CZECH LAND ROVER FORUM

Nechme to být - to by bylo na dlouhou debatu někde u oroseného půllitru... Za pomoci dnešní elektroniky by to problém být neměl... ale zase je to o spolehlivosti !

Souhlasím, akorát si myslím, že elektronika bude polehlivější než já, pokud to budu muset ruče vypína a zapínat.

Tak to je to s čím si nejsem jist !

Já jo, už teď zapomínám zapínat občas světla.

Na to jsem pořídil "světla pro denní svícení" - já je zase zapomínal zhasnout !

To je přesně ono - technika má sloužit člověku a ne člověk technice. Nechci mít seznam úkonů jak pilot Boingu kterej musím projít než nastartuju a druhej stejnej když vypnu motor. Každej vypínač na víc musí ovládat nějaký zařízení, který potřebuju nebo chci, ne nějakej podpůrnej systém - o těch nechci ani vědět. I za cenu že to bude něco stát. Do auta se má sednout, otočit klíčkem a odjet.

Právě proto aby to nebylo tak jednoduchý jsem si pořídil na starý kolena Land Rover... To je nuda potom...

Mě se včera stala takova zajímavost, na 200tdi mam 90Ah baterku (novou), při jízdě v terénu mi začalo prosvicovat dobíjení, což sem přikládal tomu že se dostal bordel nebo voda na řemen k alternátoru, jenomže pak jedu domu a pustim si cdčko na radiu a bylo to jako když někdo prstem brzdí gramodesku ,tak sem ho vypnul a asi po deseti minutách to zkusil znova a jelo to normálně, dneska ráno sem nastartoval (starter jede svižně, auto natočí bez problému na poprve), zapnu radio, a udělo to zase gramodesku, tak sem ho vypnul....na baterku mam napojene radio a CBčko, tak nevim jestli to na ni neni moc a nestíhá dobíjet a nemam tam dát radši druhou na tyhle dvě věci...nebo jestli to není jen chyba rádia, ale to je tak měsíc staré...nenapada někoho něco?

ramjah píše:Mě se včera stala takova zajímavost, na 200tdi mam 90Ah baterku (novou), při jízdě v terénu mi začalo prosvicovat dobíjení, což sem přikládal tomu že se dostal bordel nebo voda na řemen k alternátoru, jenomže pak jedu domu a pustim si cdčko na radiu a bylo to jako když někdo prstem brzdí gramodesku ,tak sem ho vypnul a asi po deseti minutách to zkusil znova a jelo to normálně, dneska ráno sem nastartoval (starter jede svižně, auto natočí bez problému na poprve), zapnu radio, a udělo to zase gramodesku, tak sem ho vypnul....na baterku mam napojene radio a CBčko, tak nevim jestli to na ni neni moc a nestíhá dobíjet a nemam tam dát radši druhou na tyhle dvě věci...nebo jestli to není jen chyba rádia, ale to je tak měsíc staré...nenapada někoho něco?

Takhle by se neměl nedostatk šťávy v rádiu ani projevovat. Přece jenom na CD jsou digitální data. Spíš bych to tipnul na chybu rádia.

no já si právě taky řikam, jako bejt to na kazety tak neřeknu...njn tak zkusim jiny radio, ale každopadně by tohle měla ta baterka davat v pohodě ne?

Já bych teda ještě počkal na názor někoho kdo o elektřině ví víc než já (já vím že žije v zásuvce a kope ), ale myslím že baterka je OK, dyť tam nic nemáš.

Připoj si k baterce nabíječku ať máš konstantní proud vypni všechny ostatní spotřebiče a zkus pustit to CD. A budeš vidět jestli je to kolísání v závislosti na napájení.

ramjah píše:Mě se včera stala takova zajímavost, na 200tdi mam 90Ah baterku (novou), při jízdě v terénu mi začalo prosvicovat dobíjení, což sem přikládal tomu že se dostal bordel nebo voda na řemen k alternátoru, jenomže pak jedu domu a pustim si cdčko na radiu a bylo to jako když někdo prstem brzdí gramodesku ,tak sem ho vypnul a asi po deseti minutách to zkusil znova a jelo to normálně, dneska ráno sem nastartoval (starter jede svižně, auto natočí bez problému na poprve), zapnu radio, a udělo to zase gramodesku, tak sem ho vypnul....na baterku mam napojene radio a CBčko, tak nevim jestli to na ni neni moc a nestíhá dobíjet a nemam tam dát radši druhou na tyhle dvě věci...nebo jestli to není jen chyba rádia, ale to je tak měsíc staré...nenapada někoho něco?

Hele zkus jine radio cdcko je digitalni prenos kde se dekoduji jednicky a nuly na analog. tomu pristroji je to uplne jedno jestli ma min nebo vic proudu. bud to hraje nebo to nehraje. a neni to v zavislosti na proudu.

ja vim, bylo mi to divný právě, bylo to radiem.) asi dostalo trochu čou při narazu o strop při ježdění

Prosím o oprášení tematu - po čase...

Evidentně mi umřela po 2-3 letech "superznačková" Varta HD provedení Truck 109Ah
Raduji se

Do teď jsem měl pod sedačkou řidiče kombinaci 1x 109Ah startovací a přes relé 1x 38Ah na spotřebiče.
Vlezli se tam pekelně blbě, ale vlezli.
Vzhledem k tomu že baterky jsou hin obě, zvažuju upgrade.
Prosím o zasvědcenou informaci/zkušenost - jakou kombinaci dvou baterií dostanu do kastlíku pod řidiče.
Rád bych dva oddělené systémy = 1x startovací + naviják a 1x spotřebiče, resp. záloha (výměnou).
Spotřebiče jsou bufík, lednice, CB.
Díky za názory. Historii jsem četl, ale moc jsem z toho nevykoumal...

...ja mam 2x100Ah vartu silver line.Vejdou se -http://www.pk-oil.cz/513--silver-dynami ... 52-ah.html
Te ceny si nevsimej ,to je blabol
Honza

Rosi nic si z toho nedělej.

Mě taky umřela jedna ze dvou nesmrtelných Varta Silverline 100Ah úplně přesně stejná jako je tu skoroodkaz od Jendy. Dokonce umřela po roce a třech měsících. Budu ji zkoušet reklamovat. Ale nikdo mi moc šancí nedává. Prý mi řeknou špatné používání.
No uvidíme.

A Jendo ty už se konečně nauč dávat ty odkazy. Musíš mít před ním a po něm mezeru. Jinak to pak nejde spouštět.

Já je kupuju tady. http://www.battery.cz/autobaterie-varta ... -316-v2797" onclick="window.open(this.href);return false;

K

... ja som mal (do buracky) 110Ah original + 82Ah a vosli sa
... teraz (uz nie v kastliku) mam 100Ah + 100Ah (2xEXIDE Premium) a mam premyslene 100Ah pod vodicom a 100Ah pod spolujazdcom

Děláte z těch Defenderů elektrárny, to nemá ani nová D4...

Mě odešla ta normální (ne ta pro příslušenství) v Das Autu Multivánce.
(jo a jen tak pro pobavení druhé malé Das Auto dokázalo ujet celých 2800km bez závady. Teď se pro změnu posrala volnoběžka altíku nebo možná celý altík. Takže nedobíjí. )

K