CZECH LAND ROVER FORUM

To už se tu řešilo. Zatím jde jen o start na Silk Way, nicméně Dakar 2013 s MANem je v záloze také pro případ, že by dva nové Jamaly, které údajně ve Frenštátu staví, nebyly v listopadu připraveny k nalodění.

Buďte při testování závodního kamionu na rallye Dakar. http://www.kmracing.cz/cz/aktualita.php ... uality=362" onclick="window.open(this.href);return false; a http://www.unitravelgroup.cz/incentiva/ ... cing-tymem" onclick="window.open(this.href);return false; je tam možná pro někoho zajímavá nabídka na cestu vlastním autem.

...a poslední test ?
https://plus.google.com/photos/11713576 ... 9446002705" onclick="window.open(this.href);return false;

Pokud jste s Tomášem na testování někdo byli, prozraďte, jak Letka Racing Team bude letos fungovat.
Jinak Kamaz posílá kromě ostré party na jihoamerický Dakar, také dva závodní kamiony na Africa Race, takže pokud Tomáš zase pojede tento závod (a já doufám, že ano), bude mít opět možnost uplatnit své zkušenosti a um v afrických dunách proti velkým konkurentům. Do Afriky se také vrací Maďar Miklos Kovacs, jehož Scania má letos dokonce 1100 koní.
Na jihoamerický Dakar také míří sedlčanský KM Racing, který nasazuje dvě "Liazky" s motory Deutz, které oproti loňsku prý příliš mnoho změn neprodělaly a za volantem první bude zase Jarda Valtr, letos nově navigovaný veteránem Josefem Kalinou a za volant druhé se po roční pauze vrací Vlastimil Vildman navigovaný Macíkem juniorem. Josef Macháček nebude startovat, věnuje se testování komponentů pro jeho nový projekt - mini buggy Arctic Cat, které zdá se dá přednost před dosud používanou Rage Buggy. Zatím není jasné, jak to bude vypadat s motorkáři.
Czech Dakar hlásí velké změny. Obě Tatry byly repasovány a mají teď menší a lehčí motory CAT 13 litrů namísto dosavadních CAT 18 litrů. Motory pro ně ladí okruhová stáj Buggyra, která je používá ve svém kamionu Freightliner při okruhovém mistrovství Evropy tahačů. Za volant první Tatry usedne jako loni Martin Kolomý a druhou nebude řídit šéf stáje Marek Spáčil, ale Tomáš Vrátný, který jel loni svůj premierový Dakar ve stáji Aleše Lopraise. Marek Spáčil přestavěl Liazku, se kterou startoval někdy před třemi nebo čtyřmi lety, také má motor CAT 13 litrů a kromě jiného nově laděný podvozek. Tým je teď v rámci testování na tuniské rally El Chott.
Fakt, že Tomáš Vrátný nejede u Lopraise, ale Spáčila a přitom Loprais nedávno testoval bezkapotovou klasickou Tatru 815, to spolu s jeho nedávným startem na Silk Way za MAN vyvolává spekulace, jak to s ním vlastně letos bude. On sám na jaře říkal, že stavba nového Jamalu začla pozdě, takže nebyl hotový pro Silk Way a konstatoval, že je tady i možnost startu s MANem na samotném Dakaru. Nechme se překvapit, možná je víc informací na truckerském foru, ale to nemám čas sledovat.
Poměrně kusé jsou také informace od Zapletalovského Offroadsportu. Zdá se, že závodění s BMW X3 CC je konec, protože letos s ním startoval na Italian Baja, někde a teď už si nevzpomínám kde mu ho někdo zrušil, když mu spoza duny skočil do kufru a od té doby o BMW ani vidu ani slechu. Zapletal se místo toho naplno věnuje testování a závodění s Hummerem H3 EVO, což je auto jeho vlastní konstrukce s motorem (jestli se nepletu) Mitsubishi V6 4,0 litru benzin. Na Rally Faraónů skončil 3. absolutně, stejně jako na Silk Way a vyráží na portugalskou Baja Portalegre 500. O Dakaru se nemluví, nicméně letos několikrát v jeho stáji startoval Adam Malysz (nejen na posledním Dakaru) a za ním zdá se jsou prachy, takže ani start Zapletala na Dakaru nelze vyloučit. Změnil také spolujezdce, kterým teď je Polák Marton a mluví o reorganizaci a personálních změnách v teamu. Kdo ví, uvidíme.

Když je řeč o Arcticu tak stejný stroj jezí otec Vlasty Tošenovského, který byl se mnou na Baja 300 a nedaří se jim stroj doladit. Stále něco praská a odchází. Ač,je Wildcat opravdu sportovní náčiní, je potřeba ujít dlouhou cestu, aby se z něj stal závoďák. Uvidíme jak se s tím Machus popere.

Tak tady je asi rozuzlení toho Lopraisova rébusu.
http://www.sport.cz/moto/rallye/clanek/ ... tml#hp-sez" onclick="window.open(this.href);return false;

K

AL?... teď tu tuším o veekendu testuje...

Sláma Karel píše:Tak tady je asi rozuzlení toho Lopraisova rébusu.
http://www.sport.cz/moto/rallye/clanek/ ... tml#hp-sez" onclick="window.open(this.href);return false;

K

fuj sem si vodychnul,nejak se nemohl smirit se spojenim Loprais Man

Taková malá zpověď, ale pěkná! Jsem nevěděl kam s tím, ale tady to asi úplně špatně nebude !
http://www.youtube.com/watch?v=i2b4OLjW ... ure=g-feat" onclick="window.open(this.href);return false;

Na testování jsme byli, ale podrobnosti nevím.

https://www.youtube.com/watch?v=o76eu8T ... ature=plcp

https://www.youtube.com/watch?v=gVb9_IM ... ature=plcp

https://www.youtube.com/watch?v=nPrdf4e ... ature=plcp

https://www.youtube.com/watch?v=1d1iECd ... ature=plcp

https://www.youtube.com/watch?v=5yFBLXh ... ontext-cha

To posledni video je jasným dúkazem, srovnání LR a BVP ve výjezdu....
https://www.youtube.com/watch?v=5yFBLXh ... ontext-cha" onclick="window.open(this.href);return false;

Tomáš už fotky pověsil na na své stránky a napsal k tomu, že to bylo testování před Africa Race, takže je to jasné. Bude to mít letos vzhledem ke dvěma Kamazům těžší, ale věřím, že v hlubokém písku zase všem natrhne triko, jako v minulých dvou ročnících.

Ano testování bylo fajn. Akorát furt nechápu, jak to auto může řídit. Že je ukurtovanej a drží se volantu, to bych bral, ale jak mačpá pedály? Já jsem vedle něj měl chvílema nohy pomalu u brady, a to nejel moc rychle, maximálně 100km/h v terénu.

MadTom píše:...Já jsem vedle něj měl chvílema nohy pomalu u brady, a to nejel moc rychle

... Tome to je preto, ze si sa viezol prvykrat. Po niekolkych jazdach by si lepsie splynul s autom.

DanoDEF píše:

MadTom píše:...Já jsem vedle něj měl chvílema nohy pomalu u brady, a to nejel moc rychle

... Tome to je preto, ze si sa viezol prvykrat. Po niekolkych jazdach by si lepsie splynul s autom.

přesně tak... základ je mít pořádnou sedačku a utažený pásy

Ale zažitok je to paradny

Aha, tak to asi byla ta chyba - já jsem se do té sedačky tak nějak nevešel, pásy jsem si utáhnul asi málo a to o tom splynutí jsem nějak nepochopil. Dovedu si představit, že bych splynul směrem na podlahu a po otevření dvěří směrem na zem.
Jak píše Patrik - bylo to fajn, trošku jiný než se sériovou Tatrou - s tou jsem musel pomalu, ale tady se zase nevezlo na valníku dřevo na celou zimu.

Opět jedna budka, http://www.czech-dakar.cz/zprava-z-vike ... harcovani/" onclick="window.open(this.href);return false; ale ve finále docela dobře http://www.elchott.com/wp-content/uploads/AW11.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

... zopar obrazkou http://www.lrt.cz/cz/novinky/78/Dal" onclick="window.open(this.href);return false;ší-foto-z-Heroes-Legend-2012.html

Pár obrázků z testování:
http://ok2mtm.rajce.idnes.cz/Slovensko_ ... ovani_2012