CZECH LAND ROVER FORUM

Rosi píše: Kolik jste toho u toho vypili?

Nejsme Ty

Další poznatky:

Byly špatně postavené rozvody, klika oproti vačce o cca 25-30°, po přenastavení se chod motoru i výkon samozřejmě zlepšili, ale kouření za studena zůstává, možná se ještě zhoršilo. Kouří pouze v rozmezí otáček cca 1200 - 1400, po ohřítí na cca 45°C kouření zmizí.

Při pátrání po stavu unaše měniče jsme přišli na to, že klikovka má axiální vůli 1,5mm , tomu připisuju drnčení v tahu od 2200 do 2500 ot., je možné, aby to ovlivnilo signál snímače otáček

Já si myslím,že kdyby to drnčení ovlivnovalo snímač tak na to hulení nebude mít vliv teplota a bude to hulit pořád.A hulí to jen než se to trochu ohřeje.Mě to v těch otáčkách hulí jen když stojím na místě.Když nastartuju a hned jedu tak je vše OK.

Tak jak to vypadá???Už to funguje????

Ne, čekám na axiály.

Ako sa da najjednoduchsie zistit ta axialna vola klukovky?

maryan píše:Ako sa da najjednoduchsie zistit ta axialna vola klukovky?

Změřit hodinkama, přeba na řemenici

eliott píše:

maryan píše:Ako sa da najjednoduchsie zistit ta axialna vola klukovky?

Změřit hodinkama, přeba na řemenici

A jak se to měří když mám digitálky???

Áááá, tady si někdo na dovolené hodně odpočinul a má plno humoru, neboj, on tě zase v práci přejde

psal jsi že vyměnily svazek v Německu, vyměnily i lištu s konektory pod víkem ventilů? podívej se k řidící jednotce , rozpoj kontakty zda v nich není olej, je to častá závada. Horo

horo píše:psal jsi že vyměnily svazek v Německu, vyměnily i lištu s konektory pod víkem ventilů? podívej se k řidící jednotce , rozpoj kontakty zda v nich není olej, je to častá závada. Horo

Jak znám Eliotta, tak to bylo asi to první co udělal. Tady bude ten pes zakopanej dost hluboko. Nakonec to bude banální pí..vina.

Tak začalo teplo a problém je tu zase. Kouří kolem 1200 ot.

Změř axiální vůli klikovky, u té co jsme řešili my byl problém tam.

Ale axiální vůle tam bude pořád,né?Tohle dělá jen když je venku +- 15°C a jen třeba minutu.Jinak auto jede normálně.

třeba máš jiný problém, ale zkus to.

No jestli to je + 15 a ne - 15 tak tohle delal kamosoj ten slavnej kabelovej svazek

libovka píše:Ale axiální vůle tam bude pořád,né?Tohle dělá jen když je venku +- 15°C a jen třeba minutu.Jinak auto jede normálně.

niektoré problémy sú iba za istých teplôt kvôli roztiažnosti / pružnosťi materiálu... byť tebou by som to vyskúšal, nemáš čo stratiť

netrati sa ti voda ja som mal prasklinu v sacom kanali a rano to dymilo do biela voda sa tratila tak pol litra za tyzden ked som sa vozil tak absolutne v poriadku iba ked som stal na volnobeh na cervenu tak to zacalo dymit az do bielabiela