CZECH LAND ROVER FORUM

Jenda píše:....rika se o tobe ze ti je do terenu lito i te DI
H.

No u D1 mi to není líto,ale zatím jen opravuju ...... Ale když jede,tak dobrý

Včera jsem při brouzdání po Tescu kvůli posledním dárkům na poslední chvíli zahlídl časák, tuším "4x4 Auto Magazín" nebo tak nějak, a na titulní straně je fotka D.IV a uvnitř test. Kdyby to někoho zajímalo....
Samozřejmě není nad přímé svezení, tomu se nějaké písmenka a fotky nevyrovnají. Ale pro slintání o vánočních svátcích.....

Pánové, možná jste si někdo všiml, změnil jsem si profil a teď tam mám D IV 22.prosince jsem si miláčka dovezl a od té doby jsem z něj nevylezl. Jezdí krásně. Už jsem ho taky vzal na projížďku do lesa, musel jsem vyzkoušet všechny ty čudlíky co tam jsou. A prošel/projel na výbornou. Ten motor nemá chybu a chování auta na silnici i v terénu je perfektní. Doporučuju.

Gratuluju!
A pak že si chlapi nekupují hračky!
Ať ti dlouho slouží a nezlobí.

Jo taky gratulace . Je pěkná ( čudlíky ty já můžu ). Ať s ní máš jen radost. Na to je stavěná ..... Discovery nezlobí,jen si někdy mele svou

Tomiku gratulace, to jsou euforické svátky co? Tak trochu ti závidím, ať ti to jezdí ...

a možná nějaké aktuální foto

ať ti to jezdí TOMIK ...to mi připomíná, když jsem pod stromečkem poprvé našel opravdového angličáka

Pánové, vážně díky. Ten příměr s angličákem pod stromečkem, ten vážně sedí. A auto jezdí jako z partesu. Má za sebou první hory, první sjezdovku a zítra se jedeme podívat do lesa Fotku přikládám a letím startovat. Prvních 1300 km už mám za sebou.

Tomik píše:Pánové, vážně díky. Ten příměr s angličákem pod stromečkem, ten vážně sedí. A auto jezdí jako z partesu. Má za sebou první hory, první sjezdovku a zítra se jedeme podívat do lesa Fotku přikládám a letím startovat. Prvních 1300 km už mám za sebou.

Hodně se to podobá Free2 Je to takový větší...no dobře
Já už mám takovej tik, že všechno se podobá Free2, třeba i Defik
Tak ať dobře jezdí!

Já bych spíš řekl, že je to jen faceliftovaná DIII. Ale i tak závidím a přeji mnoho radostných kilometrů.

Snaží se to víc do RR.....

Gratuluji Tomiku a přeji hodně bezproblemovych kilometru. Ja od září nalítal s D3 13 tis. km a vše OK.
A to už byla i v lese,bahně, sněhu.

Místo Free, RR a Disca je to jaksi vše v jednom. Připomíná mi to každý z těchto typů. Asi je to škoda, že se bude vyrábět jen jeden univerzální typ. A přestává být jiný než ostatní auta. Ale chvála bohu, že se pořád něco vyrábí.
To není ve zlém, nádherný dárek. Jak jsi ho nacpal pod stromek?
Ať slouží!

paia píše:Já bych spíš řekl, že je to jen faceliftovaná DIII. Ale i tak závidím a přeji mnoho radostných kilometrů.

Tak si o tom něco přečti. S DIII je podobný už jen základní tvar

MOPADŽI píše:

paia píše:Já bych spíš řekl, že je to jen faceliftovaná DIII. Ale i tak závidím a přeji mnoho radostných kilometrů.

Tak si o tom něco přečti. S DIII je podobný už jen základní tvar

A volant,šajtrpáka,zpětný zrcátko uvnitř ....... A hlavně Terain response

Krasavice gratulace .

Gratuluji. Do budoucna si D3 nechám na cesty necesty...výlety do terénů. A D4 si koupím na takové to civilnější ježdění.
Akorát se budu težce smiřovat s automatickou převodovkou.
Manuál dodávají bohužel jen s tím starým motorem.
Zdarec Radek

Zdravím všechny, díky za vaše reakce. Pár aktuálních postřehů - jak píše Radek D3, potvrzuju, D4 je vážně kočár, který si to po dálnici šine naprosto dokonale. Právě jsem si dal Brno a zpátky a je to vážně radost. Ale stejně tak - o víkendu jsem ho protáhl po horách a program "sníh" na Terrain Responsu je neuvěřitelnej, nevím, jestli je to jenom můj pocit, ale normálně mi to na sněhu a ledu nedovolí při nižší adhezi akcelerovat víc, než co to unese. Prostě jsem jezdil po Jizerkách, ledu a sněhu fůra, a to auto se ani nesklouzlo. Automatu se Radku neboj - jednak řadí naprosto dokonale, jednak má manuální režim, já ho ovšem používám jenom při brzdění motorem z kopce. K podobnosti D4 s D3, RR nebo Freečkem - tak podle mého soudu to s Free nemá společnýho nic , s D3 základní tvar, ale interiér je zugrunt úplně jinej (viz. níže přiložená fotka), v D3 byl přece jenom víc strohej, a pak motor - to je vážně jiná básnička. K RR - možná lehce zvenku, ale uvnitř je RR podle mýho soudu už vážně moc "přečudlíkovanej" a "vyleštěnej", ale, asi nejsem objektivní

Aktuální stav postřehů k D4 - k těm spíše negativním: - mám pocit, že mi pořád vyhřívá zadní okýnko, i když vypnu čudlík uvnitř. Ale možná je to jenom pocit anebo nějaká utajená funkce. Zaznamenal jsem drobný zamlžení z vnitřní strany světlometů při dešti na Silvestra, pak to zmizelo a od tý doby nic, tak nevím. A poslední zatím známá perlička - návod jen a pouze v němčině, což teda není můj jazyk. Pánové, nevíte někdo, kde sehnat návod v angličtině? Už mi ho sice slíbili v prodejně v Brně, ale termín neznámý a třeba někdo z vás ví, jak k němu přijít. K těm pozitivním - motor (toho se vážně nemůžu nabažit), převodovka, Terrain Response + vzduch pérování, sedadla a zpracování interiéru (to je podle mého názoru velký skok vpřed proti D3), rádio Harman Kardon (hraje neuvěřitelně + připojení iPodu a USB), vyhřívané přední okno (fakt dobře utracený peníze, teď v zimě jsem to docela ocenil), stejně tak asistent dálkových světel, moje drahá nejvíc ocěňuje parkovací senzory na všechny strany a natáčení zpětných zrcátek směrem k zemi při couvání

Tak už pro mě to auto začíná dostávat jasnější obrysy.... Objevil jsem tuhle verzi s nelakovanými blatníky pro větší odolnost v případném terénu....tak slintám...slintám.....neumím smajlíka se srdíčky... Jak to udělat....asi se pujdu svést někam k prodejci...nejde někdo se mnou?