CZECH LAND ROVER FORUM

chcel by som sa s vami poradit ako by som mal prichytiť,upevniť naviják do prednej časti auta .Neviem kde by mal byt osadený .Mam aj predný ram , ale podla mna by so to malo upevniť na ram auta.

Určitě za rám auta.Nejdřív zjisti jestli je vůbec tahle úprava možná.Naviják musíš mít myslím napsaný v tech.průkazu,takže zastoupení LR,stk..... Dej vědět jak jsi dopadl,taky jsem nad ním uvažoval.

Ahoj,

uchycení navijáku na Free je docela problém. Free nemá rám, je to samonosná karoserie. Kdysi se vyráběl přední ochranný rám který byl uchycen dole za nápravnici a nahoře do hlavního nosníku ( ne jen do té hliníkové výztuhy nárazníku ). Na tenhle rám bylo možné pověsit naviják o síle 5000 - 6000 liber. Což na Free bohatě stačí. Takhle to bylo řešeno i u Free I Camel trophy. Jenže tenhle rám se už dávno nevyrábí a není možné ho sehnat. Jedině vyrobit nebo vyrobit něco podobného. Ale při výrobě pozor na to aby to bylo vždy upevněné do nápravnice a do nosníku ( na čím více místech a větší ploše tím lépe ). jinak si při prvním tahání auto přetrhneš Taky jsem se tím nějakou dobu zabýval a mám něco vymyšleného a propočítaného jen pořád nemám čas to vyrobit.

favore píše:Určitě za rám auta.Nejdřív zjisti jestli je vůbec tahle úprava možná.Naviják musíš mít myslím napsaný v tech.průkazu,takže zastoupení LR,stk..... Dej vědět jak jsi dopadl,taky jsem nad ním uvažoval.

Naviják který je napevno připojen k autu si můžeš nechat zapsat do TP jako přídavné pracovní zařízení.
U Free ale nikdy naviják na pevno nebyl. Vždycky byly odnímatelné tzv. multimont systémy. A k tomu nepotřebuješ nic protože ho vozíš v kufru a nasadíš si ho jen když jedeš někam do lesa.

...

pidibi píše:

macejky1 píše: Naviják který je napevno připojen k autu si můžeš nechat zapsat do TP jako přídavné pracovní zařízení.

to mas realnou zkusenost?

Vlastní ne ale pár lidí z offroadfora to tak má. A viděl jsem i pár aut na prodej který to takhle zapsaný měli. Ale co všechno je k tomu zápisu potřeba ti přesně nepovím. Zkus pohledat na offroadforu někde se to tam řešilo.

diky moc za rady ,ktoré ste uviedli .Predpokladám že s tým bude vela roboty ale vysledok bude stať za to .
A chcem sa spýtat ci bude vhodný Navijak Xwinch Champion 5440kg 12V + rádiové ovládanie.
je to mohotný navijak a bude tažke ho tam namontovat.

PatrikM píše:diky moc za rady ,ktoré ste uviedli .Predpokladám že s tým bude vela roboty ale vysledok bude stať za to .
A chcem sa spýtat ci bude vhodný Navijak Xwinch Champion 5440kg 12V + rádiové ovládanie.
je to mohotný navijak a bude tažke ho tam namontovat.

Je to podle mně zbytečně silný, úplně by stačil 2700 Kg nebo max. 3600 Kg ( to už je 8000 liber).
Počítej taky s tím že ten naviják bude vážit cca 50Kg s ocelovým lanem a cca 35 - 40 Kg se syntetikou. A to bez rámu nebo montážní plotny nebo něčeho co tam dáš. Takže by bylo dobré ( hlavně u montáže napevno ) zamyslet se i nad odpružením přední nápravy protože těch cca 50 - 60 Kg před přední nápravou taky udělá svoje.

macejky1 píše:

PatrikM píše:diky moc za rady ,ktoré ste uviedli .Predpokladám že s tým bude vela roboty ale vysledok bude stať za to .
A chcem sa spýtat ci bude vhodný Navijak Xwinch Champion 5440kg 12V + rádiové ovládanie.
je to mohotný navijak a bude tažke ho tam namontovat.

Je to podle mně zbytečně silný, úplně by stačil 2700 Kg nebo max. 3600 Kg ( to už je 8000 liber).
Počítej taky s tím že ten naviják bude vážit cca 50Kg s ocelovým lanem a cca 35 - 40 Kg se syntetikou. A to bez rámu nebo montážní plotny nebo něčeho co tam dáš. Takže by bylo dobré ( hlavně u montáže napevno ) zamyslet se i nad odpružením přední nápravy protože těch cca 50 - 60 Kg před přední nápravou taky udělá svoje.

Mne sa nejedná ani o hmotnosť po namontovaní,už aj keby predok klesol po namontovaní použil by som tie záťažové pružiny,ale mne sa skôr jedná o to ako to tam prichyť ,upevniť . Inak diki moc .

jo zátěžovky a 10 000 liber navy a není co řešit, oni ty slabší by stačily, ale velký cenový rozdíl mezi nimy není a trocha síly navíc se neztratí

tagr píše: jo zátěžovky a 10 000 liber navy a není co řešit, oni ty slabší by stačily, ale velký cenový rozdíl mezi nimy není a trocha síly navíc se neztratí

jasněěě ... když už mám to auto roztrhnout vejpůl, tak ať to jde zlehka

NO pokud ho máš připravené a víš kde tak ho nepřetrhneš, ono free zase tak málo nevydrží neboj , jasně že ve předu je to jen samo na sebe tak do těch 3,5 - 4 tun, ale vzadu klidně o 80 % víc a pokud ještě máš tak ,,trochu zpevněný zadek pak se není čeho bát Prostě pokud tahám sám sebe klidně ve předu, pokud někoho tak jen zadkem jinak přilepený v blátě , holt se slabším navy. musíš dát kladku a pak máš málo lana, tak proto silnější navy a jseš v pohodě, nehledě o tom že čím delší lano a lepší úhel na tahání tím míň to auto zatížíš a ničíš, ale to chce mít navy . párkrát v ruce a pak víš A je jedno jestli to je na náklaďáku, nebo na off, či SUV

Safraporte píše:

tagr píše: jo zátěžovky a 10 000 liber navy a není co řešit, oni ty slabší by stačily, ale velký cenový rozdíl mezi nimy není a trocha síly navíc se neztratí

jasněěě ... když už mám to auto roztrhnout vejpůl, tak ať to jde zlehka

Jo, to přesně sedlo.

ale maci neboj , ono se to nepřetrhne, když jsi to počítal ne? a stejně budem zpevňovat

macejky1 píše:Ahoj,

uchycení navijáku na Free je docela problém. Free nemá rám, je to samonosná karoserie. Kdysi se vyráběl přední ochranný rám který byl uchycen dole za nápravnici a nahoře do hlavního nosníku ( ne jen do té hliníkové výztuhy nárazníku ). Na tenhle rám bylo možné pověsit naviják o síle 5000 - 6000 liber. Což na Free bohatě stačí. Takhle to bylo řešeno i u Free I Camel trophy. Jenže tenhle rám se už dávno nevyrábí a není možné ho sehnat. Jedině vyrobit nebo vyrobit něco podobného. Ale při výrobě pozor na to aby to bylo vždy upevněné do nápravnice a do nosníku ( na čím více místech a větší ploše tím lépe ). jinak si při prvním tahání auto přetrhneš Taky jsem se tím nějakou dobu zabýval a mám něco vymyšleného a propočítaného jen pořád nemám čas to vyrobit.

Nasiel som od teba prílohu uchitenia toho navijáku. Chcel by som sa ťa spýtť či nemáš k tomu presné rozmery.Vyzerá to dobree ja by som to lepšie nevymyslel.

Ještě jsem to od té doby trochu poupravil. A mám k tomu samozřejmě kompletní výrobní výkresovou dokumentaci. Ale ještě jsem neměl čas vyrobit první kus ( prototyp ) a řádně ho vyzkoušet.
Chystám se na to letos v zimě.

macejky1 píše:Ještě jsem to od té doby trochu poupravil. A mám k tomu samozřejmě kompletní výrobní výkresovou dokumentaci. Ale ještě jsem neměl čas vyrobit první kus ( prototyp ) a řádně ho vyzkoušet.
Chystám se na to letos v zimě.

A tá výkresová dokumentácia by sa ti sem dala stiahnúť moc by mi to pomohlo.pls

PatrikM píše:

macejky1 píše:Ještě jsem to od té doby trochu poupravil. A mám k tomu samozřejmě kompletní výrobní výkresovou dokumentaci. Ale ještě jsem neměl čas vyrobit první kus ( prototyp ) a řádně ho vyzkoušet.
Chystám se na to letos v zimě.

A tá výkresová dokumentácia by sa ti sem dala stiahnúť moc by mi to pomohlo.pls

Nezlob se ale v tuto chvíli určitě ne.
Jednak to není vyzkoušené a za druhé se to možná časem objeví v jednom nejmenovaném internetovém offroad obchodě.

Nezlob se ale v tuto chvíli určitě ne.
Jednak to není vyzkoušené a za druhé se to možná časem objeví v jednom nejmenovaném internetovém offroad obchodě.[/quote]


Aha no nevadí. skusim nad este porozmýšlat. inak diki moc

No jo Maci nad tím trávil mnoho času tak se mu nediv ono to zase není taková legrace jak to vypadá