CZECH LAND ROVER FORUM

Blíží se nám termín nalodění evropských posádek jihoamerického Dakaru v Le Havre 22.-23.11.2012 a tak je načase přinést zase pár informací (i když letos je to s nimi nějaké slabší, aspoň se mi to tak zdá).
Sborná Kamazu už včera vyrazila a mají to do Le Havre docela kus cesty. Jedou ve složení Nikolajev, A. Mardějev (jun.), Karginov + I. Mardějev (sen.) jako ostrá asistence schopná porazit 85% konkurence. S Kamazem jede zase i Kazach Ardavichus (loni 3.) ze stáje Astana, ale s tovární podporou. Další dva Kamazy jedou na Africa Race.
Team De Rooy jede jako loni s Ivecem, Gerard opět s kapotovým, Echter, Biasion, Adua a Kuipers s trambusovým Trakkerem. Gerard De Rooy (loni vítěz), jeho bratranec Hans Echter (vítěz posledního afrického ročníku 2007 - tehdy s MANem) a Miki Biasion jedou jako tovární jezdci (team De Rooy má letos a na další dva roky smluvně zajištěn status továrního teamu Iveco), Adua a Kuipers jsou "zákazníci". Asi opět žhaví favorité na vítězství.
O českých týmech jsem už psal a nic nového nevím, snad jen krom toho, že Loprais sice deklaruje stavbu nového Jamalu, ale zveřejnil video, kde se nově polepuje klasická T815 do černo-červených barev. Tak uvidíme, jestli má zákazníka místo Tomáše Vrátného, který jede letos u Spáčilovců (Czech-Dakar Team), ale pak by bylo divné, že by lepil Tatru do barev Instaforex / 69 energy drink, což jsou jeho vlastní sponzoři nebo jak to vůbec bude. Původně deklaroval, že do Limy, odkud se letos startuje 5.ledna poveze Jamal letecky až koncem prosince. Uvidíme.
Nic jsem nevykoukal ze stránek Veka MAN teamu, tak se nechme překvapit.
Zajímavé je počínání Dakar Teamu Holland, který si po dvou letech s Ginafem objednal v Kopřivnici jednu asistenční 6x6 a jednu ostrou závodní 4x4 Tatru Phoenix. Je to vůbec první závodní Tatra Phoenix vzniklá po koupení 19-ti % Tatry Dafem. Má motor Paccar 12,9 litru, převodovku ZF a kabinu z Dafu, to celé na tradičním podvozku Tatra. Týmu ji předával Radek Smolka, takže ji vyvíjeli a stavěli přímo v Kopřivnici. Testovali ji společně s Tomečkovci v Senici a velmi si ji Holanďani pochvalovali.
Když už jsme u Tomečkovců, nemáte někdo informace, jak je to letos s Andrém de Azavedem?
Zajímavé je to v autech. X-raid nasazuje zase silnou trojku modifikovaných MINI (je na nich prý mnoho nového, proto nakonec zrušili na poslední chvíli start na Silk Way - nebyly ještě odzkoušeny a vyskytly se problémy), které pojedou s loňským vítězem Peterhanselem, Nani Romou a Holowczycem za volanty + nějací zákazníci.
Jihoafrická Imperial Toyota má od letoška status továrního týmu Toyota, auta jsou pro letošek prý také zcela nová a vylepšená (vypadají stejně), stejné jsou i posádky De Villiers (loni 3.) a Duncan Vos (loni 10.). Další 4 Hilluxy staví v licenci belgický team Overdrive a zajímavostí je, že s jedním z nich pojede Adam Malysz, který loni i celý letošní rok startoval za Offroadsport Mirka Zapletala. Mirek sám prý pojede se svým Hummerem, se kterým vyhrál poslední závod Světového poháru v Cross country rally - portugalskou Baja 500 Portalegre a ve světovém poháru skončil letos celkově 2.
Ticho po pěšině je zatím kolem startu Robbyho Gordona. Na foru jeho stránky se jenom množí dohady, jakou karoserii na svou buggy letos oblékne (Hummery se už nevyrábějí, tak nemá od koho za tu kastli dostat sponzoring), ale kromě toho, že v květnu loňské auto testoval s ohledem na Dakar 2013, žádné další zprávy nejsou. V Americe celý rok úspěšně závodil v Baja závodech a neúspěšně v Nascar, tak uvidíme.
Na závěr mám jedno překvapení. Náš "oblíbenec" Nasser Al-Attiyah měl původně startovat s Toyotou Overdrive teamu, s ní také vyhrál jednu soutěž v domácím Kataru, ale ve finále si prý nechal v Americe postavit 3 buggy u specializovaného výrobce, podobné autům Robby Gordona a postaví na start vlastní team s tím, že s ostatními dvěma auty pojedou Magnaldi (loni buggy Dessoude) a Carlos Sainz , který prý dostal na Dakar povolenku od svého chlebodárce VW, kde se podílí na vývoji a přípravě vstupu koncernu do WRC.
Tak to je pro dnešek vše.

... tieto prispevky rad citam. V Senici Tomas vravel, ze Andre neide.

Ještě jsem zapomněl jednu důležitou informaci. Na stránkách http://www.race2recovery.com" onclick="window.open(this.href);return false; se můžete dozvědět o stejnojmenném teamu, který letos startuje s QT Wildcaty, takže jako příznivci zeleného oválu máme komu fandit. A to o to víc, že tento tým je spíš nadací, která sbírá prostředky na pomoc raněným vojákům po různých misích britské armády. Posádky Wildcatů tvoří vlastně vojáci ranění v těchto misích s trvalými následky. Tým má finanční i logistickou podporu Land Roveru.

Díky Neklane! Je super, že nám to takhle pěkně servíruješ a šetříš nám čas s hledáním.

Neklan píše:Na závěr mám jedno překvapení. Náš "oblíbenec" Nasser Al-Attiyah měl původně startovat s Toyotou Overdrive teamu, s ní také vyhrál jednu soutěž v domácím Kataru, ale ve finále si prý nechal v Americe postavit 3 buggy u specializovaného výrobce, podobné autům Robby Gordona a postaví na start vlastní team s tím, že s ostatními dvěma auty pojedou Magnaldi (loni buggy Dessoude) a Carlos Sainz , který prý dostal na Dakar povolenku od svého chlebodárce VW, kde se podílí na vývoji a přípravě vstupu koncernu do WRC.
Tak to je pro dnešek vše.

aj pojde carlos a nasser v jednom time a budu mat dobry support tak bude tohtorocny dakar hadam lepsi ako ten predosly;-)

Neklan píše:Ještě jsem zapomněl jednu důležitou informaci. Na stránkách http://www.race2recovery.com" onclick="window.open(this.href);return false; se můžete dozvědět o stejnojmenném teamu, který letos startuje s QT Wildcaty, takže jako příznivci zeleného oválu máme komu fandit. A to o to víc, že tento tým je spíš nadací, která sbírá prostředky na pomoc raněným vojákům po různých misích britské armády. Posádky Wildcatů tvoří vlastně vojáci ranění v těchto misích s trvalými následky. Tým má finanční i logistickou podporu Land Roveru.

Teamu sice reprezentuje zeleny oval, je tu jedno velke ALE jeho clenove jsou raneni žoldaci kteri se zucastnuji okupacnich misi pod velenim usa a nato.Je mi jasne ze mne vetsina ze tenhle nazor sezere,ale je to vec nazoru a uhlu pohledu.

To je samozřejmě věc úhlu pohledu a nikdo tě žrát nebude . Nechci tady komentovat motivaci a cíle zemí NATO na svých misích, protože tohle vlákno je o závodění a ne politice. Žoldáci si vybrali svobodně své nebezpečné povolání a počítají s tím, že můžou snadno přijít k úhoně. Nadací na podporu kde koho je spousta, tak nevidím žádnou politiku ani problém v tom, když je jedna na podporu raněných vojáků. LR byl od počátků spojován s armádou, vojenské varianty Serie 1 se vyvíjely paralelně s těmi civilními a tak mi spojení Race2Recovery a LR, potažmo QT, připadá logické.

Jo, abych nezapomněl, Loprais byl dneska v Dobrém ránu i s červenou Tatrou. Je to oprášená ta loňská nebo předloňská, když se otevřou dveře, je vidět pod polepy žlutou barvu. Je tím pádem asi definitivní, že na Dakar jede jenom s jedním ostrým autem a na nový Jamal asi nebyly peníze.

Neklan píše:Jo, abych nezapomněl, Loprais byl dneska v Dobrém ránu i s červenou Tatrou. Je to oprášená ta loňská nebo předloňská, když se otevřou dveře, je vidět pod polepy žlutou barvu. Je tím pádem asi definitivní, že na Dakar jede jenom s jedním ostrým autem a na nový Jamal asi nebyly peníze.

podla ich facebook fan page je to len zaloha a jamal sa uz testuje. podla vysledkov by sa mali rozhodnut, ci ho vobec do Limy poslu...

http://www.youtube.com/watch?v=MIBj0GGpnXA&sns=fb" onclick="window.open(this.href);return false;

Leonid Novitskij podle očekávání čtvrtým pilotem MINI v týmu X-Raid.

Neklane, super jsi nastartoval tu každoroční náladu těchto dvou závodú

Díky, pro mě je vyhledávání takových informací velká radost, už někdy v září se začnu těšit na konec listopadu, kdy začne být vidět, jak na tom kdo je. Samotné závody pak bývá na jedné straně vždy jedno velké rozčarování z úrovně tv zpravodajství z Dakaru a rúzných nekalostí vyskytujících se v závodě a na druhé straně velká radost ze zpravodajství z Africa Race, kde to Tomečkovci dělají naprosto skvěle.

Jinak Loprais včera napsal na svůj FC krátkou zprávu "pozor, měníme stroj na Dakar", ale nikdo mu zdá se zatím moc nevěří, že by se povedlo dokončit tzv. Královnu (Jamal). Osobně tyhle mediální výkřiky do tmy nemám rád a A.L. u mě opět před samotným Dakarem vůbec neboduje. Nicméně mu nikterak nechci ubírat to, že je to jeden z nejrychlejších off-truck-pilotů světa a pokud se zase někde nerozbije, bude asi držet český prapor nejvýše.
Táta a syn Sugawarové mají nové trucky Hino, opět v kategorii do 10-ti litrů objemu a opět míří co možná nejvýše v celkovém pořadí trucků. Mají nové motory i zadní boudy a zlepšené rozložení hmotnosti (motor posunut vzad a dolů). Starší ze Sugawarů bude asi opět nejstarším účastníkem Dakaru - 71 let .
U motorek jsem zatím příliš mnoho změn nezaznamenal, Despres a Coma zůstávají u KTM, Helder Rodriguez ale přesedlal z Yamahy na Hondu, která po dlouhé době slaví návrat s továrním teamem.

Jojo, Neklan nas pomalu dostava do vanocni nalady a neni to koledama:-) Loni jsem zimu travil v Indii a na Dakar a Afriku jsem si ani nevzpomnel, ale cestou domu mne to napadlo - "herdek, jak to bylo letos s Dakarem???" - takze se abstacek dostavil... Tesim se uz na svou davku:-))

Na Africa Race jede také ex-motorkář Dušan Randýsek z KM Racingu s buggy Arctic Cat. Na rozdíl od Pepy Macháčka, který staví vlastní speciál jakoby "na motivy" Arctic Cat, tak Dušan Randýsek se víc drží seriové podoby. Servis a díly mu bude na Africa Race poskytovat tovární zázemí - startovat bude hned prý několik jejich bugin. Pepa Macháček jak známo nejede ani do Afriky, ani do Jižní Ameriky, věnuje se vývoji nové buginy a stavbě klientských čtyřkolek.
Podle slov Dušana Randýska zveřejněných na webu KM R, pojede na Africa Race i Mirek Zapletal se svým "Hummerem". Ten ale podle jiných zpráv měl jet americký Dakar, nicméně zpráva z KM R je čerstvější, takže je pravděpodobnější, že ho uvidíme v Africe.
Holanďané dali do kupy nový Maxxis Dakar Team, ve kterém budou startovat dvě jednomístné mini buggy s Timem Coronelem a Van Goodbergem za volanty, dvě čtyřkolky + doprovod. Buggy vypadají odlišně než McRae buggy, se kterými startoval Tim Coronel v minulosti, ale informací je málo, takže nic bližšího o technice nevím.
Holandský "Dakar jarmark" už je také za námi, nevěděl jsem nic o Veka MAN teamu a teď už vím, protože se tam ukázal. Vše je při starém, auto, které řídil na Silk Way Loprais, bude zpět v rukou Van Vlieta, trochu zmatečné informace jsou kolem Echtera, který podle jedněch zpráv má jet svůj původní MAN verze Maurer, ale podle jiných zpráv měl být tento kamion prodán Mathiasi Behringerovi, který jede jako obvykle rychlou asistenci Mathiasi Kahlemu, který jede na novém speciálu Maurer Mercedes (dříve Fast Speed buggy), samozřejmě v kategorii aut, se kterým startoval už na Silk Way. Uvidíme.

rescue video pro závodníky na Dakaru....
https://www.youtube.com/watch?feature=p ... B2x9rKd3Jk

Neklan píše: Jinak Loprais včera napsal na svůj FC krátkou zprávu "pozor, měníme stroj na Dakar", ale nikdo mu zdá se zatím moc nevěří, že by se povedlo dokončit tzv. Královnu (Jamal). Osobně tyhle mediální výkřiky do tmy nemám rád a A.L. u mě opět před samotným Dakarem vůbec neboduje. Nicméně mu nikterak nechci ubírat to, že je to jeden z nejrychlejších off-truck-pilotů světa a pokud se zase někde nerozbije, bude asi držet český prapor nejvýše.

Z komentářů pod videem na které odkazoval Brudr:

"Why not a Jamal this year ?? No time to modify the hood this year ?"
RenzeZielman před 3 dny

"We're sorry. We'll miss it."
LopraisTatraTeam odpověď uživateli RenzeZielman před 2 dny

"We are sorry but we don't have enough time for finishing a new car."
LopraisTatraTeam odpověď uživateli RenzeZielman před 1 dnem

masar píše:

Neklan píše: Jinak Loprais včera napsal na svůj FC krátkou zprávu "pozor, měníme stroj na Dakar", ale nikdo mu zdá se zatím moc nevěří, že by se povedlo dokončit tzv. Královnu (Jamal). Osobně tyhle mediální výkřiky do tmy nemám rád a A.L. u mě opět před samotným Dakarem vůbec neboduje. Nicméně mu nikterak nechci ubírat to, že je to jeden z nejrychlejších off-truck-pilotů světa a pokud se zase někde nerozbije, bude asi držet český prapor nejvýše.

Z komentářů pod videem na které odkazoval Brudr:

"Why not a Jamal this year ?? No time to modify the hood this year ?"
RenzeZielman před 3 dny

"We're sorry. We'll miss it."
LopraisTatraTeam odpověď uživateli RenzeZielman před 2 dny

"We are sorry but we don't have enough time for finishing a new car."
LopraisTatraTeam odpověď uživateli RenzeZielman před 1 dnem

Loprais jenom kalí vodu, na posledním videu jezdí s dětskou plastovou Tatrou, takže "Princezna 69" T815 je asi jistá. Zajímalo by mě, ve které specifikaci tam je naladěn motor. Pro ročník 2011 měl 1000 koní, Tatra, se kterou jel Dakar 2012 Tomáš Vrátný, měla 744 koní a Jamal z Dakaru 2012 měl 800 koní, to všechno se týká motoru Deutz o objemu necelých 16 litrů. Zajímalo by mě také, jak je naladěn 13-ti litrový Paccar v Tatře Phoenix Dakar Teamu Holland a kdo ho ladil. Ono není také příliš perspektivní stavět Jamal pro zástavbu stávajícího agregátu Deutz, protože od příštího roku budou smět na Dakar pouze kamiony s motorem o max objemu 13 litrů. Tím pádem jsou na tom dobře Spáčilovci z Czech Dakar Teamu, protože ti mají ve svých Tatrovkách i Liazce 13-ti litr CAT laděný roudnickou Buggyrou. Výhodu mají i De Rooy a spol. protože jejich Iveca mají také motor 12,9 litru, s výkonem 840 koní a krouťákem 3.500Nm. KM Racing to bude muset pro Dakar 2014 také nějak řešit, protože jejich Liazky mají stejný motor jako Loprais.
Řešit to budou muset také u Kamazu, protože jejich 8-mi válce mají objem 18 litrů. Kazach Ardavichus měl údajně už loni ve svém Kamazu lehčí motor Cummins, ale nevím o jakém objemu, pravděpodobně už do 13-ti litrů. Nakonec dojel třetí a celé sborné Kamazu natrhnul triko.
Jinak belgický Overdrive odhalil barvy dvou ze čtyř svých Toyot Hillux. Adam Malysz jede v barvách Red Bullu a pojišťovny Generali, zatímco Hillux Van Merksteina má kombinaci stříbrné, černé a fialové s reklamami nějakých holandských firem. Dalším klasickým rally soutěžájem s holandským pasem je René Kuipers, který pojede s Iveco truckem u De Rooyů. Na holandském Dakar Pre-prologu pojel Van den Goorbergh s malou buginkou Maxxis Dakar Teamu Van Loona s ex-továrním Mitsubishi, ale to o ničem moc nevypovídá.
Tomáš Tomeček je už zpátky z Antverp, kde byl vyzvednout Balais Tatru po závodě Herous Legend a na dílně se vše chystá na Africa Race.
V KM Racingu jede letos zase motorkář David Pabiška na Yamaze, který jel loni jako navigátor v kabině Liazu Jardy Valtra, kterého letos pro změnu naviguje veterán Josef Kalina.
Pozítří začínají dakarské přejímky evropanů v Le Havre, odkud technika popluje do Limy, takže by měla být každým dnem zveřejněna startovka.

Tak a s tímhle nám nakonec pojede Carlos a Nasser