CZECH LAND ROVER FORUM

Tak trochu oživím vlákno o Discovery4. Jsem docela rád, že D4 mám....Hlavně při pohledu na tyto fotky!! Vypadá, že to je bezpečné auto. Odkaz na inzerát dávám jen pro formu, za pár dní už stejně nebude fungovat. http://www.otomoto.cz/index.php?sect=show&id=C16763744" onclick="window.open(this.href);return false; Ale fotky jsem si uložil. Je to dobrý pro výstrahu. není to někdo z nás pánové?

cyril píše:

BeerRudolf píše:AAAAAA, coooooo Todleeeee
http://www.autorevue.cz/land-rover-disc ... i-navzdory" onclick="window.open(this.href);return false;

Hmmm.....mohli dát alespoň fotku D4. By mě zajímalo, kdo z fóra by šel do benzínu....U sportovního auta to chápu, ale u náklaďáku mi víc pasuje nafta.

no, mám teď benzín a pokud bych šel do D4, nechal bych si zase dotáhnout toho 5litra....

cyril píše:Tak trochu oživím vlákno o Discovery4.Odkaz na inzerát dávám jen pro formu, za pár dní už stejně nebude fungovat. http://www.otomoto.cz/index.php?sect=show&id=C16763744" onclick="window.open(this.href);return false;

Jo to je inzerát pro Karla ..... Já kdybych příště kupoval náklaďák tak HZJ78 a naftu

to si ho majitel teda dlouho neužil. škoda tak nádherný auto.

Discovery1 píše: to si ho majitel teda dlouho neužil. škoda tak nádherný auto.

Škoda je dobrýho člověka,doufám že to posádka přežila a nových aut je dost ....

Jo, tohle auto jsem pomohl sehnat na podzim kamarádovi-jezdíme spolu expedice, 2 D4 společně v dunách by vypadaly super (na jaře byla má D4 v Maroku jedináček) - a v prosinci ho vytlačil předjíždějící Tranzit z cesty, vzal to čelně do stromu (prý 150 cm v průměru). Má prasklá nějaká žebra a obratle snad až z toho, jak ho tahali ven pravými dveřmi (levé byly blízko stromu). Disko prý zafungovalo super - ten interiér je na pohled skoro nehnutý - čumák to sežral jak má . No do Afriky se už to auto nepodívá, ale díky za to, že seděl v Discoveře a ne v břichoplazu!!!

A bohužel Ruda nemá pravdu - jarní Tunis musíme asi odložit, protože sehnat novou D4 s uzávěrkami atd. aby byla na písek trvá sakra dlouho!

Jarda D4 píše: A bohužel Ruda nemá pravdu - jarní Tunis musíme asi odložit, protože sehnat novou D4 s uzávěrkami atd. aby byla na písek trvá sakra dlouho!

Jardo já to myslel tak,že nové auto bude ( sice se musí počkat ),ale pokud by tam v ní zůstal,tak by ses kamaráda nedočkal - jedině na hřbitově

Jasně Rudo, rozměl jsem tomu tak, jen zkouším rýpnout, kdyby někdo věděl o vybavené nové D4 rychle k mání...

Já to nemyslel zle. Přeji brzké uzdravení, ale chtěl jsem říct, že toho moc nenajezdila a hned odpis

Však to je debata na akademické úrovni teda z mojí strany ....

Takovej dotaz, kdyby se někdo rozhodl to koupit a rozebrat, myslíte, že by se ty zadní světla daly dat na D3?

Světla pasujou jen se tam dávají nějaký odpory. Bo bez nich to bliká na palubce jak zběsilý. Ale funguje to i bez nich.

Jestli jsou ty nový světla LEDkový a původní byly žárovkové, tak ty odpory jsou tam proto, aby se oboble elektronika a myslela si, že tam má furt žárovky. LEDky totiž berou méně proudu.

Keram píše:Takovej dotaz, kdyby se někdo rozhodl to koupit a rozebrat, myslíte, že by se ty zadní světla daly dat na D3?

To kup,nech si světla a zbytek zas prodej .... A já si za 10.000,- kč vemu od tebe ten poškozenéj motor
p.s. kecám nechci nic

RudaK píše:

Keram píše:Takovej dotaz, kdyby se někdo rozhodl to koupit a rozebrat, myslíte, že by se ty zadní světla daly dat na D3?

To kup,nech si světla a zbytek zas prodej .... A já si za 10.000,- kč vemu od tebe ten poškozenéj motor
p.s. kecám nechci nic

p.s. Já taky ne, ty světla byl spíš dotaz, než že b yjsem o to měl zájem

Zajímalo by mě, co se honí hlavou člověku, když se řítí proti stromu kvůli nějakýmu tranzitu a nemůže v tu chvíli vůbec nic dělat.Jestli to bez následků přežil, tak je D4 opravdu supr auto se vším všudy. Na to, že to váží 2,5 tuny, tak musí mít deformační zóny hodně slušný, aby to pohltilo všechnu tu kinetiku

Jsem docela novym majitelem Discovery IV a mam docela zasadni problem. Po najeti 8000 km, vetsinou po meste se pri ceste na dalnici smer Ostrava Brno a zpet projevil problem, auto po sjezdu z dalnice preslo do nouzoveho rezimu, na displeji hlaska "Rectricted performance" a auto prestalo jet na vice nez cca 60-70km. Nastesti jsem byl 4km od domu, tak jsem jeste dojel.
Po zavolani do servisu rikali, ze mam volat odtah. Rano jsem zkousel motor natocit, hlaska se neobjevila a dojel jsem asi 3km do servisu, kde jsem auto nechal. Po pripojeni k diagnostice mi sdelili, ze tam sice zaznam je, ale nic jineho neobjevili, auto mi bylo tentyz den vraceno. Rikal jsem si slava, asi jen nejaky plany poplach a hle, po najeti dalsicch 15 km stejne hlaska a stejny vysledek.
Opet servis, kde bylo receno, ze odeslo turbo. I to se muze stat. Nyni je auto v servise 10 dni, v servise jim v centralnim sklade poslali hlasku, ze se na dil ceka a ze se ani nevi kdy bude.

Trosku jsem patral po tomto symptomu a hle :

http://landroverhell.com/article/3564/" onclick="window.open(this.href);return false;

Jak se koukam, nejsem sam. A problemy jsou docela zasadni a podle vseho se tykajici roku 2010 vyroby, coz je presne i muj problem ...

Pokud mate Disco IV a jede, pak vam preji mnoho stesti, ale pro me se stava LR jen synonynem upadku kvality sluzeb. Dokonce i servis Fabie Vam poskytne nahradni vuz po dobu teto opravy.
LR se mi vzdycky silene libil, super svezeni, neskutecne pohodli, ale po tehle zkusenosti se z vozu za 1.7M stava jen po jizdna nakupni taska do mesta ....

Preji hodne uspesnych kilometru.

Mám najeto 15000km a auto stále jede. Jen mi občas hlásilo chybu naklápění světlometů a ve 4tkm mi praskly stehy na sedačce spolujezdce. Občasné mlžení světlometů již z větší části ustalo a uvolněná lišta pravého A sloupku byla vyměněna v reklamaci.
Dnes jsem si auto přivezl z opravy, kde byly tyto všechny věci za 0,- řešeny. Ještě čekám na vyjádření dovozce (A-Salzburg) na používání paliv s rostlinnými přísadami, na což mi v Cartecu nedokázali odpovědět. Mám na mysli, jaký bude postup při případném poškození motoru.
4 Discoverou teď jezdím co nejvíc - proto jsem prodal D2 a určitě ji nijak zvlášť nešetřím. Aź se zastaví, s čímž tak trochu počítám, budu taky nasranej. Kde ti auto servisují? Přeji pevné nervy. Tohle je fakt opruz. Proto říkám...když chceš mít Land Rover, musíš jich mít víc....aby alespoň jeden jel...

Servisuji to v Ostrave, ale ti jsou docela nestastni, protoze v hlavnim sklade ve Francii turbo neni a v Rakousku v centrale status : Jste v poradi ...
Sorry, ale tohle jsem si myslel, ze uz bylo. Fakt premyslim, ze to auto opravim a pustim do sveta. Bude to asi ulet na cene, ale nejak neumim pak verit autu, co me takto vysplouchne
a s timhle pristupem servisu ...
Uvidime, kazdopadne jsem se tesil i komunite lidi ohledne LR, potkavat blikajici protojedouci auta bylo prijemne, ale asi to ti anglani nemeli poustet Indum ...

No vidím, že si taky asi nechám zajít chuť na SDV6