CZECH LAND ROVER FORUM

Mas to hodne nakrivo tu nalepku nebo se mi to jen zda? ))))

Nalepka je rovne, auto je nakrivo :DDD

Jen tak pro zajímavost s jakou tržní cenou uvažuješ?

Ahoj, finálně 15k CZK, viz úplně první příspěvek v tomto vlákně, který +- udržuji aktuální.
Honza

Tak já už taky můžu dát větší kola.Nálepka bude vylepena v sobotu.

Dnes som spravil Update SW. Všetko bez problémov. Teraz moc na Diskotéke nejazdím, tak dám spätné info až trochu neskôr. Díki Honzo.

Takže dnes zase příběh s dobrým koncem. Společně s Honzou jsme zprovoznily novou EAS jednotku v mém autě. Honza v Praze, já v Rožnově. Je vidět, že všechno jde, když se chce.
Včera jsem začal s výměnou. Na pár drobností v pohodě. Když jsem ale na závěr nastartoval auto, zahlásilo Suspension fault a podvozek mimo provoz. Protože se mě auto nevleze do garáže a proto si s ním můžu hrát jenom venku, musel jsem pro tmu a chlad hru ukončit. Dnes odpoledne jsem tam vrátil původní jednotku, ale problém přetrvával. Jak Honza správně řekl, že problém je někde v autě, že jednotky jsou v pořádku, začal jsem hledat dál. Pořádně jsem se zanořil pod volant opřel hubu o pedál a důkladně hledal. A našel. Při výměně EAS jednotky, jsem vytáhl jeden svazeček drátků z řídící jednotky a jak je tam těch drátků víc, nějak se mě mezi ostatníma ztratil. Společně jsme našli i místo kam patří.
Potom už to byla rutina. Nová EAS jednotka je na svém místě vypadlý drátky taky a Land Rover zase funguje. Na oslavu tohoto zážitku a na jeho památku nalepil jsem Honzou dodané krásné samolepky. Ještě jednou díky Honzo za tvou trpělivost a znalost věci.

Ahoj, příběh s dobrým koncem, hlavně že to všechno funguje.
Ony ty krabičky v autě obecně fungují hůře, když se jim nějaké ty konektory nezapojí

Pro dokreslení situace, Richard při výměně Xlifteří EAS jednotky omylem vypojil i ten malý střední konektor, na kterém také pár důležitých signálů je.
Viz obrázek.

H.

Jinak už mi to tu zase vypadá jak u suchánků, z těch původních vyrobených krabiček už mám posledních několik.
Dvě jsou zarezervovaný. Nicméně ve výrobě je ale vše připravené "na zavolání", takže není problém.

Teď došlo k naplnění zájmu "LR Fóra" a pár lidí okolo. Doufám, že většina posledních kousků již jezdí. Celkem je tedy v provozu 34 aut.
Čímž se dostávám k té "druhé" Madtomově půlce, a to sice že dalších 50% je to prodat
To už mě baví decentně méně, než vývoj, ale asi se to toho budu muset nějak pustit

Takže co je dále v plánu je spíše businessové:

• Zkoumání složitosti případné atestace (předběžně velmi velmi složité, či nereálné).

• Vyrobení jednoduchého webu, překlad návodu do Angličtiny.

• Anglické fórum.

• Otestování v autech s pravostranným řízením (nemáte něko přístup?).

• Nalezení vhodných partnerů pro instalaci / prodej - několikrát jsem již dostal podnět, že by bylo fajn, místo samoinstalace raději zajet do servisu, kde by instalaci za nějaký peníz udělali.

A až se toho prodá ještě pár (ca do 50 celkem), tak mám v hlavě:

• Mobilní aplikaci

• Zlepšení náklonoměru (vyloučení pohybu vozidla na měřený náklon) a náklonoměr obecně (přijde mi skoda, že když už tam to čidlo je, tak že by se Xlifter dal použít jako terréní náklonoměr)

Mmch. Je-li tu někdo, kdo by měl chut se na "dostnání xlifteru do světa" podílet, a společně to pojmout jako malý business, ozvěte se. UK, USA, Astrálie, jsou zajímavé trhy.


A samo kdo má o xlifter zájem tak se taky ozvěte - jsou.
Honza

.

Dlouho jsem zvažoval kam si to dám a nakonec jsem zvolil tuto
Zpracování nic moc, ale to není důležitý, důležitý je, že to funguje a dělá co má

O.

Moc bych to nezadělával, až bude aplikace, tak nás stejně bude Honza řídit všechny na dálku

už vidím Honzův velín

Jasně - zavelí spinkat, a auta se vám všem pěkně srovnají.

jojo, to víte, nemám co na práci, tak du dělat velín :DDDD

maniac píše: 13 bře 2018 11:36 Dlouho jsem zvažoval kam si to dám a nakonec jsem zvolil tuto
Zpracování nic moc, ale to není důležitý, důležitý je, že to funguje a dělá co má
O.

Teda to provedení, to provedení... takhle to sprznit
O tomhle místě jsem taky přemýšlel, dokonce jsem nechal 3D naskenovat / vytisknou tu záslepku, s cílem přetvořit jí na krabičku, která by měla packy shodné s origo záslepkou dole. Vnitřek ovládání by se montoval přímo do ní a zacvakl do pozice.
Pak mě vadilo, že bych o čudlíky občas zavadil bundou, takže ještě nějaký plexi kryt přes ně...
Pro náročnost celé věci odloženo na neurčito.

H.

HST píše: 13 bře 2018 14:17

maniac píše: 13 bře 2018 11:36 Dlouho jsem zvažoval kam si to dám a nakonec jsem zvolil tuto
Zpracování nic moc, ale to není důležitý, důležitý je, že to funguje a dělá co má
O.

Teda to provedení, to provedení... takhle to sprznit
O tomhle místě jsem taky přemýšlel, dokonce jsem nechal 3D naskenovat / vytisknou tu záslepku, s cílem přetvořit jí na krabičku, která by měla packy shodné s origo záslepkou dole. Vnitřek ovládání by se montoval přímo do ní a zacvakl do pozice.
Pak mě vadilo, že bych o čudlíky občas zavadil bundou, takže ještě nějaký plexi kryt přes ně...
Pro náročnost celé věci odloženo na neurčito.

H.

Je tam dětská pojistka, já tam bundu teda nikdy nemám a ten prostor je proto přímo vhodný.

Tak já zvolil trochu netradiční místo, které mi ale vyhovuje, je to pěkně na očích a hlavně je to dost daleko od míst, kde na to můžu nechtěně něco upustit (stalo se mi). Sice vím o dětské pojistce, ale tohle mi přišlo lepší. A do D4 to sedí jak prdel na hrnec, úplně přesně na to místo.

Zdravím, existuje i malá šance, že tato kouzelná krabička bude k dispozici i pro L322? Llams má, ale pro mě je důležitý hlavně leveling...

tom199 píše: 01 dub 2018 23:42 Zdravím, existuje i malá šance, že tato kouzelná krabička bude k dispozici i pro L322? Llams má, ale pro mě je důležitý hlavně leveling...

Jo, udělám to. Resp jsem ani nevěděl, že to konkurence umí, takže jsem se s tím nezabýval. Ale jak vidno umí, a když to umí, tak XLIFTER to bude taky umět.
Viděl bych to tak, že přibližně v květnu se do L322 zavrtám a prozkoumám to. Bude potřeba jiná kabeláž a upravit firmware.
Bude mírně složitější montáž, v L322 je řídící eas jednotka tuším za B sloupkem nějak hůře přístupná. Také údajně má L322 jinak řešený nápravy a nedají takový zdvih jako platforma diskošek, takže to asi nezvládne krajní polohy. Možná by to mohl okomentovat Kokešek, nebo někdo ze servisáků

Takže ano
Honza

xxx píše: 19 říj 2017 09:00 ... ale Honzo, teď o víkendu jsme s Benjaminem přišli na jeden zásadní nedostatek Xlifteru.

nefunguje mu leveling jeho offroadového přívěsu

:DD Výzva... No a Benjo, ty ten přívěs na noc odpojuješ, nebo ho necháváš připojenej?
Ono levelovat přívěs - pochopitelně tedy jen v podélné ose - by šlo, jen by stačilo aby diskoška zvedala / snižovala zadek, až bys to měl rovně ne?
A to by šlo právě skrz tu mobilní apku )