CZECH LAND ROVER FORUM

Cenově jsou skoro stejné, akorát ten první je i s MPPT regulátorem, což je jasná výhoda. U druhého zmiňovaná možnost připojit přímo k akumulátoru - no proč ne, pokud to bude dolévací akumulátor, určitě ale ne k nějakému modernějšímu uzavřenému. Protože tam není regulátor, tak hrozí přebíjení akumulátoru a jeho plynování, což u dolévavího nemusí moc vadit, ale pro zapouzdřený je takto vzniklé poškození nevratné. Navíc s MPPT regulátorem se z panelu dá dostat víc výkonu, a o to jde.

MadTom píše: 30 dub 2021 07:46 Cenově jsou skoro stejné, akorát ten první je i s MPPT regulátorem, což je jasná výhoda. U druhého zmiňovaná možnost připojit přímo k akumulátoru - no proč ne, pokud to bude dolévací akumulátor, určitě ale ne k nějakému modernějšímu uzavřenému. Protože tam není regulátor, tak hrozí přebíjení akumulátoru a jeho plynování, což u dolévavího nemusí moc vadit, ale pro zapouzdřený je takto vzniklé poškození nevratné. Navíc s MPPT regulátorem se z panelu dá dostat víc výkonu, a o to jde.

já si myslím, že regulátor má a musí mít i druhý panel, ale bude PWM

Nebo jenom neco takoveho, nevim, zdali 50w staci na dokrmeni, batetie mam klasicke, bezudrzbove. Zadne gelove nebo agm.

https://www.hadex.cz/g937b-fotovoltaick ... s50-18mfx/

Kodl80:
Vzhledem k tomu ze pracuji v Hadexu, ozvi se mi na tel 603975234 a něco vymyslíme.

Tak to neni co resit, ozvu se, dik moc

U toho druhého psali, že je to bez regulátoru a že se to dá případně zapojit i na přímo. Což v principu je možné, ale má to několik drobných ale. Jedno už jsem naznačil.
Podle mě skládací cca 100W panel s nějakým jednoduchým stojánkem není špatné řešení - auto dám do stínu a panelu na sluníčko. Akorát aby z toho nebyly obludné kabely, tak to chce panel ven a regulátor někam blízko baterky. Pak kabel bude podstatně slabší a funkce lepší. Počítám s kabelem okolo 10 m délky, pokud by měl být delší, tak "prodlužku". A druhá věc - vozit v autě nabíječku a prodlužku na 230V - často je možnost napojení na síť, což může být lepší než solár. 25 m prodlužka byla krátká, tak vozím 50m a pár rozdvojek.

Ten rozkládací panel s MPPT regulátorem je odzkoušený, bez reklamací.
Udělám cenoffku a budeš spokojený:-)

Druhá věc je, že ho budeš muset dávat ven a jsme v Čechách...
Abys nakonec stejně neskončil s flexi panelem na střešním stanu a regulátorem.

Flexi panel má podstatně kratší životnost

Flexi panel ma podstatne kratsi zivotnost pokud ho prilepis na plechovou strechu.
Pokud ho prilepis na mezivrstvu plaxiglas tak se jeho zivotnost rapidne zvysuje.
Pri spravne montazi na holandske flexi panely nemame zadne reklamace. Vse pouze spatna montaz. Ale i to vetsinou resime tim, ze reklamaci uznavame.

Ale ano, mas pravdu zivotnost je kratsi nez u klasickeho skleneneho panelu.

Takze vyreseno, jdu do:
Fotovoltaický solární panel přenosný SZ-110W-40MFE, 12V/110W

https://www.hadex.cz/g936b-fotovoltaick ... e-12v110w/

Konecne budu moc chladit na max vykon

Ten regulátor je na fotce přidělanej k panelu nebo to tak jenom vypadá?

kodl80 píše: 30 dub 2021 12:50 Takze vyreseno, jdu do:
Fotovoltaický solární panel přenosný SZ-110W-40MFE, 12V/110W

https://www.hadex.cz/g936b-fotovoltaick ... e-12v110w/

Konecne budu moc chladit na max vykon

Super, pěkné a jednoduché řešení, kdyby to mělo ještě nějaký obal, tak je to pecka ... možná se Mikymu taky brzo ozvu

mr-tomas píše: 30 dub 2021 13:08 Ten regulátor je na fotce přidělanej k panelu nebo to tak jenom vypadá?

Řekl bych, že jo ... je to přenosné řešení, takže předpokládám, že vše drží na panelu a ty jen připojíš káble ...

kodl80 píše: 30 dub 2021 12:50 Takze vyreseno, jdu do:
Fotovoltaický solární panel přenosný SZ-110W-40MFE, 12V/110W

https://www.hadex.cz/g936b-fotovoltaick ... e-12v110w/

Konecne budu moc chladit na max vykon

Máš už nějakou reálnou zkušenost? Funguje to?
My teď stáli od čtvrtka poledne do neděle rána 3 noci a moje přídavná 52Ah baterka už taky potřebovala dobít ... většinou stojíme jednu, max. 2 noci a v tom případě je to ok, proto se mi taky nechce přidělávat nic napevno na auto. A na ty občasné kempovačky, kdy je to na dýl by se mi něco podobného hodilo ... Akorát bych to předělal, krokosvorky odstranil, připojil cca 50cm kabelu přímo na terminály baterie na druhý konec nějaký uzavíratelný vodotěsný konektor, který by se pak jen zacvakl do protikusu na kabelech od panelu ...

Díky.
O.

Zatim ne, ale za 2 tydny dam vedet, jinak jsem tam dal rychlospojku, takze nacvaknu a jedu, to same mam i na nabijecce

Tenhle jsem vyzkoušeli o víkendu - na plném slunci to do baterky dalo skoro 6A, takže okolo 70W. V papírech udávají 110W, nevím jak moc čínských, ale mě se to takhle líbilo, ještě furt tu není plné léto. Ještě na to udělat nějakou tašku na ukládání a do auta nachystat konektory na připojení, ať se nemusí se svorkama k baterii.
Pro srovnání - 6A bylo, když jsme to dali šikmo, aby na to kolmo svítilo slunce, vodorovně položené na střeše to dalo maximálně 4A, a kdy sluníčko zašlu za mrak, tak to bylo pod 0,8A.
Jak možnost dobití baterie, když auto někde pár dnů stojí se mi to líbí.A to i provedením. Doplnit nějaké provázky na pověšení a klacek na udržení v rovině a je to.

Ja to koupil taky,ted jsem ho poprve vzal s sebou stal jsem 48 hod na miste, vedro, lednice jedla skoro porad, furt do ni nekdo lezl a menil studene piva za teple, a baterie stale 12,9 volt, plne nabita, po 48 hodinach prejezd 40 minut a znovu stani 48 hod, a baterie stale plne nabita
Krokosvorky jsem sundal a pouzil konektor neutrik speakon, mam na ho pod sedadlem v defovi a panel polozil na strechu nebo na kapotu, nebo s nim prikryju predni,sklo, takze zaroven dela stin v aute
Pred 2 tydny jsem ho testoval v polsku to bylo polojasno nebo spise zamraceno a stale daval 1,7A jenom trosku popojel mracek a daval 4,5 A, na plnem slunci tento vikend jsem ho nemeril, ale v pohode udrzi baterii nabitou po neomezenou dobu

Super, díky pánové ... Já se v těch ampérech nevyznám, nevím, co je dost a co už málo ... ale pochopil jsem, že to prostě funguje, takže má cenu to koupit ...
Zároveň všichni uvažují stejně, že připínat na baterku krokosvorky je vopruz

Konektor to chce dát ba obě strany auta,nebo dát dlouhý kabel, aby se panel dal dát tam, kde zrovna svítí slunce.

hrochado píše:Super, díky pánové ... Já se v těch ampérech nevyznám, nevím, co je dost a co už málo ... ale pochopil jsem, že to prostě funguje, takže má cenu to koupit ...
Zároveň všichni uvažují stejně, že připínat na baterku krokosvorky je vopruz

Je to jednoduche ladnicka berie okolo 35w cize 35W : 12V = necele 3A. Ked ti teda da panel 4-5A tak ti to pokryje spotrebu ladnicky a este to aj dobija baterku trochu. Jedinu nevyhodu v tychto paneloch vidim vtom ze davaju len 12V kym klasicke napevno su bezne 36V co pri rovnakych amperoch dava 3x tolko vykonu.