CZECH LAND ROVER FORUM

peti78 píše: 31 led 2017 12:24 tak se taky připojím je lepší dát podložky pod nebo nad pružiny

Hubert píše: 01 úno 2017 11:34 Podložky je lepší dát nad pružiny. Tlumiče nemusí tlumit navíc váhu podložek. Ale je to zase více vidět.

visby píše: 01 úno 2017 15:52

Hubert píše: 01 úno 2017 11:34 Podložky je lepší dát nad pružiny. Tlumiče nemusí tlumit navíc váhu podložek. Ale je to zase více vidět.

ja by som sa bal, ze tie podlozky pri krizeni vypadnu, hlavne na zadnej naprave. zopar krat mi tam uz vyskocila pruzina...

ad pruziny: mne britpart vydrzali 6 rokov, zacala z nich opadavat farba a miestami chybal aj material. ale myslim, ze by vydrzali este nejaky rok, len som mal potrebu si nieco kupit;-) podla mna je to velmi dobra kupa. teraz mam OME, su podstatne tvrdsie.

ad tlmice: prekvapivo dlho mi vydrzali britpart cellular dynamics, mal som prevarene oka z defendra +2". koni su tiez dobre, ale kvalita poslednych serii je pochybna a pri nastavovani sa lubia uvolnit.

masar píše: 31 bře 2017 21:09 Přidal bych pro info a zároveň jako varování, takhe vypadají tlumiče Terrafirma přesně po 3 letech. Sháním teď adekvtání náhradu, kdyby měl někdo tip na auto s 2" liftem a zatížením cca 100 - 150 kg

hifi píše: 31 bře 2017 23:09 cellular na D2 neni, len super gas

masar píše: 05 dub 2017 08:15 Eliott i Litep je ale na D2 normálně nabízejí

JirkaR píše: 10 kvě 2017 23:31 po nedavnem ohnuti a naslednem vytrhnuti zadniho stabilizatoru, bych se zeptal na jednu otazku. Pri zvednuti +5cm je treba prodlouzit i stabilizatory o +5cm nebo se pletu? a je to podobne jako u cidla dofoukani mechu? predni jsem nastavil o +5 a vse je vporadku u zadniho +5 jsem ho ohnul a pak vyskubnul.. diky za osvetleni. Jeste dodam ze je to s ACE. diky

MadTom píše: 11 kvě 2017 07:54 Přesně jak píše Jirka, dá se to spočítat. Když jsem D2 zvednul o těch zhruba 5cm a dal tlumiče s delším chodem, tak výsledkem bylo opakované vytržení (vypáčení) horního kulového čepu tyčky stabilizátoru na zadní nápravě. Poprvé v terénu, tam jsem si myslel, že je to kvůli rychlejší jízdě. vyměnil jsme tyčky, dal delší a znovu jsem to utrhnul v Rumunsku, kdy jsem téměř krokem projížděl šikmo žlábek mezi silnicí a polní cestou. Výsledek jsou tyčky z Jeepa, které mají dole kulový čep a nahoře silentblok nalisovaný v oku s dírou skrz. Ke stabilizátoru mám přišroubované U vyříznuté z kusu ocelového jeklu, protože 5mm silné železo jsem neměl jak ohýbat. Od té doby mám klid, tyčky se netrhají.
Když jsem to zkoušel, tak ať jsem laboroval s délkou tyček jak jsem chtěl, tak prostě kvůli většímu rozsahu chodu nápravy, díky delším tlumičům, se ten horní kulák měl vždy snahu páčit ven. Možná by se dala najít nějaká vhodná délka, ale HD tyčky z Jeepa vyšly cenově podobně, jako slušné tyčky od LR a životnost je zatím 4 roky.
Původní nápad není můj, ale od Patrika ze Slovenska.