Pro příznivce této anglické značky
https://www.landroverforum.cz/forum/
Tyjo pravěže docela jo a byl docela i vybavenej, akorat v te zavěji bylo tak 50 cm sněhu, spolujezdec prej vystupoval bez řidiče. Borci tam měli i vyjezdy a lopatu, ale prostě seděl na břiše-bez šance...tagr píše:Hezký, pán to s Tuaregem asi moc neuměl,páč podle videa moc nepomáhal
to se stane každému:( , ale vycuk jsi ho slušně 
Naviják zabral a Patrol vyjel jak špunt z lahve. A co takové dynamické lano ,to by byl fofrTomas K (tkala) píše:Jsem tahal v neděli z příkopu plnýho sněhu bráchu s Patrolem.
Tom
U nás není potřeba nic,bo není sníh ..... V Německu by jste si zatahali - po cestě tři návěsy Out ( z toho jeden ležel na boku ) Osobních taky pár mimo provoz. Teda na dálnici , kde byla skoro furt omezená rychlost na 80 km/hod 
To jo, ale kolega z firmy si půjčoval na hory moje Subárko. Nechal jsem mu dynamickou kurtu pro jistotu v něm... Mimochodem i já jsem se tahal od chalupy nahoru na silnici navijákem. Subárkem bych to vyjel. Jezdily to totiž oktávky.RudaK píše:A co takové dynamické lano ,to by byl fofrTomas K (tkala) píše:Jsem tahal v neděli z příkopu plnýho sněhu bráchu s Patrolem.
Tom
Lanďák se propadl a dostal se do vrstvy takovýho toho přemrzlýho sněhu co vypadá jak cukr krystal a byla konečná... Asi bych to po pár couvnutí a rozjetí vyjel taky, ale za mnou by zbyly šílený koleje....Tomas K (tkala) píše: Subárkem bych to vyjel. Jezdily to totiž oktávky.
Tome nespletl sis fórum ..... 
nebo jsi zapoměl zapnout " Mexické kaktusy " 
RudaK píše:Tomas K (tkala) píše: Subárkem bych to vyjel. Jezdily to totiž oktávky.
Nezapomněl... Jen prostě 2,6 tuny je 2,6 tuny. Za cenu totálního rozrytí cesty bych to vyjel taky, ale správce chalupy by mě zbytek zimy proklínal. Nicméně jezdíme často do Pece na chalupu na sjezdovce a k ní vede cca 200m dlouhá cesta do prudkýho kopce. Pokud není sníh tak hlubokej, že si auto sedne na břicho tak největší úspěšnost vyjetí má Subaru, potom, různý octavie a další lehčí auta 4x4 a pak teprve lanďáci, patrolové, land cruisery a podobný mastodonti. Při vší úctě a lásce k mé discošce. má cca 1500kg, Subaru Forester cca 1600kg, Defender 90 cca 1700kg (aspoň to mám v papírech), Defender 110 lehce na 2000kg... (taky to mám v papírech), D4 2500kg... (bavíme se o pohotovostních hmotnostech). To kdy se to auto propadne závisí taky na tom jak má široké gumy, atd. viz. Defendři na Islandu a tak...V tý Peci to není o propadnutí se (bývá to vyfrézované), ale o poměru tření mezi zabírajícíma kolama a sněhem a hmotností, kterou musí to tření vytáhnout do kopce. A to tření by prostě muselo být u Discošky zhruba 2x vetší než u správcovké staré obouchané Impresy. Není.Rover píše:S těma hmotnostma je to zajímavý - octavia "4x4"
Podhustit kola a dáš na prdel i tomu Subaru....Tomas K (tkala) píše:V tý Peci to není o propadnutí se (bývá to vyfrézované), ale o poměru tření mezi zabírajícíma kolama a sněhem a hmotností, kterou musí to tření vytáhnout do kopce. A to tření by prostě muselo být u Discošky zhruba 2x vetší než u správcovké staré obouchané Impresy. Není.Rover píše:S těma hmotnostma je to zajímavý - octavia "4x4"
Tom - fyzik praktik
Jen dokud nepodhustí Subaru.paramount2 píše:Podhustit kola a dáš na prdel i tomu Subaru....Tomas K (tkala) píše: V tý Peci to není o propadnutí se (bývá to vyfrézované), ale o poměru tření mezi zabírajícíma kolama a sněhem a hmotností, kterou musí to tření vytáhnout do kopce. A to tření by prostě muselo být u Discošky zhruba 2x vetší než u správcovké staré obouchané Impresy. Není.
Tom - fyzik praktik
Aby neskončilo na diskáchTomas K (tkala) píše: Jen dokud nepodhustí Subaru.
Vy by jste furt podhušťovali a kdo to bude foukat ... 
