CZECH LAND ROVER FORUM

HST píše: 24 črc 2019 23:10 Ahoj, jsem na vode, takze jen bleskove:

1. Nivelaci prosim spoustet vzdy z packove polohy on-road (normalni ci standardni) z duvodu maximalni vychylky kol nahoru i dolu. XLifter je na to navrzen.

2. Jaky je aktualni zdvih na Xlifteru pri zahajeni nivelace je zcela jedno.

3. Maximum co se da znivelovat mi matematicky vyslo ca 5 stupnu (dostupna draha kol vs jejich vzdalenost). V realu nejake bezpectnostni limity a je z toho cca 4.5 stupne. Nicneme on XLifter resi limitaci pres dostupne vychylky kol, tj zalezi take na kalibraci atd. Jedna se o soucet naklonu v obou osach.

Zdravim, Honza

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Díky za info!

Vladicek píše: 24 črc 2019 17:28 o to mi právě šlo, jestli je jedno z jakého nastavení to jede.
je mi jasný, že když budu stát nakřivo tak, že x lifter půjde třeba ve předu do maxima a vzadu do minima, tak se mi to zaboří, to beru. jen mi právě šlo o situaci, kdy je třeba o míň a můžu třeba předejít tomu, že předek bude na "normálu" a zadek se zbytečně zaboří do podběhu

XLifter je naprogramovany tak, ze vzdy rozklada vyrovnani mezi vsechny kola.
Ted to beru zjednodusene jakoby jen v podelne ose pro vysvetleni: pro vyrovnani se proporcionalne vyfoukne jedna naprava a nafoukne druha. Nikdy to neni tak, ze by se hybalo pouze s jednou napravou - i kdyby to teoreticky na vyrovnani stacilo.
To proto, aby se pokud mozno s mechama pracovalo co nejmene (krouceni kastle, opotrebeni mechu atd).

H.

Jinak uz existuje "overeni konceptu" pro mobilni apku - Ovladaci modul si pres Wifinu povida s mobilem, funguje to pekne. Co udelas na ovladani se propise do mobilu a co udelas na mobilu se propise do ovladani.
Takze ted je cas na specifikaci co vsechno vlastne mobilni aplikace ma umet a na jeji grafickou podobu.

Samozrejme v zakladu bude apka takove "prodlouzene ovladani", vicemene kopirovat funkce ovladani. Coz ale neni v podstate zadna pridana hodnota, to je tak na machrovani a proto,ze jsem apku slibil.

Mate nejake napady, co by realne apka mohla prinest navic?
(ja nejake mam, ale zamerne je sem ted nepisu)

Diky. H.

Ahoj,

Dnes posledni:
Prosim byl by tu nekdo ochotny mi na den pujcit L322 verze 2006 ci novejsi? Nebo vymenou za moji D3.
Chci zkusit jak se bude XL chovat v 322ce.

Diky Honza

HST píše: 28 črc 2019 15:13 Jinak uz existuje "overeni konceptu" pro mobilni apku - Ovladaci modul si pres Wifinu povida s mobilem, funguje to pekne. Co udelas na ovladani se propise do mobilu a co udelas na mobilu se propise do ovladani.
Takze ted je cas na specifikaci co vsechno vlastne mobilni aplikace ma umet a na jeji grafickou podobu.

Samozrejme v zakladu bude apka takove "prodlouzene ovladani", vicemene kopirovat funkce ovladani. Coz ale neni v podstate zadna pridana hodnota, to je tak na machrovani a proto,ze jsem apku slibil.

Mate nejake napady, co by realne apka mohla prinest navic?
(ja nejake mam, ale zamerne je sem ted nepisu)

Diky. H.

Ahoj,
Snad není pozdě, ale já bych hodně rád aby apka komunikovala přes Bluetooth, protože to je podle mě výhodnější.
Používal na cestách Wi-Fi router a zatímco Bluetooth devices můžeš mít víc, tak Wi-Fi jen jednu.
No a co se týká aplikace:
- náklonoměr by byl super, máš v xlifteru G senzor, takže to se nabízí (a předpokládám že to už máš stejně vymyšleno)
- ovládání jen zadní nápravy, nebo obecně ovládání z venku, když zapojuješ velkej vozík. Snížíš auto, zacouváš, upravíš vozík nad kouli a zvedneš

No a pak ve spojení s OBD II jsem měl vymyšleno, že bys mohl měřit, kolik Ti “highway drop” ušetřil nafty :-D. Ale to už je jen takovej nápad

mě by se líbilo, kdybych mohl ze svého mobilu ovládat Xlifter od Richarda Hlavně, když bude už spát

ale jinak třeba ten náklonoměr by byl fajn

Myslíš si, že by takto šlo ovládat chrápání ze sousedního auta?

jasne, naklonis mu auto tak ze se richo prekuli na bok a prestane chrapat

kaligula píše: 29 črc 2019 06:49 jasne, naklonis mu auto tak ze se richo prekuli na bok a prestane chrapat

přesně tak a když zase začne, změním opět polohu auta

Ahoj,

- naklonomer
- ovladani kazdeho kola samostatne
- ovladani naprav samostatne

A urcite pres bluetooth

xxx píše: 29 črc 2019 07:36

kaligula píše: 29 črc 2019 06:49 jasne, naklonis mu auto tak ze se richo prekuli na bok a prestane chrapat

přesně tak a když zase začne, změním opět polohu auta

tak to aby ta apka umela aktivovat kompresor k dofouknuti vzdusniku bez startu motoru

Tak pres mikrofon v telefonu by to mohla byt vlastne i automaticka funkce

Tak urcite, vsechno bude

Zlumik74 píše: 29 črc 2019 12:12 Tak pres mikrofon v telefonu by to mohla byt vlastne i automaticka funkce

ono by to mohlo fungovat jen na hlasové povely všechno, ne? Co Honzo?

Když tak čtu vaše nápady, tak si řikám, že je nejvyšší čas si ho také objednat

Nebavíte se o mě? Že ne?

ne Ríšo, debata je o xlifteru

Jj hm Xlifter dobrý hm.

HST píše: 28 črc 2019 15:13
- ovládání jen zadní nápravy, nebo obecně ovládání z venku, když zapojuješ velkej vozík. Snížíš auto, zacouváš, upravíš vozík nad kouli a zvedneš

Tak toto je užitočná funkcia. Mal som DO od pruženia na D2 a príves som inak ani nezapajal.

I na vaření je to super .