Velké a nekonečné téma - pohon 4x4

[vladob8]

Free 2 ma haldex 4.generacie ako ma aj Yeti. Ta ked zopne tak ide 50/50 predok/zadok. Pri rozpojenej taha len predok, zadok skoro nic.

[moon13]

Free 2 ma haldex 4.generacie ako ma aj Yeti. Ta ked zopne tak ide 50/50 predok/zadok. Pri rozpojenej taha len predok, zadok skoro nic.

No počkej, tak to tím pádem znamená pasivní čtyřkolka
Já jsem měl za to, že je tam rozdělený poměr na zadek a na předek?!
Srovnání s Jetim mě fakt trochu straší

A nebo to tak vopravdu je a můžu děkovat inženýrům z LR, že tam narvali tu elektrónku v podobě terrain response!!!

[vladob8]

Pokial viem haldex nema trvaly zaber, je to lamelova spojka s olejovou naplnou http://www.awd.ee/haldex.html
Free je v prvom rade SUV a priorita je jazda po asfalte a tam vedie haldex. Ale neboj mas tam to kolecko Terrain Response a to dokaze v terene uplne divy vid: http://www.youtube.com/results?search_q ... type=&aq=f
alebo http://www.youtube.com/watch?v=ZNpzTnj7YMA
Co sa tyka Yetiho, pohon ma skoro rovnaky ako Free, tiez tam ma aj to zazracne kolecko

[moon13]

Pokial viem haldex nema trvaly zaber, je to lamelova spojka s olejovou naplnou http://www.awd.ee/haldex.html
Free je v prvom rade SUV a priorita je jazda po asfalte a tam vedie haldex. Ale neboj mas tam to kolecko Terrain Response a to dokaze v terene uplne divy vid: http://www.youtube.com/results?search_q ... type=&aq=f
Co sa tyka Yetiho, pohon ma skoro rovnaky ako Free, tiez tam ma aj to zazracne kolecko

Yeti má zázračné kolečko??? To degraduje všechno. Mé nadšení je na bodě mrazu. Dnes asi neusnu.
Musím si dát panáka.
Land Rover, alias Ford, alias Citroen, alias Peugeot a já nevím co a teď ještě tohle

[Safraporte]

Yeti má zázračné kolečko??? To degraduje všechno. Mé nadšení je na bodě mrazu. Dnes asi neusnu.
Musím si dát panáka.
Land Rover, alias Ford, alias Citroen, alias Peugeot a já nevím co a teď ještě tohle

máš mít Free1

[moon13]

Škoda Yetti: Ve verzi 4×4 představuje ovšem zajímavý průnik obou kategorií – offroadů a silničních automobilů.
Mimo zpevněné cesty přijde vhod zvýšený podvozek (u všech variant 180 mm) a pohon všech kol s mezinápravovou spojkou Haldex čtvrté generace, doplněný speciálním terénním programem pro regulaci elektronicky řízených systémů vozidla během jízdy mimo zpevněné cesty.

Mám vážnej problém a tohle nesu těžce. Je to podpásovka jako prase!!!
Myslím, že koupím Jetiho a nalepím si tam zelený oválky

[moon13]

máš mít Free1[/color]

Místo, aby jsi mě psychicky podpořil, tak mě ještě držíš hlavu pod vodou. To od tebe není hezký!
Ale jdu si nalít panáka slivovice. Prostě musím.

[vladob8]

Neboj Yeti je mensi a nizsi, pre Free to nieje konkurencia.

[moon13]

Neboj Yeti je mensi a nizsi, pre Free to nieje konkurencia.

Globalizace posraná

[geršák]

Neboj Yeti je mensi a nizsi, pre Free to nieje konkurencia.

YETI ? koho znám, tak je znechucen vzhledem a také cenou toho morálního paskvilu

[moon13]

YETI ? koho znám, tak je znechucen vzhledem a také cenou toho morálního paskvilu

Já vím, ale jinak se to všechno hrozně čte. Jde o princip. PS: Ale já jsem s autem moc spokojený.

[McPet]

Myslím, že majitelé Free (I, II) se rozhodně nemusí bát konkurence jakou je Yeti. Free vychází z úplně jiné filozofie a tím je podmíněn i jeho charakter. Ano je to SUV spíše na cesty, ale terénu se nebojí. Vždyť je to LAND ROVER! Takže moone můžeš klidně spát a to co bylo vidět na Valachách jen schopnosti Free potvrzuje. Yetiho si tam moc představit neumím...

[tagr]

jo jo uplný souhlas ted ho má polotchýně a free je proti tomu v terénu mrštný tank

[Frana]

Moon: Tak ted se vysvetluje, proc jsi zustal na Valachach v te bazine... Mas Yettiho...

[moon13]

Moon: Tak ted se vysvetluje, proc jsi zustal na Valachach v te bazine... Mas Yettiho...

Jo mám Jetiho...Land Rover Yetti... nechápu proč ty Škodovky musí pořád někoho kopírovat?!

[tagr]

no fakt já jsem ji tahal do kopečku že jí to klouzalo tedy polotchána ta se bála vyjet jsem rád že mám free

[Safraporte]

Abych nezakládal nový topic:
na léto plánuji dovču v Chorvatsku a přemýšlím o tom, jestli pro ten případ nebude lepší sundat zadní kardan. Pojedu prakticky jen po dálnici a asfaltkách. Najedu cca 2500 km a nepředpokládám nikde po cestě potřebu 4x4. Vozík také nepotáhnu, stačí střešní box. Pojedeme ve 4 lidech.
Jak to řešíte vy ostatní

[XXXJenda.xxx]

Aaaa - tady by chtěl někdo kastrovat
promiň musel sem si rejpnout, nevydržel bych to
k tématu: krom stejného by mě i zajímalo jak se zachová ASR? Protože-klasika jedno kolo se točí, ASR přibrzdí druhé se roztočí-souhlasí? No jo ale jak je to udělaný, když není Karban? Zádní náprava je ovládaná zvlášť, nebo vůbec nebo… já jen aby přední kola nebyly zabrzděný a ASR marně nečekalo na roztočení zadních!
Jestli tedy tomu dobře rozumím , že IRD převodovka nesupluje funkci mezinápravového diferenciálu. To by jinak bez Karbanu nejelo. spíš je to „rozvodovka“?

[Safraporte]

jó, na ty 2500 km ho klíďo vykastruju

[tagr]

No já by jsem do toho nešel , stačí když začne pořádně pršet a budeš moc rád že tam 4x4 máš protože zatím co mercedesy, BMW a další břichoplazy sníží ychlost na cca 90 - 100 km/h TY s FREE pojedeš klidně dál svých 130 a budeš se chechtat tak jak se chcecjtám já když mně za sucha předjíždějí a za mokra a sněhu je vidím na svodidlech a hezky pomalounku jak si to mšinou v pravém Ještě k Yetimu, ted jsem s ním 4x4 jel , a opravdu to není konkurence a nejvíc jsem se smál jak mně s vervou vykládali že má novou funkci při jízdě z kopce a já jim pak řekl že moje free to má už přes 10 let je to jen takový silniční 4x4 v terénu n eprojede asi tak 50% toho co free v pohodě v tovární verzi , nemluvě o tom až bude hotový tuning