CZECH LAND ROVER FORUM

http://www.novinky.cz/auto/204997-prvni ... voque.html" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.autoblog.com/2010/07/01/live ... tarts-now/" onclick="window.open(this.href);return false;

http://auto.idnes.cz/indove-predstavili ... aktual_ada" onclick="window.open(this.href);return false;

Budto jsou tam hrozně velcí lidé, nebo je to auto zatraceně mrňavý

Je o pár mm větší než fábie kombi...

http://www.helloevoque.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

http://auto.aktualne.centrum.cz/clanek.phtml?id=672966" onclick="window.open(this.href);return false;

NEW RANGE ROVER EVOQUE COUPE (NEW BOND ST LONDON 2010)
http://www.youtube.com/watch?v=SRxOeABOpxg" onclick="window.open(this.href);return false;

Nová 5ti dveřová varianta. I když to některé skalní fandy možná zklame, myslím, že se rodí nejprodávanější LR v historii značky. A přiznám, že se mi 5dv. líbí ještě víc než 3dv.

..po čtyřiceti letech pohřbili legendu

KRANG píše:..po čtyřiceti letech pohřbili legendu

to asi jo,ale je fakt hezkej.

Koukám, že jediný range rover který bude v dodání s manuálem.

Mě se moc líbí, hlavně 5dvířko A za pohřbení legendy to nepovažuju, spíše jako evoluci

..sto lidí, sto chutí. Ale líbí/nelíbí, Range Rover to prostě neni. Na RR je to malý, levný a některý sou dokonce 4x2 Podle mě to měli prodávat pod jiným názvem.
..chudák starej King se teď musí obracet v hrobě.

Na silnici mě to stačit bude a nápis na kapotě je taky u mě dobrý ..... nejsem náročný jen dvě podmínky jsou na mé straně - " ČTYŘKOLKA A AUTOMAT " nějak sem si zvykl a pětidvířko je luxusní

RudaK píše:Na silnici mě to stačit bude a nápis na kapotě je taky u mě dobrý ..... nejsem náročný jen dvě podmínky jsou na mé straně - " ČTYŘKOLKA A AUTOMAT " nějak sem si zvykl a pětidvířko je luxusní

Rudo ty sice nejsi náročnej, ale ani ta čtyřkolka u některých nebude. Jinak jako auto je to hezký, ale ne jako RANGE ROVER.

Ak by to bol new freelander, tak by som to chápal a videl by som tam istú postupnosť vo vývoji. No čo už je to za RR, ked aj tá spajska vidí ponad strechu. Aj keď vo vysokých opätkoch. U free to chápem a chápem aj to, že trh si žiada SUV v prevední 4x2 ako bola napr. RAVka. No RR má byť veľké a vysoké auto. RR bola vždy vlajková loď a mne to pripadá ako keby to výrobca vzdal a povedal si že už nebude bojovať s X5,ML... o trh a oslový masy. Ako, ja to chápem, je to business a automobilka musí zarobiť a prežiť, no to mohla s Free (proti malým SUV) s Disco (proti Tiguanu,Q5,X3...) no RR mal zostať veľký a .... Jednoducho veľký vo všetkých ohladoch.
K designu sa vyjadrovať nejdem aj keď tento mi celkom imponuje aj keď to nie je moja šálka kávy. No ale prišla do designu mladá krv a mladým sa s našim konzervatývnym myslením nestotožňujú. Chápem to ako HipHop v hudbe. Nepočúvateľné, bez nápadu a hlavne všetko na jedno kopyto. Kde sú krásne časy, keď sa dalo na prvé počutie rozoznať o akú kapelu ide. Tak isto ako sa dala už z dialky spoznať značka auta aj konkrétny model len podľa masky. Teraz? Všetko to vyzerá ako z Ázie

Tvar na dnešní poptávku OK, ostatní je pro mě celkem potíž.Kdyby dělali vše 4x4 s tady třeba připínatelným zadkem , tak by jsem to v rámci určení vozu a evoluce ještě pochopil, ale 2x4 to NE to mně hlava opravdu nebere, některé osvědčedčené věsi by se měnit neměli. Cenu nevím, ale na lidovku mně to nepřijde ani v 4x2 takže nějaký rozdíl 50 000 za 4x4 by asi nikoho nepoložil.
Acon po Mohelnici by jsi mohl uznat že tohle SUV lze považovat za celkem povedený přechod mezi SUV a OFF a proto je to v rámci legendy LR ještě přijatelné.
Jinak Tvoje technické poznámky beru v tom s tebou souhlasím , ale 4x4 si má LR nechat tak jako třeba A TED MNĚ NEMLAŤTE Subaru.Protože 4x2 dělajá kdejaký ..... Ale slušné 4x4 umí málokdo

Acon píše:Ak by to bol new freelander, tak by som to chápal a videl by som tam istú postupnosť vo vývoji. No čo už je to za RR, ked aj tá spajska vidí ponad strechu. Aj keď vo vysokých opätkoch. U free to chápem a chápem aj to, že trh si žiada SUV v prevední 4x2 ako bola napr. RAVka. No RR má byť veľké a vysoké auto.

Tak ako hovoris, vid porovnanie velkosti.

pkud je to takový prcek pak opravdu RR to není a pak už přiřazení tohohle názvu k tomuto vozu opravdu nechápu

tagr píše:Cenu nevím, ale na lidovku mně to nepřijde ani v 4x2 takže nějaký rozdíl 50 000 za 4x4 by asi nikoho nepoložil.

Přesné ceny zatím výrobce nezveřejnil, jen to, že nejlevnější varianta, tedy slabší diesel s pohonem přední nápravy, bude stát 35 000 euro, což je v přepočtu asi 860 000 korun. Do milionu by se mohla vejít i základní varianta s pohonem všech kol. Zdroj

http://www.youtube.com/watch?v=xeH7l7Jzyjw" onclick="window.open(this.href);return false;