CZECH LAND ROVER FORUM

tady máš momenty:

Hurá už mám 5ti válec .Akorát jde z tuha velmi z tuha 24 ořech a 500mm trhák a slušná porce hrubé síly .Je to normální? nedokážu si představit V8 jaký odpor bude klást s kompresí a co na to startér?Utočí to? Co s tím?

To mi moc normální nepřipadá, něco podrobnějšího?

no levá řada v pohodě,jde více méně otáčet pouze ručábo sice silou,ale jde první válec vpravo namazat,dotáhnou na moment+ úhel a sek ni boha No a když jej povolím cirka o 2 - 3 otáčky žádný problém

No moc ti nerozumím, ale snad jsem pochopil, že po utažení první ojnice na pravé straně přestalo jít otáčet motorem. Takže lehce povolit ojnici, když začne jít motorem točit, ke problém na šále, když to zůstane stejné, je problém v pístu.

jojo po utažený drží,ani se nehne, píst jde stejně jako 4 předchozí.

Swedmann píše:jojo po utažený drží,ani se nehne, píst jde stejně jako 4 předchozí.

Možné příčiny:

otočený most
most z jiné ojnice
špatná šála

zkontroluj posazení mostu, pokud je správně, zkus použít jiný pár pánví.

problém vyřešen silnější stěna na šále ,tak co s tím ? Dám jinou,ale jedna mi bude chybět.

Pošli ji, vyreklamuji celou sadu

Problémy s ložiskem úspěšně vyřešeny.A veřejně chválím Eliotta před nastoupenou jednotkou za rychlost a ochotu jak zareagoval na problém.I když už byl vyřešen jinak a nebil o tom informován a proto třikrát pašák,pašák,pašák.S pozdravem mile překvapený Swed.
P.S.už mám zase osmiválec

Dnešní porce práce byla spíš symbolická, rozvody,prsa,vodní pumpa a zásek bo domá nemám 36 klíč na vrtuly ,no zítra je taky den.

Hurá motor je kompletní

opět se mi podařilo se utrhnou od pletení a tak jsem mohl zase trochu pokročit.Na zadní nápravě: obroušeno,opískováno,pozinkováno,namontovaný a spasovaný zadní dyf. ARB(no práce spíš pro hodináře najít tu správnou vůli)obě poloosy.no a po víkendu snad půjde do barvy.

tak sem zase trochu zapracoval

a dál

a druhá strana

A nakonec něco pro kuřáky

Trubky o průměru 60 mm a síle stěny 2 mm Anticorro 18/14 Cr/Ni ,tlumič středový díl jaguár XJ j X40 4l 1991 samozřejmě je to provizorium,bo až ta bestie bude jezdit tak začnu stavět celí od svodů až po koncovky nový zabroušený zrcadlově leštěný

to bylo při výrobě a teď na vozu

A jeden detail pro náročné