CZECH LAND ROVER FORUM

Zdarec, blíží se zimní nuda, tak jsem přemýšlel..
Na D2 se mi líbí zámek 3 stupně. Tak přemýšlím dát automat z D2 do D1. Převodovka by pasovat měla.. Pak jen ECU, čidla, kabeláž a asi to pojede
Nebo se pletu?
Další věc, jestli to ECU není zbytečná komplikace na úkor zámku 3 stupně

V D2 se automat zamyká na 3°? To slyším poprvé.

Jde upravit i ta tvoje. viewtopic.php?f=6&t=22198&hilit=Zm%C4%9Bna+valve+body

habakuk píše: 24 zář 2020 14:55 V D2 se automat zamyká na 3°? To slyším poprvé.

Jo, minimálne na D2 V8 zamyká aj 3 aj 4...

habakuk píše: 24 zář 2020 14:55V D2 se automat zamyká na 3°? To slyším poprvé.

Na D2 TD5 sice zamyka (pri poloze D) i trojku, ale velmi velmi vzacne...

Budu se na to muset soustředit.


Sent from my iPhone using Tapatalk

pojir píše: 24 zář 2020 15:24

habakuk píše: 24 zář 2020 14:55V D2 se automat zamyká na 3°? To slyším poprvé.

Na D2 TD5 sice zamyka (pri poloze D) i trojku, ale velmi velmi vzacne...

Mne ju zamkne vždy nad 65kmh a drží ju do 80kmh, potom mi dá otvorenú 4 ale iba na chvíľu a od 85kmh mi zamyká 4.

Smerom dole to tak u mňa nieje, vtedy drží zamknutú 4 až po nejakých 55kmh (nízka záťaž) a prehodí rovno do otvorenej 3.

mr-tomas píše: 24 zář 2020 14:59 Jde upravit i ta tvoje. viewtopic.php?f=6&t=22198&hilit=Zm%C4%9Bna+valve+body

To už jsem četl a před pár lety to téma řešil, jen jsem se nedopátral kontaktu v Austrálie. A na googlu to taky nedohlédal, tak mě napadla tato možnost.

Vím o dvou D2 TD5, u kterých to na poloze "3" zamkne.

Řídící jednotka automatu v D2 si po CAN sběrnici povídá s řídící jednotkou motoru. Ashcrost dělá samostatnou řídící jednotku automatu, která je volně konfigurovatelná - Compushift. Funguje to dobře, ale ta cena ....

Vím o dvou D2 TD5, u kterých to na poloze "3" zamkne.

Josef-Z (Jugin) píše: 24 zář 2020 19:14

mr-tomas píše: 24 zář 2020 14:59 Jde upravit i ta tvoje. viewtopic.php?f=6&t=22198&hilit=Zm%C4%9Bna+valve+body

To už jsem četl a před pár lety to téma řešil, jen jsem se nedopátral kontaktu v Austrálie. A na googlu to taky nedohlédal, tak mě napadla tato možnost.

Prodává to, nebo alespoň prodával Eliott, já to mám taky od něj.

MadTom píše: 24 zář 2020 19:17 Řídící jednotka automatu v D2 si po CAN sběrnici povídá s řídící jednotkou motoru. Ashcrost dělá samostatnou řídící jednotku automatu, která je volně konfigurovatelná - Compushift. Funguje to dobře, ale ta cena ....

Na to jsem se díval, zajímavá věc, ale jak píšeš, ta cena je mazec. To raději projezdím.

mr-tomas píše: 24 zář 2020 19:23

Josef-Z (Jugin) píše: 24 zář 2020 19:14

To už jsem četl a před pár lety to téma řešil, jen jsem se nedopátral kontaktu v Austrálie. A na googlu to taky nedohlédal, tak mě napadla tato možnost.

Prodává to, nebo alespoň prodával Eliott, já to mám taky od něj.

Myslím že pravidelně koukám na různé e-shopy a tohle sem nikdy nenašel. Protože, už bych to v převodovce asi měl

Mně teda 3ku zamkne, jen když mám na páce navoleno "3" a to v nějakých 75-80km/h ...
4ku zamyká okolo těch 85-90 km/h...

Jinak 3ku to zařadí někde mezi 40-45 bez zátěže a v 50-55 už zařadí 4ku ... tak moc nevím, kde by mezi tím tu trojku zamykal ...

hrochado píše: 25 zář 2020 07:40 Mně teda 3ku zamkne, jen když mám na páce navoleno "3" a to v nějakých 75-80km/h ...
4ku zamyká okolo těch 85-90 km/h...

Jinak 3ku to zařadí někde mezi 40-45 bez zátěže a v 50-55 už zařadí 4ku ... tak moc nevím, kde by mezi tím tu trojku zamykal ...

Tak to kukám jak mucha puk

Mne trojku zaradí už tak pri 30kmh ale tú štvorku až prineskoro.

Myslíte, že V8 a TD5 budú mať iný setup tej istej prevodovky?
Tiež by som chcel mať otvorenú štvorku už pri 60kmh

TD5 a V8 mají kiné řídící jednotky automatu, liší se mimo jiné nastavení otáček pro jednitlivé "rychlosti", a samozřejmě hodně dělá i velikost měniče v převodovce.

Já i Hrochado máme HD měnič ale tam je jediný rozdíl, že to místo ve 3000rpm řadí kolem 2500rpm. Jinak jasně že logika řazení bude pro benzín jiná než pro naftu.

habakuk píše: 25 zář 2020 18:36 Já i Hrochado máme HD měnič ale tam je jediný rozdíl, že to místo ve 3000rpm řadí kolem 2500rpm. Jinak jasně že logika řazení bude pro benzín jiná než pro naftu.

Ono hodně záleží, jak na to prostě šlapeš, jak těžkou máš nohu ...
Já jezdím jak důchodce a prostě po městě, když to jen tak lechtáš, tak tam klidně v těch 50km/h dá tu 4ku a zařadí ji u mě s HD měničem klidně ve 2200ot., jinak standardně okolo těch 2500 ... 3000 otáček, to už je u mě předjíždění, nebo velkej kopec

No jo já kolem Blanska mám profil cest pořad nahoru a dolů na rovinku se nedostanu co je rok dlouhý. Proto většinu času jezdím 60-80 km/h tedy na tu trojku.