CZECH LAND ROVER FORUM

Tak abych to schrnul,ve čtvrtek se mi podařilo uvařit mího RR,měl sem obavu z toho že je po hlavě,ale kupodivu to ustála bez ujmi,samozřejmě že na ni prasklinky jsou,ale před kumurkou,což si myslim že je v poho.
Takže to bylo pěkně vystřelený těsnění na poslednim valci,s tim všim si poradim,ale opět mě zarazilo jakym stylem tam sou dělaný rozvody,ozubený kolečko na vačce bez klinku
Tak bych potřeboval poradit jakej je postup na postavení motoru,určitě to asi bude na první válec v HU ale jak se staví vačka???
Díkec za radu

Na vačku je přípravek, jde to obejít, někde u prvního nebo druhého válce jsou na vačce broušené plochy, musí být kolmé k rovině ventilového víka.

... a pod startérem by měla být díra směrem do strváku na zaaretování kliky.

eliott píše:Na vačku je přípravek, jde to obejít, někde u prvního nebo druhého válce jsou na vačce broušené plochy, musí být kolmé k rovině ventilového víka.

Těch ploch sem¨se všimnul,ale necha se to otočit a mam zato,že sou pěkně v pulce vačky,nějakou fotku přípravku nemáš???? A kam se dává??

Tu vačku postavíš i bez přípravku.Stačí to udělat aby první válec pálil a šestej střihal.Tam není co posrat.

Jura píše:

eliott píše:Na vačku je přípravek, jde to obejít, někde u prvního nebo druhého válce jsou na vačce broušené plochy, musí být kolmé k rovině ventilového víka.

Těch ploch sem¨se všimnul,ale necha se to otočit a mam zato,že sou pěkně v pulce vačky,nějakou fotku přípravku nemáš???? A kam se dává??

projdi RAVE, je to tam

projdi RAVE, je to tam[/quote]
RAVE- co to je??

libovka píše:Tu vačku postavíš i bez přípravku.Stačí to udělat aby první válec pálil a šestej střihal.Tam není co posrat.

TAk to ste taky mohli říct hned,tak to bude v poho,díky za info a eště to RAVE co je??

To rozvodové kolo na vačce má elipsovité díry a drží na 4 šroubkách.Takže tu vačku napřesno doladíš a pak šrouby utáhneš.

libovka píše:To rozvodové kolo na vačce má elipsovité díry a drží na 4 šroubkách.Takže tu vačku napřesno doladíš a pak šrouby utáhneš.

To teda ne, je tam jeden šroup uprostřed , to co píšeš je u TD5

no,přesně tak,jen jeden šroub,mimochodem drží na vačce jen na třecí sílu tak na kolik ho mam utahnout aby neprokouzlo???

Všechno je v RAVE
http://green-oval.com/joomla/index.php? ... &Itemid=29" onclick="window.open(this.href);return false;

Supr díky to tu hledám celej večer

Jura píše:Supr díky to tu hledám celej večer

Příště zkus GOOGLE

mam takovou potíž,potřebuju udělat předstih na moji P38 2.5 kdopa mi pomuže

Nikdo tu neví kdo by mi postavil čerpadlo????? Kromě BMW servis!!!!!

Jura píše:Nikdo tu neví kdo by mi postavil čerpadlo????? Kromě BMW servis!!!!!

Mešky

eliott píše:

Jura píše:Nikdo tu neví kdo by mi postavil čerpadlo????? Kromě BMW servis!!!!!

Mešky

Kdepa ho najdu????

Jura píše:Kdepa ho najdu????

tel: 602465066
http://www.automeskan.cz

Ahoj,
koupil jsem RR P38 s 2,5 naftou. A mám problém, že jednou za čas, nebo když se tomu trošku víc šlape po krku( dálnice 130 ok a 140 vařím, před vyndáním termostatu) tak se uvařil. Ale jinak jede úplně normálně, jde do otáček, chod je plynulý. Vyndal jsem termostat a teď se auto začalo chladit i když teplota stoupá do červeného, ale jakmile auto zhasnu tak teplota vyletí a motor se uvaří.
Nechápu proč to chvilku funguje normálně a pak z ničeho nic se uvaří. Kdyby to byla palice tak to tlakuje do vody a vaří snad furt a kdyby těsnění tak se to taky vaří furt ne?