CZECH LAND ROVER FORUM

Dobrý den všem vespolek. Rád bych se vám představil, při prvním příspěvku je to celkem vhodné...
Doposud jsem vlastnil toliko vozy Saab, o míře mého šílenství nechť vám poví http://www.saabcentral.com/forums/showt ... hp?t=91882. Je to o tom, jak jsem kompletně zrenovoval jednu klasickou 900 v kabrioletu...
Minulý podzim jsem koupil koně, welšského ponyho - pro dcery (a taky trochu pro mě). Teď jsem se rozhodl koupit pro něj přepravník a abych držel styl a formu, volba padla na velmi luxusní anglický Ifor Williams. A k němu to chce i slušné tažné auto, tedy v úvahu připadá jedině Land Rover.


Náhodou jsem v mekce všech zlodějů, v AAA narazil na jednoho Range Rovera z devětadevadesátého, 2.5D v automatu, s béžovým koženým interiérem (na něm ujíždím). Má zlínskou značku... Nejsem zase takový blázen, abych do něj šel hlava nehlava, spíše bych rád věděl, kam a na co se kouknout, co sledovat při jízdě, apod. Podotýkám, že automat je nezbytný, kvůli povolení od ženy, ježdění takřka výhradně silnice, dojezdy na loukách u závodišť (ale tam mohou většinou i obyč. auta), skoro vždy tahání vleku 1,5 až 2,2 tuny (s jedním, nebo dvěma koni).
Díkyza rady a doporučení, ať tam nejdu jako BFU.

Zdar, tvoj pribeh poznam. Mame tiez soba 900 a sledoval a hltal kazde nove fotky , ktore si uverejnoval na parkoviste.
Drzim palce pri vybere.

Zdravím...a vítám. S výběrem RR ti neporadím, ale vrhni se směle do pročítání sekce RR a věř že získáš tolik potřebné informace. Občas najdeš důležité informace, mezi řádky, protože diskuse se tady někdy značně rozvynou........Vem láhev něčeho dobrého, pošli ženu spát a zasedni k PC a najdeš toho spoustu.....držím palce

Ahoj misu, vítej.
Přesně jak píše Zbyněk, zrovna o těchto autech (Range Rover model P38, s motorem 2,5 D BMW) je tu napsáno v sekci Range Rover asi nejvíc. Například tady:
http://landroverforum.klape.cz/forum/vi ... f=8&t=7916" onclick="window.open(this.href);return false;
A pokud chceš něco opravdu stylového tak se neboj ani staršího modelu: Classic neboli RRC s pořádným osmiválcem.
Zdravím,
Mirko

Zdravím Misu,
tak koukám že se nescházej hory s horama ale lidi s lidma. Poslední fázi rekonstrukce tohoto Saaba jsem sledoval na vlastní oči. Dobrá práce . Měl bych ale dosti zásadní výhrady k charakteru pana Misu . Dělám předsedu samosprávy v garážovém objektu kde druhá část rekonstrukce probíhala. Jedná se o hromadné garáže s samostatně uzamykatelnými boxy, kde se mimochodem opravy tohoto rozsahu nesmějí dělat, ale prosím s tím problém nemám, když se dodržují požární předpisy. I když elektřinu platí všichni. Po opuštění garáže však pán Misu odklidil nepotřebné autosoučástky tak že je prostě odhodil na chodbu. Vrátil jsem mu je do boxu (byl vyklizen a odemčen) a čekal že pochopí . Jaké bylo ale moje překvapení když bordel byl po pár dnech opět na chodbě . Po osobním rozhovoru Misu přislíbil nápravu ale nikdy se tak nestalo. Nakonec jsem bordel uklidil s majitelem garáže kterému se pan Misu dušoval že bordel není jeho (Misu byl pouze podnájemník a zřejmě proto se tak choval). Skrátka shrnuto: pan Misu je šikovný a na svých autech umí, jinak je však sobecký bordelář a lhář
Misu zůstaňte raději tam kde jste, do komunity Landroveráků člověk Vašeho charakteru nepatří
BeerRudolf

ahoj, nemyslis nahodou modry range rover ktery stoji v ostrave?

pokud mas na mysli tenhle http://www.aaaauto.cz/cz/land-rover-ran ... &model=979" onclick="window.open(this.href);return false;

tak ten jsem mel na starost na dilne v ackach ja, takze par postrehu:

kapota dost hnusne lakovana, je videt jak kdyby byla potriskana od krup
co si vzpominam tak to vypisuje chybu airbagu, podvozku a jeste neceho
nezvedne se na mechach, tusim ze fuci pravy predni mech
a nez se nam to podarilo nastartovat to taky trvalo znacnou chvili prvni to vypisovalo chbu klicku pak se to chytlo zas to nechtelo natocit atd

Zdar. Určitě bych P38 v naftě a automatu nedoporučoval, pročti vlákna v sekci RR. Na tahání koníka s automatem je určitě lepší volba Discovery TD5.(pokud musíš mít naftu) .......... a za ty peníze co je ten RR v áčkách, to je trochu dost za naftovou P38 z roku 99

Miky_CZ píše:pokud mas na mysli tenhle http://www.aaaauto.cz/cz/land-rover-ran ... &model=979" onclick="window.open(this.href);return false;

tak ten jsem mel na starost na dilne v ackach ja, takze par postrehu:

kapota dost hnusne lakovana, je videt jak kdyby byla potriskana od krup
co si vzpominam tak to vypisuje chybu airbagu, podvozku a jeste neceho
nezvedne se na mechach, tusim ze fuci pravy predni mech
a nez se nam to podarilo nastartovat to taky trvalo znacnou chvili prvni to vypisovalo chbu klicku pak se to chytlo zas to nechtelo natocit atd

Ne, ten to není, je to ten zelený z Brna. http://www.aaaauto.cz/cz/land-rover-ran ... &model=979 Nicméně dle doporučení BR mám zůstat, kde jsem, tak to činím. Jen pro přesnost, jednalo se o staré gumy, které jsem nějak nestihl odklidit do sberného kontejneru, když sváželi nebezpečný odpad. Důvodem, proč jsem garáž opouštěl bylo, že se mi několikrát někdo vloupal do garáže, jednou odcizil kompresor a dvakrát odhodil ZAPÁLENÝ vajgl na plátěnou střechu. Že byl zapálený se dalo poznat ze zbytků popela na střeše. Ještě že to nechytilo, je tam celkem skoro dvěstě boxů. Že jsem pravidelně chodil kolem půlnoci celé garáže zamykat (pracuji převážně v noci a v tu dobu jezdím do práce), to ani nemá cenu zmiňovat. Vše je v lidech. Jenom mi není jasné, pročstejný objekt jenom o párset metrů dále tento problém nemá. To vím proto, že tam má auto umístěné tchán. A také to není žádná plečka, ale dost neobvyklý, hodně neobvyklý stroj...
Nicméně, pokud mě vezmete na milost, už jsem si stáhnul uživatelský manuál a studuji.

Vše co píše Misu je pravda, skutečně je to o lidech Smutnou pravdou je, že vykrádání garáží v této lokalitě bez ohledu na objekt je téměř na denním pořádku o ukázněnosti garážujících raději nemluvě:evil:
Kdyby jste se k tomu postavil čestně hned a kola uklidil, (On je totiž někdo za Vás uklidit musel. Nehledě na to, že v objektu je pneuservis, avšem tam není likvidace zadarmo a kdyby se takto zachoval každý s těch 131 garáží tak z nich můžeme udělat třeba skládku ), nebylo nutné dojít až k této nepříjemnosti. Zvláště po předchozích myslím dobrých vztazích. (Já jsem to dodnes od Vás nepochopil )
Až se opět potkáme můžeme si ještě o tom pohovořit abych neplevelil fórum. Nebo třeba i Lanďácích.
Howg

Haha, Beere psát někomu na fóru do seznamovacího topicu, že kvůli několika neuklizeným starým pneumatikám nepatří do cituji :komunity Landroveráků - ty jseš ale číslo
Tož ,,misu" vítej a nic si z toho nedělej - mě při prvním příspěvku seřvali za můj avatar (tehdy byl jiný než teď)
Jo a k autu, co tu tak mám pročtené fórum - tak pokud tě nebaví se permanentně sám vrtat v autě a pokud nemáš dost peněz a času, aby ti to stálo u někoho v servisu - tak Discovery je jasná volba oproti RR ... nekamenovat prosím, to mám vyčtené z tohoto fóra

...jdu si uklidit gumy co mám za barákem jo jinak Miso mam P38 2,5dse, ale v manualu. Kone, lode utahne, ale ten motor je na to fakt docela slabej. Nicmene "hengr" se dvěma koni jsem tahnul a bylo to ok, , lepší je ovšem "singl"

Pokud můžu doporučit, tak RR ale v benzínu a na LPG a utáhneš 4 koně a budeš jezdit levněji jak v naftou. Ale taktéž se přikláním spíše k classicovi, je to mnohem kvalitnější auto a nemušíš se s ním bát, jestli dojedeš do cíle.

Ja som túto dilemu riešil pred 1,5rokom. Po skúšobných jazdách v dieslových P38 som to jednoducho vzdal. Chcel som diesel pretože nedokážem akceptovať kufor zaprataný bombou a tá miesto rezervy ponúka zasa neakceptovateľný dojazd. Už 1. skúšobná jazda v Disco TD5 rozhodla. Síce to nie je tak komfortné ako RR, ale Disco má šmrnc. A TD5 na rozdiel od toho BMW aj ponúka nejakú dynamiku. Dnes síce zvažujem výmenu za P38 v benzíne no bez plynu pretože tých pár km čo na tom spravím mi tú investíciu nikdy nevráti. Skús vyskúšať nejakú Disco, možno Ťa dostane rovnako ako mňa.

Ahoj

Zdravím dalšího odpadlíka ze Saab komunity. Doma mi sice ještě jedna 900 turbo zůstala,ale renč mě chytil za srdce a i přes hromadu zlomyslností které si na mě vymýšlí, na to že v zimě zamrzne nafta nebo že budeš drkotat zubama i po 50 km jízdy je to rakovina srdce, která tě stojí nervy a možná i zdraví,ale rozhodně v srdci zůstane.
Hodně štěstí při výběru.

že kvůli několika neuklizeným starým pneumatikám nepatří do cituji :komunity Landroveráků
Ono ani tak nejde o neuklizená obutá kola, ale o vědomé lhaní a výmluvy hodné malého kluka. To mi připadá jako problémové.
Samozřejmě je věcí každého jak se k tomu staví. Já jsem jen považoval za vhodné na to upozornit. Osobně se nabráním komunikaci s každým jen už budu v tomto případě opatrný. Zřejmě chápu morálku moc postaru, ale já prostě takové jednání nemám rád. Je to i jeden z důvodů proč chodím na toto forum.
...jdu si uklidit gumy co mám za barákem
Reverende, ale určitě je neuklidíš tak, že je hodíš k sousedovi
To je už opravdu k tomuto vše.

Co se týká původního tématu. V garážich je jeden koňák a ten má Nissana DoubeCab pickapa . Nechci zde propagovat konkurenční značku, ale dle jeho zkušeností je pickup pro toto využití ideální už kvůli možnosti odvozu značného množství chleba, slámy (Karla nééééé ) případně jiných koňských pochutin. Tak jest-li by nebylo vhodné něco podobného od té správné značky

Zdravím chlapi,

já taky ze Saabu do RR, je vidět že máme rádi exotiku a nekoupíme nějakou tuctovku. RR mám necelý rok, jezdím denně a s těma poruchama to není tak horký, každý auto má mouchy a elektronika u RR je trochu přecitlivělá. Jezdí se mi v něm dobře, je bezpečný a navíc je to takovej tukan za kterým se každý ohlédne. Pravda, diesel chce přidat na výkonu - dočteš se v nedávném příspěvku CHIP.
Tak mnoho zdaru při výběru pořádného gazíka !

K té spolehlivosti jen jedno, když mu dáš co potřebuje, tak je to celkem dobré auto.Právě jsem se vrátil z Norska ujeto 4500 km bez jakéhokoliv problému . Mám 2,5tDs r.v. 96 v manuálu + čip. Spotřeba za celou cestu 10l /100 km. Za těch podmínek je to vcelku slušné. Tím, že jsi dal do kupy toho Saaba, jsi dokázal, že RR je pro tebe dobrá hračka na příštích pár let.

George

Téda, vy si to tu ale dáváte!!!!!!
Range Rover vznikl pro ty co potřebují tahat koně na závody a na jejich Rolls Royce nešlo namontovat tažné zařízení. Takže RRC s V8. LPG místo rezervy na bok a máš i kufr.

Mišák píše:Téda, vy si to tu ale dáváte!!!!!!
Range Rover vznikl pro ty co potřebují tahat koně na závody a na jejich Rolls Royce nešlo namontovat tažné zařízení. Takže RRC s V8. LPG místo rezervy na bok a máš i kufr.

Cece nevim jestli je zrovna RRC s V8 v automate ta nej volba na tahani... s moji 3,5 sice utahnu vse mozne,ale zere to jako drak neb kdyz mam jet 80 tak mi porad radi 3-4-3-4 atd....