CZECH LAND ROVER FORUM

visby píše:

kamca píše:Ja nevim, jestli to lidi na foru neberou jako nejakou expedici do divociny. Mel by to byt vylet do neznama, ale s tim, ze temer vzdy je nekdo pobliz. At uz pobliz znamena cokoli

prave taky mam pocit z diskusie na offroadforum;-)

Tak jsem si pročet ten hlasovací link http://www.offroadforum.cz/viewtopic.php?f=40&t=43483" onclick="window.open(this.href);return false; a to nebude ten správnej směr kuknul bych so po netu jak píše Neklan a tam bych čerpal. Určitě nic proti úptavám Husky Johna, ale podle fotek kde byl http://www.zkouknito.cz/album_27322_alb ... husky-john" onclick="window.open(this.href);return false; tak je to Ukraina, Rumunsko (minimlně vždy jedno kolo ve vzduchu) žádný fota s Mongolska, Ruska nebo Austrílie..... Tu máš třeba něco s Mongolska http://www.expedial.cz/view.php?cisloclanku=2004072909" onclick="window.open(this.href);return false; je to starší, ale jeli dieslem a celkem dobře napsaný. Motorkářů je plno, ale ti jeli na benzín. Něco k pumpám v Mongolsku http://www.whatgas.com/petrol-prices/diesel-prices.html" onclick="window.open(this.href);return false; Miloš II

Já mám Free na Cross Continental TL 215/65/16 a jsem max. spokojený. Nehučí,sedí,lehký terén pohoda a navíc dobrá cena...

sak toto, v rusku sme kusok presli a tie legendy o zlych, skoro neprejazdnych cestach su znacne nadnesene. hlavne ked sa clovek drzi hlavnych tahov, tak casto ani z asfaltu nezide...

visby píše:sak toto, v rusku sme kusok presli a tie legendy o zlych, skoro neprejazdnych cestach su znacne nadnesene. hlavne ked sa clovek drzi hlavnych tahov, tak casto ani z asfaltu nezide...

Měli jsme také štěstí na počasí, ale stejně bych se vůbec nebál těch AT. Na tak dlouhou cestu bych je jednoznačně volil. Při přemýšlení o dalších pneu na defa až MT odejdou, jsou žhavými favority.

Prosim Vas, nemate niekto 32" "užofky" BFG MT KM2 (235/85 R16)? Zaujimala by ma sirka behuna v tom novom MT vzore, keby mi to niekto zmeral, dakujem, ruky bozkavam. Ivan

A čo sú Ti 255 široké?

Zřejmě Ivan staví nové auto nebo ne?

Ale niesu mi siroke, len som rozpredal nejake veci z garaze, tak tam mam zbytocne prezdne miesto
Mam rad uzke pneu, tak po nich poskulujem, ale nepoznam nikoho kto ich ma, tak skusam tu.

Ivane takže potřebuješ doplnit sklad, rozumím...

jezbera ivan píše: ale nepoznam nikoho kto ich ma, tak skusam tu.

Myslím, že Tatar je má na RRC, pokud je teda neprodal...

pajam píše:Měli jsme také štěstí na počasí, ale stejně bych se vůbec nebál těch AT. Na tak dlouhou cestu bych je jednoznačně volil. Při přemýšlení o dalších pneu na defa až MT odejdou, jsou žhavými favority.

no je mi jasne, ze kolu by som ATckach po dazdi presiel len tazko, ale zelencov alebo rybacij, pripadne hlavne tahy by podla mna absolutne neboli problem.
co sa tyka gum, ja momentalne rozmyslam presne naopak, fiasko na snehu ma donutilo rozmyslat;-)

nad akymi AT konkretne rozmyslas?

visby píše:

pajam píše:Měli jsme také štěstí na počasí, ale stejně bych se vůbec nebál těch AT. Na tak dlouhou cestu bych je jednoznačně volil. Při přemýšlení o dalších pneu na defa až MT odejdou, jsou žhavými favority.

no je mi jasne, ze kolu by som ATckach po dazdi presiel len tazko, ale zelencov alebo rybacij, pripadne hlavne tahy by podla mna absolutne neboli problem.
co sa tyka gum, ja momentalne rozmyslam presne naopak, fiasko na snehu ma donutilo rozmyslat;-)

nad akymi AT konkretne rozmyslas?

Buď co máš Ty BFG AT nebo od Cooper ST (ST-C) - teda jestli budou v evropě k disposici, ale mě to čeká stejně tak až příští rok, alespoň když se tak dívám na zbývající vzorek. ten se na konci přiblíží i AT tak uvidím

visby píše:sak toto, v rusku sme kusok presli a tie legendy o zlych, skoro neprejazdnych cestach su znacne nadnesene. hlavne ked sa clovek drzi hlavnych tahov, tak casto ani z asfaltu nezide...

Záleží čím jedeš - když jedeš novou oktávkou nebo merglem za tři koule co má podvozek dvace čísel nad cestou, tak se ti ta cesta zdá opravdu neprůjezdná. :-D Kámoš jezdí pravidelně na ukrajinu - maj ve firmě dvě auta - LandCruisera a Oktávku a jezděj oběma a prej to je docela poznat. Kojotu má borec kterej s tou Ukrajinou měl větší zkušenosti a jezdí tam častěji. Kluci to popsovali tak jako že když pozbíráš největší díry z celé D1 a vysypeš na 10km jejich dálnice a takhle natáhneš. Ubereš svodidla a odbočováky...No podle fotek co to tak odpovídalo.

pajam píše:Buď co máš Ty BFG AT nebo od Cooper ST (ST-C) - teda jestli budou v evropě k disposici, ale mě to čeká stejně tak až příští rok, alespoň když se tak dívám na zbývající vzorek. ten se na konci přiblíží i AT tak uvidím

no musim sa priznat, ze s tymi AT nie som moc nadseny (ked chces rozpisem sa;-)). STC som chcel povodne aj ja, ale nedokazal som ich zohnat.

2kubrtos: to je mi jasne, ze to nie su rakuske dialnice ale ked sme odchadzali tak varovania typu "hlavne cesty po dazdi neprejazdne", "niekde treba ist 20km/h (aj ked toto scasti sedi na jedno auto expedicie:-))" alebo "za zakrutou niekedy skonci asfalt".
tie cesty boli roznej kvality, aj murmanska dialnica mala svoje specifika (vlny vysoke 1m) ale bez problemov si tam presiel s osobakom. ak si rus, tak prejdes aj vacsinu polnych ciest s osobakom;-)

kamca píše:Mohl bych ty, co jsou i na offroadforu poprosit, zda by se vyjadrili k tomuhle tematu. Snazim se rozhodnout mezi BFG AT a MT pro nasi cestu pres byvaly SSSR, Mongolsko a rok v Australii. Samozrejme uvitam nazor i tady, podotykam ale, ze mame Mitsubishi Delica/ offroadautobus/
http://www.offroadforum.cz/viewtopic.php?f=40&t=43483" onclick="window.open(this.href);return false;
diky

Ahoj Kamile,
na ten rok v Australii bych hlasoval pro AT, protoze jak jsem pochopil tezky teren vyhledavat nechces a na silnici se chovaji lepe. Ze bys mel problem na mistnich neasfaltovych sirokych cestach, tzv. gravel road si nemyslim, protoze v pripade deste (a bahna) je zavrou driv nez by je provoz mohl znicit. No a jestli budes jezdit traily si zvolis na miste podle pocasi (jeste pripominam ze sever Australie se jezdi v mistni zime). Do odlehlych oblasti bych take doporucoval 2 rezervy, minimalne alespon sadu na opravy.
<offtopic>Navijak: na nasem vylete (take jsme jeli sami) jsem mel navijak rucni, vytahl jsem jej 2x, poprve kdyz jsem se s nim ucil (take pro jistotu, aby se nestalo, ze se nevytahne vubec ) a podruhe kdyz jsem tahal auto z bahna (podotykam, ze smerem dozadu) <flame> - takze ja bych pro flexibilnejsi reseni problemu pri cestovani jednim autem volil navijak rucni, ale je potreba k nemu samozrejme mit jeste spoustu doplnku, aby byl pouzitelny</flame></offtopic>

Dovolim si do toho taky trochu kecnout. Pripada mi jako nesmysl kdyz chces jezdit predevsim po cestach, kupovat na to gumy ktery maj uz v nazvu ze na cesty nejsou. Pokud je auto ctyrkolka je dost vysoky tak te kdyz si troufnes proveze mistama kterejm bys neveril.
Co se tyka navijaku souhlasim s predchozim nazorem- kdyz uz tak rucni-min penez a praci udela.

Neznám kola,který mají už v názvu,že nejsou na cestu .No a pokud chceš za naviják ušetřit - tak elektrický - hydraulický by byl dražší ! A ruční je tak dobrý na vrátek,až budeš stavět a to je taky vlastně lepší elektrický ....
Než si vzít ruční naviják,tak to je lepší ušít popruhy na klokana a na místě si ho ochočit

RudaK píše:...
Než si vzít ruční naviják,tak to je lepší ušít popruhy na klokana a na místě si ho ochočit

niekedy si celkom vtipný
A zároveň sa tým dá súhlasiť. Naviják som požil zatial 2x. V oboch prípadoch som musel nadkladať lano a vyťiahnuť sa tak 50m. Ručne by som sa z toho ojeb.l

RudaK píše:Neznám kola,který mají už v názvu,že nejsou na cestu .No a pokud chceš za naviják ušetřit - tak elektrický - hydraulický by byl dražší ! A ruční je tak dobrý na vrátek,až budeš stavět a to je taky vlastně lepší elektrický ....
Než si vzít ruční naviják,tak to je lepší ušít popruhy na klokana a na místě si ho ochočit

Rucni jsme meli na stavbe baraku...ale vzhledem k velikosti a vaze bych potreoval na nej nakladak
Navijak nebudu brat, budem mit hi-lift a nakonec jedem na vejlet, tak to pojmem jako pojezdeni v UK, jen misto anglicky budem chvilku mluvit rusky a uvidime jak to dopadne.

kamca píše: Navijak nebudu brat, budem mit hi-lift a nakonec jedem na vejlet,uvidime jak to dopadne.

Pokud bych jel sám,tak raději naviják a místo toho Hi-liftu,bych se vzal vzduchový vak ( přeci jen seš s navijákem soběstačnější - ale zas kde uvázat lano,když v okolí 200 km není žádný strom) Nakonec Mongolsko není rozvojová zem a na výletě se nespěchá,tak tě může vytáhnout domorodec s Jawou 250 . Určitě nějakého pastevce potkáš - za cca 2 měsíce ( pokud se budou přesunovat na jiné pastviny ) . Vlastně dneska už mají určitě Koyoty ....
p.s. tak vlastně naviják nepotřebuješ ( ještě že tento příspěvek je v Pneumatikách )