CZECH LAND ROVER FORUM

Tohle se mi stávalo taky. Žlutá páka by s tim neměla mít nic společnýho. Podivej se na startér a jestli pastorek chodí jak má. Díly starteru jsme s Allikem probírali TADY

zkoušel jsem ho když byl venku a normálně se točil a pastorek zajížděl tak jak doufám má jen mi přišlo že ta vratná pružinka je trošku slabší,ale to by s tím nemělo nic mít.Hm.další záhada

Series Land Rover Driving Instruction Part I.
Series Land Rover Driving Instruction Part II.

Prosím poraďte mi k čemu slouží:dvoupolohový vypínač uprostřed přístrojové desky nahoře mezi budíky a dvě cosi...co jsou nad sebou na pravé straně vedle tachometru (LHD)
Děkuju

nemam u sebe ted uzivatelskou prirucku, ale v zasade jsou tam pouze tyto vypinace:
podsviceni palubky - dvoupolohovy
ventilator - tripolohak
svetla - tripolohak
sterace+ostrikovac - knofilik otaci se a zmacknutim ostrikuje

krom toho je na palubce zasuvka na bananky pro inspekcni lampu a par kontrolek, takze vylucovaci metodou, ale rekl bych, ze to je spis lidova tvorivost dle popisu, protoze vsechny vypinace jsou vzdy spolu na strane palubky

Tak to musí být podsvícení přístrojovky to co jsem myslel a ty dva asi ty konektory.Hm.... to jsou věci
Díky moc.už vím co mi ještě nefunguje

Dědkaři, při extrémní rychlosti nad 75 km/h mně řachtá červená řadící páka redukce. Není na to nějaká vyfikundace? Děkuji, dost mě to se..

Jezdi max. 74 km/h

Podívej se, jak je tam přidělaná a zjistíš, že řachtat musí.

Vy umíte potěšit!

Spoustu pazvuků se spouští určitou frekvencí vibrací, takže zkus jet rychleji, třeba to u 90-ti přestane . Ačkoli můj dědek po překročení 80-ti kilometrové rychlosti dělá takovej brajgl, že je mi nějaká rachtající páka docela ukradená... Ale za to jede i 110km/h!

Třeba by to šlo pořešit uděláním větší koule kloubu

boha co to máte za tuning??? ja vytlačil max 70km/hod

will.26 píše:boha co to máte za tuning??? ja vytlačil max 70km/hod

To bude možná rozdíl mezi benzínem a naftou. Moje Serie III 2,3 benzin nedělá když nepočítám vybrující prasklej držák popelníku skoro žádnej rámus. A jede taky přes kilo...Sice je potom docela dobrodružný rychle brzdit ale fakt to tak jede. U nafťáku bych očekával maximálku určitě menší.

will.26 píše:boha co to máte za tuning??? ja vytlačil max 70km/hod

Můj diesel po chiptuningu 90 km/h podle GPS, ale ideál 70-80 km/h.

redukcni paky rachtaj skoro ve vsech, co sem kdy mel moznost ridit, ale prumerna rychlost je 80, pri ktery to zacne rachtat skoro vsude, da se tam zapichnout skvele britskej 200 rannej truhlik na munici, ten ji vzepre a uz nedrnci

Díky za odpovědi a rady. Dám si vajgly do uší a kašlu na to.

Já mám vyzkoušeno, že na cestě z Anglie vytáhne SIII 105km/h podle navigace

Old Black píše:Díky za odpovědi a rady. Dám si vajgly do uší a kašlu na to.

Pozor s těma vajglama , mohlo by se ti to také prodražit. Každý veterán má své zvuky, které jsou třeba hrozné, ale patřej k tvýmu autu - je to OK. Pokud se ti tam bude ale linout podivný a podezřelý pazvuk /ky/, který vybočuje "z normy" , pak není radno ho ignorovat. Tak že ta tvoje poslední věta ,kontruje na moji první větu.

Old Black píše:Díky za odpovědi a rady. Dám si vajgly do uší a kašlu na to.

No já nevím, jestli zrovna vajgly... Jaromír si také dával vypálené sirky zpátky do krabičky a jak dopadl...