CZECH LAND ROVER FORUM

Nemůžu najít žádnej instalační manuál v češtině, pouze uživatelskej a tam jsem to nenašel. Nicméně jsem někde vyčetl že by snad možná mohlo pomoct připojení externího čidla teploty nasávaného vzduchu.

tak som rozbehal starceka a chystam sa ho nahodit
ovladac nieje z neho a tak si niesom isty plnenim funkcii
co som nasiel nejake odkazy alebo manual tak bol vsade len jeden prepinac
dvojpolohovy prepinac funguje, na 1tke znizi vykon ale mam taky pocit ze ked zopne termostat a bufik vypne tak uz nenaskoci - ma to tak byt?
inak este par otazok typu ako to napojit na naftu - dat Tecko na na hlavny privod motoru alebo vrtat do nadrze?
ako vyfuk je len trubica, katalizator tam nieje - bude chybat? je potrebny?
riesil niekto co z nasavanim a vyfukom pri brodeni?
odhadujem ze sa to tu uz preberalo tak skusim preklikat temu aj ked je dlha...
dik

Ahoj gibsone, neznám odpověď na vše, ale:
- to T na hlavní vedení nafty si myslím, že není dobrý nápad - já mám normálně nasávací jehlu do nádrže (DII na to mám dokonce v samotném čerpadle udělaný prostup)
- sání vzduchu mám vytažené nahoru za zadní lampu (DII ji má vysoko)
- výfuk mám normálně pod auto i s tím malým katalyzátorkem nebo co to je - chtěl jsem to řešit - dokonce mám doma i nerezové koleno dozadu do kastle jako prostup na výfuk, no nakonec jsem s tím neměl nikdy při brodění problém, tak jsem to nechal být pod autem a zatím 4 roky už bez problému (nebrodím ale nějak často)

...tak ať se to povede dobře namontit

Benjamin píše:Ahoj gibsone, neznám odpověď na vše, ale:
- to T na hlavní vedení nafty si myslím, že není dobrý nápad - já mám normálně nasávací jehlu do nádrže (DII na to mám dokonce v samotném čerpadle udělaný prostup)
- sání vzduchu mám vytažené nahoru za zadní lampu (DII ji má vysoko)
- výfuk mám normálně pod auto i s tím malým katalyzátorkem nebo co to je - chtěl jsem to řešit - dokonce mám doma i nerezové koleno dozadu do kastle jako prostup na výfuk, no nakonec jsem s tím neměl nikdy při brodění problém, tak jsem to nechal být pod autem a zatím 4 roky už bez problému (nebrodím ale nějak často)

...tak ať se to povede dobře namontit

dik benjo, mam jednu celu nahradnu narz aj s cerpadlom ktore je vybrate tak to skusim poobzerat kade by to slo najlahsie aj ked zatial ani neviem ako vyzera taka ihla do nadrze
uz ti to inak topi benjiku?

gibson píše:dik benjo, mam jednu celu nahradnu narz aj s cerpadlom ktore je vybrate tak to skusim poobzerat kade by to slo najlahsie aj ked zatial ani neviem ako vyzera taka ihla do nadrze
uz ti to inak topi benjiku?

Provokatére Jojo, topí, topení bylo v pořádku, chyba byla někde v digi hodinách, mám nové, vše maká

Benjamin píše:

gibson píše:dik benjo, mam jednu celu nahradnu narz aj s cerpadlom ktore je vybrate tak to skusim poobzerat kade by to slo najlahsie aj ked zatial ani neviem ako vyzera taka ihla do nadrze
uz ti to inak topi benjiku?

Provokatére Jojo, topí, topení bylo v pořádku, chyba byla někde v digi hodinách, mám nové, vše maká

aaale priznaj sa ze ti chyba ze ta nema kto provokovat
to som rad, zaujimalo ma kde bola ta chyba, ja tam nic take nemam kedze je to stare jak ja tak to hadam nevystavi za noc baterku

To na výfuku není katalyzátor, ale tlumič. Pokud tam není doporučuji doplnit, čím méně hluku, tím lépe se spí.

Hoj Gibson, pokud něco potřebuješ vědět ohledně toho topení tak pisni do sz možná něco vím .

Poprosím neví někdo hodnotu kolik ohmů má externirní teplotního čidlo na Webasto Airtop 2000 ST?

Do servisního manuálu jsi koukal? U ostatních věcí je to tam uvedené.

Bohužel jsem to v žadném manuálu, co se mi podařilo vypátrat, nenašel.

mr-tomas píše: 14 led 2017 09:58 Poprosím neví někdo hodnotu kolik ohmů má externirní teplotního čidlo na Webasto Airtop 2000 ST?

... taku istu ako interne cidlo tak sa pozri nanho.

Díky, ale zjistil jsem že se do něj bez vymontování z auta nepodívám. Ve starém webastu 2000 je ten termistor 10K, tak budu doufat že v novém 2000ST bude stejnej.

mr-tomas píše: 14 led 2017 16:35 Díky, ale zjistil jsem že se do něj bez vymontování z auta nepodívám. Ve starém webastu 2000 je ten termistor 10K, tak budu doufat že v novém 2000ST bude stejnej.

To ano lebo ST je pre specialne ucely a elektroniku ma v plaste

Jsem spíš měl dojem, že ST je novější verze, která umí být i ve verzi ovládané pouze po CANu.
Jinak jsem tu měl jedno webasto - 2000S - ještě se standardní zalakovanou elektronikou a ta byla i přes lakování sežraná v místech, která jsou trvale pod napětím - konkrétně v obvodech okolo připojení ovladače. Můj odhad je, že to v autě prostě vlhlo a jak to bylo trvale pod napětím, tak to časem odhnilo. A proto já mám Webasto za extra relé, nebo extra vypínačem, kterým ho můžu úplně odpojit od šťávy - takže od jara do podzimu, i kdyby tam něco zkondenzovalo, tak to akorát vyschne a nehrozí nějaká elektrochemická koroze. Druhá možnost je tomu na léto prostě vyndat pojistku.

ST je na trhu uz dlhu dobu a je urcene do lodi... proste vodotesne prevedenie.

Pokud je ten model ST vodotěsnej, jak je to se zašpuntováváním sání a výfuku, je to u tohohle také potřeba?

Vodotěsná je ta elektronika, podívej se do rozkresů náhradních dílů - tam zjistíš, co všechno je jinak. A jestli si myslíš, že pokud ti do něj nateče bláto výfukem, že to nebude vadit, tak já si to nemyslím.

MadTom píše: 14 led 2017 23:31 Vodotěsná je ta elektronika, podívej se do rozkresů náhradních dílů - tam zjistíš, co všechno je jinak. A jestli si myslíš, že pokud ti do něj nateče bláto výfukem, že to nebude vadit, tak já si to nemyslím.

... presne tak. Preto su dane polohy v ktorych moze byt kurenie namontovane. Este nikdy som nekontroloval a ani necistil webasto po roznych bahennych a pieskovych kupeloch.

Dokáže mi někdo říct jestli musí být u palivového čerpadla vyrovnávač tlaku? Je zo u topení airtop 2000.