CZECH LAND ROVER FORUM

Dusan píše:Omlouvam se, ze jsem trochu mimo misu, ale kdyz to vidim, tak docela des.... co si tedy mylsite o tomhle a jejich uzaverach?

http://www.kamdiffs.com/

... vsetko OK len sa musis zmierit s tym, ze potrebujes vyrezat otvor do napravy a cely ten plech navarit na napravu - teda podstatne komplikovanejsia montaz.

No ja som u Ashcrofta reklamoval Detroit Locker rozthnuty 35kami kolesami na V8 RRC brutalnou nemoresnou jazdou. Predpokladal som, ze ma poslu do prdele a oni to poslali vyrobcovi, ktory reklamaciu uznal. Tak snad pochodis rovnako.

Můžete prosím - pro mě a možná ještě nekoho dalšího, co jim ty děsivé obrázky moc neřekli - popsat slovy na co nehezkého se koukám? Co se tomu stalo? Něco už jsem si odvodil, ale nějak mi to moc nejde do hlavy.

Stalo se to, ze se to zkurvilo. Mohla to bejt klidne vada materialu, spatna ocel atd. Myslim, ze reklamace je jasna. Hlavne uz priste ty spery nezavirej.

reklamacia uznana - ale nemaju rd128 skladom .pride až 2.3.2010

uzavierka este nedorazila a už sa zase POSRALA zadna - ta ista zavada ako som mal na prednej - tlači olej do kompresora . ja to asi predam a kupim samosvor a bude pokoj . už na to fakt nemam naladu aj ked je to super vec ked to funguje .

patrik píše:kupim samosvor a bude pokoj

To mi hovoris z duse. Mna to tiez presalo bavit utierat furt olej okolo kompresora....

u mna zatial klud...ale po tom co tu vsetko citam uz nespim tak kludne

nekde musi byt neco spatne udelany pri montazi

to je viac ako iste - montoval to človek čo ma za sebou asi 400 montaži arb uzavierok . ale ked sa dari tak sa dari. podla mna sa zase predrala ta medena trubka . ma najazdene cca 5000km po montaži .

patrik píše:to je viac ako iste - montoval to človek čo ma za sebou asi 400 montaži arb uzavierok . ale ked sa dari tak sa dari. podla mna sa zase predrala ta medena trubka . ma najazdene cca 5000km po montaži .

... ak sa predrala medena trubka tak to muselo byt fakt zle namontovane a navyse by potom uzavierka mala fucat.

asi pred hodinou som isiel do Pezinka cca8km . doma som zapol zadnu uzavierku . ked som prisiel do Pezinka bola zapnuta - to znamema ze pretlacilo olej z vedenia spet do difu .počas jazdy zopol komprersor len raz . potom som uzavierku vypol a znova zapol asi 10krat a sprava sa uplne normalne . nič nefuči . asi tu mam bermudsky trojuholnik lebo ani mobil tu dobre nefunguje

... to si isiel 8km na uzavierke ?

ano ale po cca ť5 kilometroch ešte nebola zaskočena - cesta bola skoro rovna - neni som blby- viem ako sa robi s uzavierkou.

patrik píše:ano ale po cca ť5 kilometroch ešte nebola zaskočena - cesta bola skoro rovna - neni som blby- viem ako sa robi s uzavierkou.

... ja som sa pytal nie nieco naznacoval.

... po 5km nebola zaskocena ? to ako vies ?

pohoda no zastavil som a pomali som skusal ostro zatočit na jednu stranu a zadok diferoval.

Nerad se opakuju,ale tlačit olej zpět do kompresoru to může pouze,když je naplakovaná náprava a to může být zase jen pouze když je ucpané odvětrání nápravy.Bez tlaku v diferencialu by olej nemohl tlačit zpět.

OME píše:tlačit olej zpět do kompresoru to může pouze,když je naplakovaná náprava a to může být zase jen pouze když je ucpané odvětrání nápravy

To nie je uplne presne. Plati iba vtedy, ak uzavierka fuci do napravy bokom a je aj ucpane odvetranie. Ak bokom nefuci, nieje z coho napravu natlakovat. Ak nefuci bokom do napravy, tak i keby bola naprava natlakovana akokolvek, olej sa do priestoru pre vzduch v uzavierke nema ako dostat.

OME píše:Bez tlaku v diferencialu by olej nemohl tlačit zpět.

Tlak vytvoris zopnutim uzavierky ty sam. Ak mas ale v priestore pre vzduch v uzavierke aj olej, tak ti ho pri vypnuti uzavierky vracajuci sa vzduch berie so sebou. Uzavierka sa "odtlakovava" jedine cez hadicu, ktorou sa aj tlakuje, do napravy a ani inam vyvod nema.

jezbera ivan píše:

OME píše:tlačit olej zpět do kompresoru to může pouze,když je naplakovaná náprava a to může být zase jen pouze když je ucpané odvětrání nápravy

To nie je uplne presne. Plati iba vtedy, ak uzavierka fuci do napravy bokom a je aj ucpane odvetranie. Ak bokom nefuci, nieje z coho napravu natlakovat. Ak nefuci bokom do napravy, tak i keby bola naprava natlakovana akokolvek, olej sa do priestoru pre vzduch v uzavierke nema ako dostat.

Tak s tím nesouhlasím. V nápravě se ti tlakuje vzduch při provozu a zahřávání komponentů. Tím vzduch nabírá na objemu a tlakuje se náprava. K čemu myslíš, že by tam sloužilo jinak to odvzdušnění když tam originále není zádná vzduchová uzávěrka.
A věř tomu, že když máš to odvzdušnění přicpaný, tak se ti ten olej protlačí všude přes simerinky a i dovnitř uzávěrky.
Tím samozřejmě neříkám, že nemáš pravdu v té části, že to může natlakovávat i ucházející uzávěrka.

K

velmi kratko, odvzdušnenie je v poriadku - a teraz čo???