CZECH LAND ROVER FORUM

Tak já stále bojuju stěma neúnavnejma kontrolkama. Zprvu diagnostika hlásila PP čidlo a po nějaké době začala hlásit i LP čidlo.V ložiskách byla trochu vůle tak jsem koupil obě ložiska s čidlama nová.Po namontování a smazání chyb byl týden klid a po týdnu to hlásí opět PP čidlo.Když chybu smažu tak se někdy objeví druhý den a někdy po týdnu. Někdy se rozsvítí tři kontrolky ABS,TC,SJEZD a někdy jen ABS a TC.Pokud se rozsvítí jen ty dvě tak po vypnutí a nastartování motoru a následném rozjezdu kontrolky zhasnou.

Prosim Ta mam presne taky isty problem nove loziska nove cidla a stale to sem tam blikne a ked stihnem auto zastavit a znova nastartovat tak to je ok uz netusim co dalej jedine co som zistil ze rozsvecovaniu pomaha prsanie a brodenie ale mozno je to len pocit.

Se obávám že bez diagnostiky to bude jenom typování.

Ahoj
Potřebuju poradit jedná se o Známé 3 kontrolky.tc abs hdc. Stále svítily kontrolky na palubní desce auto jsem odvezl na diagnostiku Technik zjistil příčinu a vyčistil čidlo na předním levém kole Chyba zmizela ale občas Diagnostika ukazuje chybu která se jmenuje Spínač řídícího Ventilu.
Podle té diagnostiky ventil není zapojen ale občas se zobrazuje ta chybka. Bohužel nevím kde mám tento ventil hledat a nebo co to vlastně je.
Děkuji.

hledej Shuttle valve switch - je v kostce ABS. Popsáno to bylo už několikrát a je to bohužel typická závada - buďto jenom vakl ve vnitřním konektoru, nebo vadní těsnění a brzdová kapalina proteklá až do spínačů uvnitř.

MadTom píše:hledej Shuttle valve switch - je v kostce ABS. Popsáno to bylo už několikrát a je to bohužel typická závada - buďto jenom vakl ve vnitřním konektoru, nebo vadní těsnění a brzdová kapalina proteklá až do spínačů uvnitř.

Děkuji za info tak to vypadá na repas té kostky.
Toho jsem se obával. Ta chyba se po opravě čidla rosvitila dvakrát za týden. A po nastartování zhasla. Jestli to nebude častěji tak to nechám na léto mám toho už více co je potřeba opravit.
Ještě jednou děkuji.

Pokud je to tento problém, tak se sám nejspíš neopraví ani nezmizí. Když se člověk hodně snaží, tak to jde lehce gynekologickým postupem i bez rozebrání kostky a tedy následného odvzdušňování brzd.

[quote="Tomanus"]Ahoj
....... Diagnostika ukazuje chybu která se jmenuje Spínač řídícího Ventilu.
Podle té diagnostiky ventil není zapojen ale občas se zobrazuje ta chybka. .......

U mňa sa to prejavovalo podobne. Občas svietili kontrolky "three amogos" .
Riešil som to takto: https://www.youtube.com/watch?v=l7hZQI1gfAg
Už niekoľko mesiacov je kľud. Hoďka práce náklady 0.

Děkuji děkuji

Wojto píše:

Tomanus píše:Ahoj
....... Diagnostika ukazuje chybu která se jmenuje Spínač řídícího Ventilu.
Podle té diagnostiky ventil není zapojen ale občas se zobrazuje ta chybka. .......

U mňa sa to prejavovalo podobne. Občas svietili kontrolky "three amogos" .
Riešil som to takto: https://www.youtube.com/watch?v=l7hZQI1gfAg
Už niekoľko mesiacov je kľud. Hoďka práce náklady 0.

Zdravím, mam podobný problém, diagnostika hlási
Shuttle valve switch electrical problem

Chystám sa vymeniť spodnú časť abs kocky, tam kde sú tie káble a mikrospinace

Tak ma zaujíma ci sa to da rozobrať aj bez toho aby som musel odpajat tie trúbky alebo to je nevyhnutné?
Ak ich treba odpojiť, čo treba spraviť po opätovnom poskladali (čítal som o odvzdusnovani a pod...) Ako na to? Je potrebná diagnostika alebo sa to da sfunkcnit aj bez nej?

Dá sa to urobiť bez odpájania.

Jasny ze se to da bez odpojeni trubek a je to prima vec trefovat imbus do hlav sroubu
Take jsem mel spatne ty spinace - da se to docela dobre opravit.

Odpojil som ABS kocku, ale nejako sa mi ju nedari nadvihnut ani tolko, aby som sa tam dostal imbusom

Je na to nejaky speci grif? Tie trubky su tvrde a nejde s nimi pohnut, nerad by som ich polamal...

Ten pohlad vravi za vsetko...

! - hodne lidi se pta na rozdil mezi defem td5 a disco td5 - todle je ten rozdil. Na defovi se dela skoro vsechno ok a na discu je skoro vsechno za trest, ale jinak jsou ta auta (motorove) uplne stejny.

Hanys_a_Kaca píše:Na defovi se dela skoro vsechno ok a na discu je skoro vsechno za trest

... a uz si robil na Defovi "shuttle valve swich" bez rozpajania brzdoveho okruhu ?

Hanys_a_Kaca píše:! - hodne lidi se pta na rozdil mezi defem td5 a disco td5 - todle je ten rozdil. Na defovi se dela skoro vsechno ok a na discu je skoro vsechno za trest, ale jinak jsou ta auta (motorove) uplne stejny.

Vymenim Disco za DEFa

muj def nic jako ABS nema, nema ani ACE ani klimu, a je o trochu vetsi vepredu a to staci k tomu, aby se z trestu stala odmena.

Někde tu byl odkaz na takovej hezkej návod na opravu ABS modulátoru.Nějak ho nemůžu dohledat.Nemáte někdo typ?

Chlapci zlatí, mne sa dneska stala iná vec a teda nie je o Vašich kontrolkách,ale tak snáď niektorý z Vás bude vedieť.. rozsvietila sa mi kontrolka "červené autíčko s klúčom" a nešlo ani len pretočiť startér. Klúč akoby sa zablokoval a ništ..Naštastie som mala druhé klúče a tými to šlo.. potom keď som skúšala ten "pokazený" klúč večer, tak to išlo znova v pohode.. stretli ste sa s tým niekto? Disco1 mimochodom

... to je imobilizer.