CZECH LAND ROVER FORUM

9,35:1 měly i motory 3,5.

Jup, 9.35/24D je ten 3,5l motor co máš namontovaný, chápu to správně? a 8.13/341 ten náhradní co nevíme, zda je 3,5 nebo 3,9, right?
Mirko

Správně, motor co je v autě je 3,5 a ten 8.13 341 jsem kupoval jako náhradní, akorát nevím jestli to je 3,9 nebo 3,5 - byl bych rád kdyby to byla 3,5lka.

No já budu muset asi flappera vyhodit, auto se při startech velmi často ''uleje'' a měním svíčky jak o život...

Byzi píše:Správně, motor co je v autě je 3,5 a ten 8.13 341 jsem kupoval jako náhradní, akorát nevím jestli to je 3,9 nebo 3,5 - byl bych rád kdyby to byla 3,5lka.

Nejsem si úplně jist, ale myslím, že kompresní poměr 1:8,13 v 3,9 nebyl, takže by to měl být 3,5.

Podle toho odkazu co sem dával Mirko tak byl... http://landroverforum.klape.cz/forum/vi ... 32#p101332

Nojo je mezi 3,5kami, já ho hledal mezi 3,9 - huraaaa

8.13 meli kontinentalni 3,9 s katalyzatorem. Z toho myho jsem jednu takovou vyhodil a nahradil 9.35 z ostrovní verze bez katalyzatoru, rozdíl je snad jen v pístech.
Mirko

Omlouvám se za zavádějící informaci a děkuji za poučení

Sorry nechtěl jsem aby to vyznělo učitelský

neomlouvej se, mně to tak nevyznělo

tak jsem se poprvé svezl sice bez brzd a se zavzdušněnou spojkou ,ale nádhera

pustil jsem se do dveří -chěl jsem tam přestrojit dveře z novějšího typu s el.ovládáním oken,ale bohužel mají vnitřní stranu(pod tapecem jinou) -takže by tam nešli namontovat mechanické stahovačky a prostřední sloupek (kvůli trojúhelníčkovému vyklápěcímu okénku ) tak se holt musí opravit ty původní pomačkané

Tomáši, máš to moc hezké. Už se těším na velbloudího RRC. Rostyle plecháče ve velbloudí barvě - to je krása.
Zasloužilo by si to foťák a ne telefon, aby toho bylo víc vidět.

já vím foto je mizerné kvality,budou ale i nějaké fotky z foťáku
ty plecháče jsou v dobré kondici,ale spíš bude RRC stát na těch klasických hliníkáčích které na něm byli.
tyto mám spíš jen jako montážní

tomáš štěpnička píše:já vím foto je mizerné kvality,budou ale i nějaké fotky z foťáku
ty plecháče jsou v dobré kondici,ale spíš bude RRC stát na těch klasických hliníkáčích které na něm byli.
tyto mám spíš jen jako montážní

Tome máš to pěkný je vidět spousta hodin práce za tebou. Chtěl jsem se zeptat, zda není tajemství co ti tahle renovace stojí a kolik počítáš, že ještě bude. To pro případné zájemce o renovaci podobného vozu. Osobně si tyto věci dokážu dobře propočítat, ale jistě to bude zajímat i ostatní.
Proč tohle píši? Mám na prodej jeden kousek tady http://landroverforum.klape.cz/forum/vi ... f=4&t=8702
a nikdo ho zatím nechce. Puchýře nějaké má, ale myslím si že za cca 40 tisíc byse nechalo auto celkem pěkně oprášit a bylo by. Myslím že tvá renovace a nákup vozu bude v podobné cenové relaci, nepočítaje tvoji práci. (také nepočítám že 2 dveř. je v jiné nákupní cenové kat.) Nemám pravdu?

Čau Luboši. já myslím že to auto které máš vypadá dobře a tu cenu má-ale je potřeba najít člověka který zrovna takové
auto chce (problém bude asi to,že takovích lidí tolik není).
já osobně si nepíši kolik stál který díl (co jsem musel koupit) nebo kolik jsem zděla kotoučů do brusky,drátu do Co stejně jako smirglů,barev atd....
hodiny práce samozřejmě nejde počítat vůbec.
ale můj jen ,,hrubý" odhad je (pouze materiálně+pořizovací cena vozu) tak do 100 000,-

Škoda, že jsem na obě ruce levej, protože by mě to i bavilo. A vlastně ani nemám vybavenou garáž, kde by se na tom dalo dělat. Sem tam si po dohodě s Krytenem střihnu nějaké to adrenalinové odpoledne, kdy se v jeho dílně sám hrabu ve svém autě, ale většinou se zaseknu na tom, že nějaký šroub nedokážu povolit nebo utáhnout, protože je v nepřístupné poloze a moje nešikovné ruce si s tím neporadí. V horším případě něco urvu a pak to Kryten musí opravovat .
Proto obdivuji každého, kdo to umí a takhle pěkně mu to roste pod rukama. Pokud se vejdeš do 100 litrů i s nákupem auta, tak to jsi frajer. Nevím, za kolik jsi auto koupil, ale říkám si, že snad jenom ten lak musí spolknout několik desítek tisíc.
Jinak já mám oboje kola, klasické třípaprskové RRC elektrony na léto a rostyle plecháče na zimu. Nicméně, skoro se mi to víc líbí na těch plecháčích. A když se Camel trophy jela s RRC, měly právě rostyle plechy lakované do barvy karoserie a byla to bomba.

mě se právě povedlo pořídit auto uplně za krásné peníze takže většinu té částky tvoří hlavně ten materiál.
ale auto bylo kompletní a plně funkční -takže byla nutná výměna futer v předních ramenech,nějaký to gufero,brzdové trubky
a hadičky,svíčky,a ještě spousta ,,drobností" no a pak vélká tabule plechu takže si myslím že s tou cenou jsem nijak moc nepřestřelil (nepočítal jsem do toho teda co se bude týkat interiéru - možná budu něco přečalouňovat)

nemám to samozřejmě udělané tak topově jako ty , já chci auto používat i do terénu a to tvoje by mi bylo moc líto -je to TOP

Ó, díky, já s ním jezdím jenom lehký greenlaning, ale i tak se mi už na valachách podařilo urvat mlhovku . RRC je v terénu fakt skvělý, ale opravdu se o něho bojím, takže jeho schopnosti nikdy nevyužiju.