CZECH LAND ROVER FORUM

ty jo míšo! dík za tip. já sem furt přemýšlal kdy začít s nějakou tou komplexnější renovací našeho defa, ale teď už je mňa to úplně jasné – počkám si, až ten náš maloš troška povyroste a pak mu to svěřím. aby si hošánek nemyslel, že si bude enem vozit prdel. makat bude za to, že ho tata od mala defíkem vozil a venda tam vlastně už taky má za ty roky nahromaděné práce, páč ta sa taky enem vozila dík! večer jim to oběma oznámím...

Michal21 píše: ↑13 črc 2020 14:11 Spis se mi nelibi, jak je to tam cely otevreny. Nemate nekdo detailnejsi fotku uchyceni zadnich pasu? Nejak jsem si to nevyfotil...Diky

fakt nikdo nemate sundany zadni bocni tapec na stodesitce? Nejde mi do hlavy, ze tam neni zadna vyztuha pro zadni pas. Diky

Ale je tam taky plech.

MXC3283 a 3282

Chyba ti tam tato kotva pasu.


https://forums.lr4x4.com/topic/32750-2 ... eat-belts/

Mam niekde aj objednavacie cisla k tomu. Kus stoji tak 60-70£


Doplnam cisla:

MXC3282
MXC3283

No skvele! Diky. Matoo rikal ze jsi to prej taky shanel???

No kym som to hladal na lrworkshop.com tak uz tu pribudli cisla dielov tam najdes aj shop kde v GB maju..

Michal21 píše: ↑29 črc 2020 15:50 Zde probiha kontrola spravne instalace oken...

Holky se do toho pustily a pokrok je hned vidět

Tak stresni stan je doma. Mate nekdo stan pridelanej rovnou na rollcage? Nebo mezi tim musi byt jeste nejaky pricniky? Diky

Privarene úchyty na roll a dva priečniky.

Ty pricniky jsou z jeklu nebo neco lepsiho?

Než jsem dal zahrádku, tak jsem vozil stan s markýzou na tomhle.

To vypada pouzitelne. Musim jeste kouknout na markyzu jak se vubec pridelava. Vcera dorazily pevnostni prahy a hd vlecny ramena na zadni napravu. Po nedeli bude sada kobercu od exmooru. Sedacky uz mam potazeny jejich retrim kitem. Kvalita skvela! Uz se to rysuje.

Tak koberce pripraveny na instalaci. Vypadaji skvele. Je k tomu i krytka na radicky a na rucku. Dneska jsem objednal rollcage. Chybi slozit pravy predni blatnik a jde se na start! Dobrym zasekem je volant, ktery ma samozrejme jinak vyresene vypinani blinkru, takze vyroba mezikusu mne nemine. Dost jsem taky zapasil s plastama sloupku rizeni, ktery nesli do volantu. Vcera jsem upravil zadni cast volantu. Kozeny potah porad o neco srktal. Ted uz je to cajk...

Jeste par fotek z calouneni prednich sedacek...predni jsou calounene typ techno. Zadni original z pumy denim twill nebo jak se to pise. Necham to tak, nebot ten denim twill je co jsem zjistoval neco jako vinil. Bude se hodit na detskej neporadek...

Se stanem jsem pritahl origo hilift hever. Na strechu se mi to davat nechce a vlastne ani ven z auta ne. Docela me zaujalo reseni z internetu, tak to zkusim vyrobit...

Michal21 píše: ↑17 srp 2020 20:40 Se stanem jsem pritahl origo hilift hever. Na strechu se mi to davat nechce a vlastne ani ven z auta ne. Docela me zaujalo reseni z internetu, tak to zkusim vyrobit...

Michale, 2x tj. jednou pro mne. Děkuji

Je to velmi prakticke riesenie ak hilift nepouzivas aspon je stale cisty.

Jaroslave, kdyz se to osvedci, mas u me samozrejme jeden kousek!! Tve rady ohledne defa jsou k nezaplaceni! Planuju jeste nejaky vak, aby se to spinavy dalo zas hodit zpet.

DanoDEF píše: ↑18 srp 2020 10:28 Je to velmi prakticke riesenie ak hilift nepouzivas aspon je stale cisty.

Dano, pravdu máš. Pro opravdového offrouďáka vyhledávajícího koryta potoků, močály, půl metru hluboká bahnitá koryta po LKT atd. to je opravdu nepraktické řešení. Hi-lift je ve velké pernamenci a je lepší když je přístupný z exteriéru auta kam ho vrátíš i špinavý, což nevadí. Má to ale velkou necnost a to je STK a Policajti. Venku umístěný Hi-lift je pro ně problém a mne s přibývajícími křížky fakt nebaví vše z auta demontovat a pak to tam zase vracet, potažmo obhajovat před orgány kdesi na cestách proč to nám tak, když to má ostré hrany, že to nemá "E" homologaci ... O případném jednání s pojišťovnou v případě nehody se radši ani nezmiňuji. Poslední dobou hledají vše, jak se vyvázat z plnění etc.
Pro mne, jako offroadového výletníka který se chce z každého výletu vrátit svým autem a ne ho tam zničit, je to elegantní řešení, které nikoho nedráždí a přitom je stále Hi-lift k dispozici. Má frekvence jeho použití za poslední 2 roky je 4x. Proto ho radši umyji po použití v potoku, nebo vodou z kanystru, zabalím do hadry a vrátím na místo pod sedadla (až bude držák ) Doma ho pak umyji důkladně, namažu a vložím zpět.
Ještě jednu necnost to venkovní uložení má (hlavně na zadní části vozu) a to je rez. Pak se to nevrací a já se vždy když to nejméně potřebuješ, vztekal a vztekal.
Když si myslíš jako já, že tomu pomůžeš neoprénovým nebo celtovým obalem, zjistíš, že je to ještě horší. Mechanismus je pod obalem stále ve vlhku a koroduje a koroduje.

Nevím jak ostatní, ale já využívám Hi-lift výhradně při výměně kola tak je v pernamenci opravdu 3x do roka. Tedy uložení v interiéru je fajn. Spíš bych se bál aby byl Hi-lift dostatečně dlouhý pro zvedání auta. Základ je před použitím zvedáku jej prostříknout WeDéčkem a šlape hned jak má. Já jej vozím na zahrádce a po prostříknutí nikdy nebyl problém s funkcí.