CZECH LAND ROVER FORUM

zadne su vacsinou tvrdsie (napr. hrubsi drot, vyssie a pod...). rozdiel lava vs prava strana byva minimalny (cca centimeter?). Je to na vykompenzovanie ked je v aute iba sofer.

Tak zatím první pokrok, kola dodaná jsem nechal opískovat a nalakovat. Obul jsem na ně zcela nové zimní gumy 235/70/16.

Jsem rád že už nemusím jezdit po zmrzlém asfaltu na těch starých kolech, byly tvrdé, klouzaly, hučely, boky byly ošoupané na látku, bylo to o zdraví.

Nemá někdo radu jak sundat zbytek zapečeného lepidla nápisu Range Rover zepředu? Nepomohlo zatím nic. V barvy laky jsem koupil něco co prý pomáhá na vše, ale tohle s tím neudělalo nic. Má někdo zkušenost? je to ztvrdlé jak beton a vypadá to jako ter. ale bude to zbytek lepidla. díky

skus opatrne zoskrabat a potom tym odstranovacom dokoncit. Ked bude tensia vrstva, tak to mozno pojde lepsie. Par krat som sa pokusal dat dole staru nalepku a vacsinou to bola piplacka. Skusal som rozne sposoby vratane specialnych odstranovacov nalepsie. Vacsinou som sa ale vratil k technickemu benzinu...

Viděl jsem profíky na to používat takový gumový kotouč, je také k nalezení na Inetu. Ale stejně by to kapotu spíš chtělo vyklepat, ne?

ono to asi vypadá že řeším kraviny, chápu, ale vyklepání a lak mám zajištěn, řeším tady jen to co zajištěno nebo zjištěno nemám

Zkus to trošku nahřát normálním fénem na vlasy, Když to změkne, tak by to mohlo povolit jednodušeji, za menšího rizika poškození kapoty.

DDT píše:ono to asi vypadá že řeším kraviny, chápu, ale vyklepání a lak mám zajištěn, řeším tady jen to co zajištěno nebo zjištěno nemám

Jestli se bude kapota lakovat tak bych neztrácel čas marnými pokusy o sundání a nechal to lakýrníky rovnou rozbrousit a po laku celé kapoty nalepit nový nápis jak má být...
Vypadá moc krásně na správných kolech

Teď už prostě Classic(a)

K

Ten nárazník už je vyměněný? Vypadá dobře. Akorát ta RZ by měla být pod ním na takovém držáku.

K

Nárazník je pořád ten samý. Nový je teprve na cestě. Nevím jestli na fotce jde vidět že ho někdo svařoval rovnal, ale je do vrtule. Držák na rz je na cestě rovněž. Chci se zeptat z té fotky je patrno že je to zvednuté ne? Já jsem vedléRRC v tovární výšce nikdy nestál tak nevim. Ale přijde mi že je to zvedlé.

A to jsou ty ode mě? Můžeme tam zkusit najít ještě měkčí, ale ty ode mne by měly být originál.

K

Je to na první pohled vidět, že je zvedlý.

Ne ne ty od tebe tam ještě nejsou, mechoš říkal že k nim musím koupit i tlumiče.

..........ještě se musím zbavit pražské značky aby mi to tu někdo nezapálil

Tlumiče zatím řešit nemusíš. Pokud tedy nebyli nějak extra dlouhé. Pokud nemáš prodloužené i dorazy, tak ty tlumiče můžeš normálně nechat a dát jenom ty pera.

K

Těm kolům by ještě dost prospělo, kdyby měli to originální dvoubarevné lakování - střední část byla buď šedá (viz foto) anebo u vybavení Vogue SE v barvě vozu

Mirko jsem si toho vědom, ale lakovna na to neměla čas a já potřeboval kola co budou v dobrém stavu, vypadat dobře a budou hlavně bezpečná. Ty předchozí byly o život. Věř mi že jak vypadají teď a před tím je 100 a 1. Druhá sada letních bude už udělána poctivě neboj. Vše postupně.

Však jo, to byla jen technická připomínka. Nevěděl jsem, jestli jsi v obraze, ale jak vidím, tak už to máš taky nastudované

Doplním další info - vnitřní osvětlení nejspíš blbne díky vadnému relé, číslo dílu PRC8700. Zrovna se mi to podařilo odrovnat u mého.

Myslíš to jak otevřu dveře a nic se neděje? Myslím tím že se nic nerožne.
Kde ho najdu a výměna je plug&play?

Ano, to myslím, relé je vedle sloupku u volantu, je to na něm napsané (Interior lighting delay unit nebo tak něco) Plak ent plej...pokud nemáš chybu ještě jinde.