Moderátor: Acon
Za ty prachy není co řešit ale homologaci stejně asi nemají. Homologace na tento rám by stála určitě 2 mil. Všechny ty testy, papíry atd.Jenda píše:Cena u northoffroad je 880liber bez VAT se zarukou vahy do 100kg.Je to plnohodnotna klec s montazi do ramu.Komunikuju s nima a jsou zatim slusny.
Honza
DanoDEF píše:... myslel som to skor aby pocital zo znizenim uzitocnej hmotnosti o vahu ramupajam píše: S tím zesílením podvozku je to spíše tak jaký podvozek máš nyní. Například já mám střední Old Many (cca. 200kg navíc) a ty jsou relativně tvrdé a 100 kg je příjemně změkčí. Lépe takto: pokud jsem v autě sám a nemám naloženo na delší cestu včetně plných nádrží tak je to hodně skákavé
... s vahou je to tazke
... ked som zacinal zo sucasnou 110tkou tak som daval dopredu pruziny + 50-100kg a do zadu + 300kg. casom som zistil, ze standartne pre dennu prevadzku mam auto vaziace cca 2500kg co je + 600kg oproti seriovej.
. Ten rozdíl od Tebe chápu, protože přece jen mi na HT chybějí dveře a sedačky a i na nárazníku jsem šetřil váhu, mám od Mantecu bez rámu, ale zase naviják má 51kg (Husky)... moj WARN M8274-50 ma 50kgpajam píše: ... ale zase naviják má 51kg (Husky)
Jo jo, všechno co na cestování potřebuju. Hlavně véélkou ledničkuLuboš M. píše:Mopadži by mohl vyprávět co všechno se dá na auto pověsit, že?
Jinak pořádný a funkční roll cage by se nechal udělat toho bych se nebál jen se musí zasahovat do karoserie auta pro ukotvení vnitřního rámu a občas něco provrtat a vyříznout.
Cenově si troufnu říct že do 40tis bych se určitě vešel včetně laku jen bych potřeboval auto tak na 3 týdny.
Není to málo peněz to vím ale je s tím spoustu práce a jen šrouby v nerezu stojí 2 tis. 40m trubek atd.
Souhlas až na to, že já se pustím do čehokoliv i daleko od domova. Proto si sebou to nářadí a díly vozím. Abych si mohl zajezdit. Váha není zas tak velkou překážkou jak si mnoho lidí myslí.MOPADŽI píše:Jo jo, všechno co na cestování potřebuju. Hlavně véélkou ledničkuLuboš M. píše:Mopadži by mohl vyprávět co všechno se dá na auto pověsit, že?
Jinak pořádný a funkční roll cage by se nechal udělat toho bych se nebál jen se musí zasahovat do karoserie auta pro ukotvení vnitřního rámu a občas něco provrtat a vyříznout.
Cenově si troufnu říct že do 40tis bych se určitě vešel včetně laku jen bych potřeboval auto tak na 3 týdny.
Není to málo peněz to vím ale je s tím spoustu práce a jen šrouby v nerezu stojí 2 tis. 40m trubek atd.
Jinak, já bych také volil roll cage, od někoho, kdo jich už pár udělal a odzkoušel v praxi.
Myslím, že to zrovna není oblast na experimentování.
Jinak s pro a proti, zápasím vnitřně již rok a zřejmě asi zvítězí pro, z důvodu, že chci, aby se mnou mé holky, jezdili pokud možno všude. Tedy, rozhodne - bezpečnost.
Co se týká váhy, jsem tu už také někde psal. Je rozdíl, jestli auto je určené na trial, běžné ježdění a nebo na dlouhé výlety, které já preferuji. Proto chci mít v autě kompletní zázemí, včetně všech potřeb (nářádí, výbava, díly, zásoby, vodu jak užitkovou tak pitnou, dostatek paliva a provozních náplní atd.)
Určitě se někde dále od baráku, nebudu pouštět, do nějakých extrémností s uspokojením, zvýšením hladiny adrenalinu. Ten už se zvýší již samotnou vzdáleností ujetou ve svém autě, mimo dálnice, silnice atd.
Zkrátka, když tam dojedeš svým autem, je to úpně něco jiného, než když tam dojedeš autobusem, nebo přiletíš letadlem a tam si auto půjčíš, třeba i s řidičem...
To není dobrodružství
K
ono je daleko a dalekoSláma Karel píše:
Souhlas až na to, že já se pustím do čehokoliv i daleko od domova. Proto si sebou to nářadí a díly vozím. Abych si mohl zajezdit.
Kup si lepší zvedák...Sláma Karel píše: A Mammuta a Mammutku ten hever nezvedne vůbec. Musíme tomu s klukama pomáhat zvedat a pak to horko těžko jde.
By jsme se měli u tebe někdy sejít a postupně zkoušet koho zvedne a koho ne... 
...abych to vratil k tematu Roll Cage, tak po mem kutaleni na dunach jsem do nebe vychvalil zvedak z Toyky.PavelU píše:Kup si lepší zvedák...Sláma Karel píše: A Mammuta a Mammutku ten hever nezvedne vůbec. Musíme tomu s klukama pomáhat zvedat a pak to horko těžko jde.
Karle, to je teda porovnání "to co zvedne můj zvedák"
