CZECH LAND ROVER FORUM

Mišák píše:V 94 dávali do posledního classica přistrojovku myslím z Disco. Vypadalo to hnusně ale nevím jestli tam náhodou digi. nebyla.

Já teda v RRC 1994 mám Soft dash (tu novou palubku) a vypadá krásně, mně se teda líbí... Není z Disco, něco je podobné (třeba ten prostřední panel s ovládáním topení), ale většina se liší, včetně použitých materiálů, které jsou kvalitativně mnohem lepší než u DI (teda aspoň pokud můžu srovnávat s DI taky 1994, kterou mám doma).

Klima tam je klasická manuální jako u DI.

Co se týče topení, hodně mně pomohla výměna termostatu..., ale mám 300Tdi. Topí teď krásně a rychle se zahřeje.

Mě osobně se taky ta nová palubka líbí víc, beru tvrzení, že hranaté auto a kulatá palubka nejdou dohromady, ale z venčí vidím hrany a zevnitř přítulný interiér.
Netuším jestli by šlo dát tuhle novou palubku i do staršího vozu, ale věřím, že české ručičky si poradí se vším.
A určitě se časem objeví i classic s touhle novou palubkou na prodej dílů a tak si tuhle palubku zamlouvám.
Ale zatím zprovozním pořádně auto s tím co je.

Mně by stačilo funkční topení. Před svátky jsem jel do Popradu, kde bylo -24 a myslel jsem že v autě zmrznu i přes použití zimních doplňků oblečení. Na druhou stranu v létě funguje klima dobře.

Tak já teda s topením zatím problém nemám. Sice ještě dodatečně přidám další přihřívání, ale i teď jen se základním to topí po kilometru jízdy.
Klimu jsem zatím ještě neotestoval, nebylo na to dostatečné teplo, ale jinak klima funguje.
Spíš by mě zajímalo, jestli už u nové palubovky jde nastavit teplý vzduch i do předních výdechů a ne jen na nohy a okno jako u stávající palubky.

Polohy jsou jenom dolu, dolu+doprostřed, jenom doprostřed, jenom okno, nahoru a dolu. Teplý vzduch může foukat ve všech polohách ovládače, potom se ještě šteluje intenzita topení na pravé a levé straně zvlášť. Klima je se zapne a potom se reguluje ovladačema topení...

Takže už normální ovládání. Děkuji za zprávu, o to vím budu hledat tuhle novou palubku s tímto topením.

Ahoj chlapci,
snažím se přijít tý novější přistrojovce na chuť a tohle jsem našel: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Land-Rov ... ucks#v4-36

Uznávám, že nemá s Disco 1 nic společného a nevypadá vůbec zle.
Nemáte náhodou někdo tenhle origo rám s přídavnýma mlhovkama někde pohozený vesklepě achtěli ho prodat???? Není to žádná nádhera, ale mě se to zas zalíbilo. Ten Polák ho už prodal.
Jo a jsem s Karlem v jednom klubu - asi mi odešla benzínová pumpa!!!!!
Ve čtvrtek jdeme k doktorovi tak to snad bude zas fungovat.
M

Zapomněl jsem, nevíte někdo o nějakém čalouníkovi?? Dneska jsem zjišťoval cenu přečalounění stropu (abych neměl nebesa) a řekl mi do 10tisíc. To mi přijde nesmysl.
Díky M

Zajímavej RRC v tom ebay odkazu..., škoda, že je tak daleko...

HamrDol píše:ANO ANO TÁK TÁK opravdu ho mám,a oskenovanejch porád jen těch 20 stran!Pokusim se to hned po novém roce dofotit ať ho vrátím!Prozatím pokud bude potřeba nějaká konkrétní stránka tak ji snad nafotim doma ale seká se mi skener

Pepan* píše:Zdary. A co ten manuál na P38 co jsi mi sliboval.

Čauky. Tak jak? Už je ten scaner v pořádku?

Pěkný kousek v USA, ale už taky konvertoval k pružinám. Já ty lidi nechápu.

Tak jsem byl v Polsku kouknout na toho černého na měchách. Tak jsme trochu pokecali, českopolský dialekt.
Překvapil mě čalouněný interiér, už má taky trochu za sebou, ale jinak to pod tím sněhem nevypadalo zas tak hrozně.
Takže jsme si plácli a v sobotu musím sehnat podval a hurá z5 120km do polské říše.
Už se těším až se upraví takový ty kravinky co mám na svém rozbitý a uvidím, jak se můj long zvedá vzhůru na měchách.
Jedna otázka pro classicáře, kolik váží prázdný krátký classic? Dostanu se s podvalem pod 2 tuny?

Určitě ne. Prázdnej Classic váží asi 1950kg podle výbavy motoru atd.
Jo a doufám, že jsi sitoho classica nechal nafouknout, aby to pak fungovalo. Že to tam je neznamená, že to bude fungovat. Jestli je to dlouho nefunkční, tak ty měchy budeš asi muset dát stejně jiné.

K

Motor není funkční. startér točí, motor má chuť chytnout, ale nechytne. To je informace prodávajícího. Co se týká měchů, tak pokud budou nepoužitelné, koupím nové, ale kabely a ventily s kompresorem si myslím, že nebude takový problém už rozjet. Na mém chybí jen ten ventilový blok a sušička vzduchu, jinak tam vše mám. No uvidíme.
Takže to za osobákem asi neodtáhnu, no nic, budu to muset vymyslet jinak.

Tak jsem dnes dotáhnul toho anglickopolského classica. Je v docela dobrém stavu i co se týká interiéru. Vnitřek je látkový a má to i dálkové ovládání. Ale předpokládám, že to nepůjde použít na jiné vozidlo než na které bylo upraveno. Ale nefunguje ani na tohohle. Zkoušel jsem rozejt motor, tak zatím bez úspěchu, ale nedělám si moc velké naděje, jelikož tam byly pouze dvě svíčky a tak je otázka co udělala vlhkost uvnitř válců. Startér sice lehce točil a dokonce se mi zdálo, že to i jednou bouchlo, ale bylo to spíš zdání. Dále mě překvapilo i originál rádio range rover, ale po zapojení baterky se objevilo pouze CODE. A CD changer už v kufru nebyl.
Takže nastoupí demontážní četa a začneme se pokoušet o přesunutí EAS do longa. A poté i další věci, které jsou zde v lepším stavu než co mám já. Zbytek se poté nabídne jestli se nebude hodit ještě někomu jinému.
Dále mám dotaz ohledně tažného, je možné ho přehodit a nějak zlegalizovat?

Tak super, v pátek se u tebe zastavím tak kolem 14 hod., jestli budeš moc. Přemýšlím, že bych vyzkoušel ty lambda sondy, co mi odešli v mém Longu.
Už mi funguje ABS a vše, ale zas ty lambdy!!!!! Bych se z toho po.....
Kamarád mi je tu v ČR sehnal za 5800 jednu což je pecka. asi je objednám z Anglie, nebo nemáte někdo nějaký tip, případně volně se povalující lambda sondy doma???????
Nechce se mi na ně dlouho čekat, protože teď jezdím za 30 litrů a chtěli jsme jet o víkendu na lyže.

Tak zrada, zase jsem si myslel, že to bude jednodušší. Lambda sonda tomu říkáme asi jen my. Nevíte někdo jak se tomu krámu nadává v Anglii. pls.

Anglání jako celý zbytek světa tomu říká oxygen senzor. Ale to už asi výš

Ahoj rozběhl jsem kopírku tak vrátím ALAPOVI CZ manuál a uložim ho v JPG/PDF takže ho bude moci mít asi každej,akorád nevim jak Vám ho nazdílím ale to se poddá.Jinak Po tom co jsi BŘÉŤU provětral do PL z vlekem jezdil přesně 3 dny a teď už zase nezvedá ale nehlásí chybu! Kompresor běží ale nezvedá! Vlastně kecám protože včera sem ho nechal běžet a cca po 1/2 hod se zvednul a držel až do večera.
A ráno ležel na bříšku a nejevil známky života

PS:zejtra máme v Hamru mistrovství ČR na ledové ploché dráze tak to třeba někoho z vás pobaví a přijede.Když jo udělám vám GROG!

http://www.volny.cz/ouhamr/Ledove%20zavody.pdf

Tak nám tu ta diskuze dost usnula. Asi všichni jezdíme a užíváme si sněhu????
Je to paráda se nebát jet kamkoli a nezapadnout.
Mám jeden dotaz - nevíte někdo jestli neexistuje fígl na programoivání origo dálkového ovládání. Fordi to např mají otáčením zapalování 3x za sebou spolu s držením tlačítka dálky. Nevíte o tom někdo něco???
Já se tak těším na nové lambda sondy, už aby tu byli.