DISKY + PNEUMATIKY, ZVÝŠENÉ PODVOZKY

[MadTom]

Podélná ramena tam samozřejmě jsou, ale jsou uchycena v jednom bodě, takže celá náprava chodí nahoru a dolu po kružnici - a teď otázka - to to udělá s jedním tlumičem - ten se pootočí na pružných uloženích a se dvěma do V?
Tady mám dojem, že na tlumiče nepůsobí jenom síla (tlak nebo tah) v ose, ale i snaha je ohnout.
Zkuste mi to někdo vysvětlit.
PS. poslední možnost je, že si změřím délku ramen a začnu si to malovat, jak to vlastně chodí nahoru a dolu.

[zbynek]

Brrr.....takhle se ty tlumiče musí zákonitě ohýbat

[Stavros]

treba ne, asi se to nekde dela, ne? Prece to mopadzi nemontoval jentak.

[PavelU]

Nebudou se ohýbat, budou pracovat v těch silenblocích dole... Když si ten tlumič nahoře sundáš z uložení, tak s ním můžeš hýbat v pohodě všemy směry...

[DanoDEF]

... chlapy ! tepla voda uz bola objavena. ak by sa ohybali tak by uvedena konstrukcia nevydrzala bez zmeny takto dlho. riesite zbytocnosti.

... pick-upy maju bezne tlmice do V dokonca na kazdej strane inym smerom

... u Defendera su na jednej strane dokonca predpripravene otvory pre drziak druheho tlmica

[Jenda]

...jezismarja ja to nehanim
Me to jen neni jasny a to uz si to tu doma animuju
Armada dava na ruzny druhy podle zatizeni pry az 4tlumice Jak to tam nacpou
Honza

[DanoDEF]

... Armada dava na ruzny druhy podle zatizeni pry az 4tlumice Jak to tam nacpou
Honza

... no pridaju napravu.

... myslis 4 na jednu stranu napravy ?

[PavelU]

Jendo jestli to chceš ještě víc "ulehčit", tak se montují nahoru takovéto úchyty...

[Land Jirka]

:
.. pick-upy maju bezne tlmice do V dokonca na kazdej strane inym smerom
... u Defendera su na jednej strane dokonca predpripravene otvory pre drziak druheho tlmica

pic-upy a toyoty, které mají zadní tlumiče jeden dopředu a druhý dozadu mají tlumiče s uchycením oko-oko
Toto uchycení je daleko více flexibilní a umožňuje daleko větší stranové vychýlení.

U defíka je určitě zadní tlumič za nápravou víc namáhaný na ohyb, hlavně jeho spodní čepové uchycení při propružení nápravy.
Ty spodní čepy se pořád lámou. Já osobně řeším zdvojení zadních tlumičů tlumičem s uchycením oko-oko je možné třeba použití zadních tlumičů z Disco II

[DanoDEF]

Já osobně řeším zdvojení zadních tlumičů tlumičem s uchycením oko-oko je možné třeba použití zadních tlumičů z Disco II

... ano to vsetko je pravda ( vid riesenia EQUIPE ) ale u Defendera je to o väcsej prestavbe. kazdopadne vhodne ak riesis stavbu specialu. u expedicaka by som to nijako specialne neriesil.

[PavelU]

Jak píše Dano a navíc domontovaný zadní tlumič je daleko méně namáhaný na ohyb než originál přední (na zadní nápravě), který je na zadní nápravě...

[Land Jirka]

Ještě jsem zapoměl napsat, že uchycení na oka je pohyblivější jen v jedné rovině, když je potřeba aby se tlumič hýbal i do stran tak je zase čep výhodnější.
Je to vždy o kompromisu, protože se náprava při propružení jedné strany pohybuje po dvou kružicích.
hlavně to chce při vaření spodního držáku tlumiče přemejšlet, nebo si oddělat pružinu a vyzkoušet si chod nápravy atd.

[DanoDEF]

... navíc domontovaný zadní tlumič je daleko méně namáhaný na ohyb než originál přední (na zadní nápravě), který je na zadní nápravě...

... co ta k tomu nazoru vedie ???

[Land Jirka]

Jak píše Dano a navíc domontovaný zadní tlumič je daleko méně namáhaný na ohyb než originál přední (na zadní nápravě), který je na zadní nápravě...

Tak to právě naopak

[PavelU]

... navíc domontovaný zadní tlumič je daleko méně namáhaný na ohyb než originál přední (na zadní nápravě), který je na zadní nápravě...

... co ta k tomu nazoru vedie ???

Já tu na počítači nemám kde nakreslit do fotky šipky, ale když se podíváš po jaké kružnici se točí zadní rameno (uložení na nápravě), tak je jasné, že ten zadní tlumič je na tečnici a bude se vychylovat minimálně...

Můj názor, ale nechám si ho klidně vyvrátit...

[PavelU]

...jezismarja ja to nehanim
Me to jen neni jasny a to uz si to tu doma animuju
Honza

Až to budeš mít, tak to sem hoď, třeba nám to pomůže taky...

[MadTom]

Jak píše Dano a navíc domontovaný zadní tlumič je daleko méně namáhaný na ohyb než originál přední (na zadní nápravě), který je na zadní nápravě...

??? kterej že to tlumič? Ten uprostřed? Originál přední tlumič na zadní nápravě.

[PavelU]

Tlumič v originál uchycení Tomášku, myslím tím ten červený, víš...

Teď to po sobě čtu a ta závorka tam nemá být no to je tak když se dělá několik věcí najednou. Ale pochopit se to dá, ne

[MadTom]

Ale já jsem ti rozuměl, , teda až jsem si to asi po páté přečetl .

[PavelU]

Myšlenka byla rychlejší než práce rukou na klávesnici... ..doufám, že byla aspoň správná, ta myšlenka.