CZECH LAND ROVER FORUM

Ahoj za ty prachy , ještě aby ne , ale kára je to pěkná

Tak to zatím vypadá, že mají mistři z land roveru trochu problém s detailama,rosení světel, prasklý sklo, lišta...Jsem zvědav co bude další potíž.Snad to nevyráběj už v Indii. Aspoň, že se k tomu prodejce staví celkem vstřícně.

Myslím, že je to výrazné zlepšení oproti minulosti, kdy nám např. u jednoho Range Rovera ročník 90 odešel po 38 tis km automat a záruka byla jen rok, ne tři nebo kolik je dnes. dalšímu novému RR rok 94 s motorem 200 se propálili písty po 45 tis km. Do jednoho jeho předchůdce z roku 87 stále zatékalo prakticky od koupě a člověk měl pocit, jakoby ty auta dodělávali za první rok provozu u autorizovaného dealera. Drobný závady už si nepamatuju, ale dealer měl víc náhradních vozidel než jích tam má dnes...
It´s a long way to the top ale myslím, ze kluci se spíš zlepšují co do kvality vozidel.
Mirko

sakra to to utika ... uz mam na lestence skoro 15000 km.

Krome nahodne se vyskytujici vibrace do rizeni je vacicanda zcela bez problemu. Krmeni zatim vychazi kolem 10.1 na sto, ale je potreba rict, ze ted jsem hodne v DE, takze je to furt plnej knedlik a autobahn. Kazdpodadne mou jedinou vytkou jsou sedadla, na kterejch mam tendenci se casem sesunout do polohy prazskyho taxikare. Rozhlizim se po cestovnich Recarech, ale nikde jsem nenasel info zda maji vyhrivani. Pokud ma tady nekdo zkusenosti, at se prosim ozve. Diik.

Mimochodem, udajne pry byla svolavacka na "rear driveshaft bracket" - coz pry vibrace zpusobovalo. Nezna nekdo detaily?

Tak se dlouho tady nikdo nepochlubil se zážitkama s novou D4. Asi všichni jenom bez problémů jezdí a ani nedutají

George 1 píše:Tak se dlouho tady nikdo nepochlubil se zážitkama s novou D4. Asi všichni jenom bez problémů jezdí a ani nedutají

Mám najeto jen 4300km. Takže není moc důvod, a vlastně ani moc co psát. Auto je bez problémů, jezdím stále na motorkách nebo s D2. Mám to na firmu 12 minut, takže je nesmysl trápit nový velkoobjemový motory. . No a když jedu někam dál na výlet, užívám si D4.

Tomu říkám koupit si auto pro radost. Jak dlouho jsi tam zajížděl abys to takhle vyfotil?

cyril píše:

George 1 píše:Tak se dlouho tady nikdo nepochlubil se zážitkama s novou D4. Asi všichni jenom bez problémů jezdí a ani nedutají

Mám najeto jen 4300km. Takže není moc důvod, a vlastně ani moc co psát. Auto je bez problémů, jezdím stále na motorkách nebo s D2. Mám to na firmu 12 minut, takže je nesmysl trápit nový velkoobjemový motory. . No a když jedu někam dál na výlet, užívám si D4.

D4 je na obrázku, motorka je na obrázku , ale D2 tam chybí

Mike III píše: D4 je na obrázku, motorka je na obrázku , ale D2 tam chybí

D2 je z Brna směrem na Bratislavu .....( okolo Hustopeč )

No jo, přestu krásně naleštěnou D4 jsem přehlídl tu motorku co je vedle na který zřejmě Cyril jezdí na firmu

George 1 píše:No jo, přestu krásně naleštěnou D4 jsem přehlídl tu motorku co je vedle na který zřejmě Cyril jezdí na firmu

Nene, teď mám chopperácký a enduro období R1200 Montauk a Adventure.To malý GéeSo patří ratolesti od kamaráda v jedné stopě. . Pode mnou by to prasklo během jedné vteřiny!!

to je teda jiná káva, ale D4 je prostě D4.I tyhle motorky by proti ní vypadaly jako hračka

Mě se zdá ten chopper vobrovský ,jestli tadle motorka je maloobjemová na jízdu do práce Ty Cyrile nejezdíš ani s maloobjemovýma motorkama ( za mě byl malý motocykl - Jawa 50 nebo moped .... )
Já vím " Pokrok a prd nezastavíš "

RudaK píše:Mě se zdá ten chopper vobrovský ,jestli tadle motorka je maloobjemová na jízdu do práce Ty Cyrile nejezdíš ani s maloobjemovýma motorkama ( za mě byl malý motocykl - Jawa 50 nebo moped .... )
Já vím " Pokrok a prd nezastavíš "

Ale boxer je hned ohřátej, je to chlazený vzduchem a olejem. A nejmenší objem, kterej mám je 125 C1. Skútr ale přijde na řadu až bude ještě trochu chladněji nebo trochu deštivo. Teď si ještě užívám tepla. Ale sorry za plevel ve vláknu, to by spíš mělo být v sekci motorek...

cyril píše: Ale boxer je hned ohřátej, je to chlazený vzduchem a olejem

no nevím , mně v neautorizáku- autosklo, vyjde výměna předního vytápěného i s prací na 19100,- Kč tak to není zase tak velký rozdíl a to mám free 2004

...

no jo vždyt mám, jenže kroupy šli stejně s havarijka a připojištění tedy bylo ,,na nic" , ale to se nedá nic dělat s pojiťovnama je kříž, oni se snaží ušetřit i kde to nejde no

...