CZECH LAND ROVER FORUM

lukasino - ale druhé je ako nové. A umývam ho wapkou tiež .
pojir - no asi máš pravdu. Nechal som svetlo na riadiatore vysušiť, ale ked som vyšiel von - automaticky sa zahmlilo. Takže asi tam ešte je vlhkosť. Dal som von dekel zo žiarovkami.. a šupol som to nas5 nad radiator, nech sa to poriadne vysuší a uvidím potom. Ale kondenzuje to stále, pri zmene teploty, takže určite tam je ešte vlhkosť. No a asi aj náhla zmena teploty tomu nepomáha, tak skúsim to potom vyvetrať tak postupne. Nech nemá teplotný šok .

Mam otazku. Mam L322 3.0D r.2004. Ked spravim servis prevodovky - vymenim olej, filter, je treba nasledne nieco riesit s diagnostikou? Nieco tam zapisat? Oznamit ze som vymenil olej? Prevodovka radi hladko a po vymene oleja aj skor radi vyšší stupen. Len som pocul ze treba nieco zapisat na diag. resp. do RJ alebo kam - nevyznam sa az tak v tom. Dik za info.

Čo viem sú tam zapísané adaptačné hodnoty, tie sa zapisujú priebežne štýlom jazdy, stačí keď odpojiť batériu na pár hod. ,inak to že si vymenil oil sa nezapisuje

Dakujem

Lze dodělat Auto High Beam Assist [030NT], dálkové ovládání k webastu a vyhřívaný volant na RRS 2009 facelift?

A dali by jste přednost u koupě RRS 2009 spíše výbavě, nebo technickému stavu?

Děkuji

To je otázka na RRS, to do L322 nepatří.

Výhřev volantu a DO dodělat určitě jde, ale měla rrs vůbec asistent na dálky?

A upřednostnit cokoliv jiného před technickým stavem je podle mě blbost, ale to je na každém. Masochista by to určitě udělal
pokud potom počítáš s tím, že to co není ok dáš do hromady, tak proč ne, když to má ekonomický smysl.

Díky, nemohu najít téma pro RRS..?

Nechcem zakladať nové vlakno ,tak to dávam sem.
Po rýchlej jazde kde som auto /L322 4,4 benzín m62 tub/ točil do 7tis otáčok mi začalo strkotat , ako keď kladivom búchas po zeleze, vravím si pohoda je to hlavná reťaz rozvodov tak vymením napinak,no a ono to mierne pomohlo no klepoce to stále , ide to z pravej strany , presne tam kde sa nalieva olej , je tam ešte jeden napinak na krátku reťaz ,myslite že to môže byt on? Alebo napáda vás niečo ?

Žeby vanos?

Po demontáži olejovej vane sme tam našli dve ustrihnute sroby /priemer 6/ tak to bolo jasne , prsia dole . Boli to sroby ktoré držali klzák , ten do tvaru U a postupne sa uvoľňovaní až ich retaz ustrihla a uvoľnený klzák rachotil. Rozvody boli robené pred 30tis km a majster co to robil tak prekrútil závit na tomto klzáku Tak dobrá rada, auto servisovat len u osvedčených mechanikov,inak sa to sakra predraží a na nálade tiež nepridá .

Aka vlastne ide chladiaca kvapalia do l322 tdv8?
Ja som dolial g12 cervenu.
Tu na fore som sa docital ze tam ide oranzova.
Bude problem ked som tam dolial cervenu? Dik

G12 je OK

Setkal se někdo u l322 s 4.4 m62b44, že na volnoběh auto vibruje?
Motor se ani nehne, i desetikoruna se na něm udrží. Jen občas se zachvěje, ale ustojí to. Zato v interiéru skoro hopsáte.
Ještě když se snažím zmáčknout plynový pedál na 900 otáček, tak otáčky kolísají a nedají se udržet. Až od 1100 se daji otáčky udržet souvisle.
Taky ještě, když se dobrzďuje, jízda v koloně s mírně sešláplou brzdou a taky při couvaní zase s brzdou tak auto mírně cuká.
Chtěl jsem dělat rozvody, ale nakonec jsem jen vyměnil ventil dekly + těsnění a vodní pumpu která tekla a víc jsem nedělal.
Auto stálo měsíc a po opravě se začne toto dít.
Neví někdo co by tomu mohlo být?? Na budíkách žádná chyba nevyskakuje.
Kdyžtak někdo s diagnostikou v Praze nebo kolem, že by možná řeklo auto co mu je??

Toto auto potrebuje diagnostiku ako sol

Zdravím,potřeboval bych uživatelský manuál na L322 rok.2002 obsah 3.0 děkuji za info.

ZdeněkHK píše: 28 pro 2019 21:55 Zdravím,potřeboval bych uživatelský manuál na L322 rok.2002 obsah 3.0 děkuji za info.

Musí být v češtině? Nebo stačí angličtina?

Ahojte. Prosím o radu. Zatiaľ asi nič vážne, ale pozorujem to na aute stále. Pri rýchlosti okolo 90-100 auto jemne vibruje. ALE iba na 5stupni. 1, 2, 3, 4, všetko ok.. plynule, bez trhania.. a aj 5st hodí plynule, ale jemne vibruje auto. Pokiaľ uberiem plyn - prestane. Pokiaľ pridávam - vibruje, ale pri vyššej rýchlosti to nerobí. Napríklad ked v 120km rýchlosti pridám/uberiem - nerobí to. Takisto to nerobí ani pri menšej rýchlosti na 5st. Ako keby to robilo iba v určitej rýchlosti a záťaži. Netrasie to do volantu - to by som hľadal chybu niekde v diskoch prípadne náprave, atd. ALe toto trasie "do prdele".. Je to 3.0d, 2004, olej v prevodovke som osobne menil pred cca 5t. km. Ale robilo to aj predtým. Nie je to nič strašné, vozím sa a čakám že sa to bude zhoršovať. ALe je to diskomfort, Tak by som to vyriešil. Na tachometri je 366xxx ale skutočnosť je vo hviezdach. Nikdy to nemalo ani ťažné zariadenie.
Čo by to mohlo byť? som pripravený aj na repas AT, alebo niečo s tým spojené, alebo by to súviselo s kardanom? Ako skontrolujem ložiská, kríže?

Na to ať odpoví jiní, zkušenější, ale osobně bych řekl, že to musí být v převodovce / hydroměniči, když to dělá pouze na 5st., být to kola, brzdy, kardan, kříže a cokoliv dalšího co se točí podle skutečné rychlosti, tak by to dělali i na čtyřku

Dělalo mi to to samé... vyměnil jsem měnič a je pokoj...