CZECH LAND ROVER FORUM

je to tak, když spojku pouštím tak se jakoby na chviklku zadrhne a přitom to vrže... takže myslíš pomocnej válec. To bych byl rád, zítrato zkusím vyměnit

kazan píše:je to tak, když spojku pouštím tak se jakoby na chviklku zadrhne a přitom to vrže... takže myslíš pomocnej válec. To bych byl rád, zítrato zkusím vyměnit

Myslím, že mně začalo dělat také...
U mně se bude jednat ale o první výměnu.

v podstatě se problém spravil pomocným válcem, ale pořád se mi nedaří tu spojku vyregulovat, i když jí podle dílenského manuálu seřídim na výšku pedálu 14 cm tak mi pořád zabírá hned u podlahy a není to ono. Jestli s tím máte někdo nějakou zkušenost...poraďte kluci!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! prosím
honza

To vypadá, že je tam ještě vzduch

to mi taky připadlo, a taky jsem to hned odvzdušnil, pomohlo to ale pořád to není ono. Napadlo mě si stím pohrát, a nebrat tak úplně přesně těch 14 cm....

...jestli ze to od pedalu jakoby ,,pění",je to hlavni spojk.valec.Proto se pedal i pomalu vraci.
Davam uz TRETI pumpu
Honza

měnil jsem hlavní i pracovní, spojka běhá krásně až na to co píšu, že zabírá hned a úplně u podlahy.

Přesně toto samé teď řeším u RRC, mám vyměněné oba válce, spojka chodí pěkně, ale zabírá až dole. Ještě si nechám udělat delší tyčku u spodního válce .... a pak už nevím ...

no právě že nevím taky, nejsem si jistej zda to zpraví tyčka, protože váleček je úplně stejnej jako ten předchozí a ten dokud nepropouštěl běhal dobře...pořád si myslim že by to šlo vyřešit na tom hlavnim válci...že bych zkrátil krok spojky a váleček by zabíral dřív. Pak tam nebude těch 14 cm a to nevim jestli bude vadit nebo ne....

To já zase nevím jestli ten spodní válec byl ten co tam má být, to auto je taková veselá skládačka. Zítra pošpekulujem a dám vědět jak to dopadlo.

hmm, tak u defíka je to jednoduší, tam je spodní válec podle typu převodovky, tam nejde dát blbej....tak přeju hodnmě štěstí a kdybys na něco přišel, vzpomeň si na mě a dej vědět jak jste to pokutili. dík honza

Takže to mám vyřešené, když jsem se dostával k té tyčince, tak jsem ještě kontroloval dolní válec a nelíbil se mi stírací kroužek na pístku. Vyměnil jsem ho a spojka funguje, asi neudržel tlak. A to byl nový válec.

Horní excentr mám na doraz a pedál zabírá tak v půlce, zatím to tak nechám a jestli to začne blbnout tak dám delší tyčku.

Kurňa, že mi za studena dělá spojka na sídlišti koncert, že vykukujou báby z voken sem si zvýknul. Navíc co se oteplilo to ani není úplným pravidlem... To sem už přestal řešit.
Akorat teď v Romanii mi při soft ofroadu (žadnej masakr) začala spojka zlobit jiným způsobem. Subjektivně po zahřátí povolil pedál = zkrátila se dráha a postupně přestala vypínat až jsem nezařadil... Kapaliny dostatek bez znatelnýho úbytku, akorát z nedávno vyměněné se změnila na "olověnou" barvu.
Podařilo se to na cca dva dny poladit popuštěnim na vrchnim valci na stavěcím šroubu pedálu. Pak to chvíli fungovalo bez problémů. Po zchládnutí se jakoby prodloužila dráha vypnuté spojky, ale to může být subj. pocit.
Po dvou dnech jezdeni se to zase začalo zhoršovat. Nečekali jsme do konce a odvzdušnili jsme a vymenili kapalinu. Docela dlouho to bublalo, což bych ani tak neřešil, jako to že po pullitru nalite čiré kapaliny byla barva v nadržce furt olověná = špinavá.
Odzvzdušnění pomohlo natolik, že sem ujel cca 1000km a spojka furt chodí. Nepovažuju to ale za "normální" ani v podmínkách LR.
Vrchní válec je vymenenej nedavno i s kapalinou.
Co si o tom myslíte hlavy pomazané? Díky za názor... Jo Defik je ve středním věku s 200 tkm.

Vyměnit spodní váleček a možná ještě jednou i vrchní.
Špinavá kapalina jasně ukazuje, že válečky se vydírají a něco s nima není v pořádku.
Možná to chce i nové vedení (hadičku) nenafukuje se?

Ahoj na foru! Mel bych jako novopeceny vlastnik Defika (110 Td5, 2005, 100000 km) dotaz - obcas se mi stane, ze spojka pri vyslapnuti vydava lehce skripavy zvuk a co je podstatne - nevystavuje, nemuzu zaradit. Kdyz nastartuju se seslapnutou spojkou a zarazenym kvaltem, tak se to "utrhne" a spojka pak fachci normalne.

Ma nekdo nejake vysvetleni? Diky moc!

A pak už to funguje? Do dalšího rána? Nebo jak seto chová po ''utrhnutí'' ?

Jojo, pak uz to fachci normalne, vlastne se neda ani rict, ze se to stane pokazdy, kdyz je motor studenej, nahodila chybka...??

Podívej se pod auto, na spodku ''zvonu'' převodovky je drenážní otvor, pokud je v něm zátka, vyndej ji, jestli tam bude vlhko, znamená to, že ti spojka přes noc přirezne.

To se přidírá v klikovce bronzové pouzdro mrkve převodovky,to mi dělá u Disca už 4 roky,čím větší zima tím déle.Stačí ale chvilku ohřát motor bez vyšlápnutí spojky a vše je OK.Řekl jsem si že to vyměním až odejde spojka,která mi přišla dost opotřebovaná když jsem tenkrát auto kupoval ale 95000km a pořád drží potvora .
k.