CZECH LAND ROVER FORUM

tak jsem se dnes povozil. už asi před dvěma měsíci jsem si dal nového defa na plochu firemního ntb a musím řct, že asi je to holt taková doba, že auto potřebuje čas, aby člověku se líbilo a tak. dnes krátká projížďka vč. rozbahněného terénu na silničních kolech + okreska ousek venice a tak ... a jako jo , takhle v reálu je to úplně jiné auto než to divné v světle výstavní haly ... myslím, že se povedl a jako daily driver si to umím představit .... tak ať se mu daří na trhu a zákazníci jsou spokojení

Kiež by sa aj nový Def stal takou legendou, ako jeho predchodca

EDIT: sorry, som sa pomýlil, tak D3/D4 asi nestoja na platforme D7, ale aj tak úctihodný výkon...
[/quote]


Dle mého se legendou stát už nemůže... Doby pionýrských expedic jsou dávno pryč a objeveno bylo už taky skoro vše... teď se jezdí na expedice v trabantech a podobných vracích... aby jsi někoho zaujal... expedice s moderním autem nikoho zajímat nebude...

jareku píše: 10 čer 2020 18:49 Kiež by sa aj nový Def stal takou legendou, ako jeho predchodca

EDIT: sorry, som sa pomýlil, tak D3/D4 asi nestoja na platforme D7, ale aj tak úctihodný výkon...

Dle mého se legendou stát už nemůže... Doby pionýrských expedic jsou dávno pryč a objeveno bylo už taky skoro vše... teď se jezdí na expedice v trabantech a podobných vracích... aby jsi někoho zaujal... expedice s moderním autem nikoho zajímat nebude...
[/quote]
Tak mě by zajímalo jak by to opravily třeba někde v kongu to by byla teprve zábava!

hok300 píše: 10 čer 2020 20:42

jareku píše: 10 čer 2020 18:49 Kiež by sa aj nový Def stal takou legendou, ako jeho predchodca

EDIT: sorry, som sa pomýlil, tak D3/D4 asi nestoja na platforme D7, ale aj tak úctihodný výkon...

Dle mého se legendou stát už nemůže... Doby pionýrských expedic jsou dávno pryč a objeveno bylo už taky skoro vše... teď se jezdí na expedice v trabantech a podobných vracích... aby jsi někoho zaujal... expedice s moderním autem nikoho zajímat nebude...

Tak mě by zajímalo jak by to opravily třeba někde v kongu to by byla teprve zábava!
[/quote]

Tady tomu pesimistickému uvažování "jak by to opravili" - prostě nerozumím...

Ale vždyť je to optimistické. Naložíš do kontejneru, a v Kongu to z něj zvládne i vyjet. Snad by jsi tam nechtěl je to vlastní ose.

jareku píše: 10 čer 2020 21:02

hok300 píše: 10 čer 2020 20:42


Dle mého se legendou stát už nemůže... Doby pionýrských expedic jsou dávno pryč a objeveno bylo už taky skoro vše... teď se jezdí na expedice v trabantech a podobných vracích... aby jsi někoho zaujal... expedice s moderním autem nikoho zajímat nebude...

Tak mě by zajímalo jak by to opravily třeba někde v kongu to by byla teprve zábava!

Tady tomu pesimistickému uvažování "jak by to opravili" - prostě nerozumím...
[/quote]
No jak by to opravili jako na všech těchto legendárních expedicích a kterých všichni sníme. Camel Trophy doletí vrtulník s celou nápravou a auto se opravilo. Nebo při British Trans Americas Expedition Edition 1971 s Range Rovere taky umíraly nápravy vše se dovezlo. Tak když udělá LR expedici do Konga tak prostě díly přiletí.

Zásadní rozdíl bude právě asi v tom, že když někdo má na nového "Defendera", tak pokud se s ním náhodou někam opravdu vydá, bude zřejmě mít i na financování výše zmíněných záchranných akcí. Camel Trophy nebo British Trans Americas Expedition byly finančně v podstatě neomezeně zabezpečené akce...
Mě by zajímala jiná varianta: Vyložit nového "Defendera" (nebo jiné podobně sofistikované auto) současně se starou Sérií (nebo LC40, UAZem, apod...) někde ve vesnici třeba ve zmíněném Kongu, a nechat je tam k užívání. Vrátit se za, řekněme, 10 let a hodnotit. Troufám si odhadovat, že ta stará Series by stále jezdila (byť "zdrátovaná", poslepovaná a povařená jak zákon káže), zatímco to nové moderní vozidlo by s největší pravděpodobností stálo kdesi za poslední chýší zarostlé v kopřivách...
A nejde o to, že bychom tady v Evropě měli jezdit ve zdrátovaných Seriích, ale právě o tu zmiňovanou a právem obávanou komplexnost, složitost a obtížnou servisovatelnost moderních vozidel!

Průser SW poruch ( možná, že i pseudo poruch ) je, že nejsme zvyklí používat ( a nejsou k dispozici ) správné nástroje.
Klíč 17-tku nebo i torx 10-tku koupím v každém obchodě a "uvolněný" šroub JE vidět.
To, že SW čeká na signál z nějakého čidla prostě není "vidět" a SW jako celek není "vidět" vůbec, a to je to co nás asi s.e.r.e.
Podle mě, by měla být k dispozici zdarma ( v povinné výbavě ) diagnostika - klidně na PC nebo v těch metrových panelech co jsou dnes v každém autě tak jak tam je zvedák a klíč na kolo.
- Není signál z čidla xy ? - je to jen podpůrný signál ? -> tak ho vyblokuj nebo nahraď - v SW nic jednodušší - ale musíš mít pro to "wercajk" a trochu "lidsky" udělaný SW.
Na všechno jsou euro instrukce a aby byl "jednotný" SW na autě to nikdo neřeší.
Trochu standartu by neuškodilo, witworth závity se taky už běžně nepoužívají, že, když M6 tak 10-itka klíč, to je pokrok !
Tak jsem se vyblil, sorry

diagnostika- pokud nemáš potřebné znalosti a praxi jak s tím dělat tak je to uplně na nic, to je jako když si někdo koupí multimetr a myslí že si opraví televizor nebo PC

https://www.youtube.com/watch?v=VID2780Z38g

https://www.youtube.com/watch?v=e1r3Ce3129w

Tento test od Rasta Chvalu ( prispevok od Palda vyssie) je supeeeer....odporucam pozriet vsetkym.
NEW DEF je bombaa...

Rasťa je frajer mám rád jeho testy. Na druhou stranu je to velký fanda Land Roveru tak i to nadšení je z testu cítit.

Já ho chci [emoji56] pecka pěkně uděláno a měl benzín [emoji41]

Rennie píše: 13 čer 2020 17:42 Já ho chci [emoji56] pecka pěkně uděláno a měl benzín [emoji41]

Prodej ženu, dítě, psa, D3 a ještě něco a jdi do něj!

Dle mne je to opravdu důstojný nástupce a opakují: ať se prodává jako housky na krámě! Začínám šetřit....

Poprvé jsem mohl srovnat na živo nový s tim mojim a ikdyž nejsu přiznivec všech televizí a elektroniky tak su rád že se vyrábí a snad pude naodbyt. V určitém uhlu je to hruza a ikdyž ho v posledni dobe vidim skoro každý den na kamionech pořád si zvykám.
Nafoukaný na maximu a PP kolo na patniku a vedle muj s origoš pružinama z roku 99
Podvozek zakrytovaný krásne ,ale smál jsem se kolik jsem hned videl kabelu a už jsem žive videl jak se ztama budou blbe tahat vetve a napojovat kabliky na zpátek

...ale musim uznat že LR zase udelal auto které se nedá splést s ničim jinym ...a opravdu nema kufr

jareku píše:

Rennie píše: 13 čer 2020 17:42 Já ho chci [emoji56] pecka pěkně uděláno a měl benzín [emoji41]

Prodej ženu, dítě, psa, D3 a ještě něco a jdi do něj!

Dle mne je to opravdu důstojný nástupce a opakují: ať se prodává jako housky na krámě! Začínám šetřit....

To ještě mnoho let ubehne tak snad se prodá mnoho benzinu

Démon píše:.....
...a opravdu nema kufr

Coz je treba nepochopitelnej tah oproti D4...

A mně se nelíbí a nechci ho. Když vidím ty dvě generace Defenderů na fotce vedle sebe, tak nový je jen taková bezduchá parodie.

a ještě si trochu rýpnu protože to video mě naprosto dostalo

pokud chce někdo nový defender s 300tdi a nájezdem pouhých 4087km tak stojí v afghánistánu
https://www.youtube.com/watch?v=onE8GfRQAds