CZECH LAND ROVER FORUM

Som relativne novym majitelom LR Disco TD5 (2003). Doposial som s nim jazdil len kratke trasy (ca 20-30km), slapalo ok. Pred par dnami som absolvoval dlhsiu trasu (450km, prevazne po dialnici) a zhruba po 200km som zaregistroval divne zvuky v zadnej casti vozidla. Pocas jazdy (automat.prevodovka), zlozim nohu z plynoveho pedalu a pri jeho naslednom zosliapnuti sa ozve klepnutie v okoli zadnej napravy, ako ked zaberie kovovy hriadel (kov na kov). Takisto pri jazde s tempomatom - ked ho zresetujem, auto chvilu frci zotrvacnostou (bez zosliapnuteho plyn. pedalu) a nasledne set-nem tempomat, ozve sa klepnutie. Pri jazde so zapnutym tempomatom (z kopca / do popca) ked motor zabera, nepocujem ziadne klepnutie.
Pri nizsej rychlosti ca 40-50km je to menej intenzivne, pri 90-120 je to uz riadna supa. Netusite co by to mohlo byt? Alebo je to ok a nemam si to vsimat?
Este som rozmyslal, ci to moze nejako suvisiet s vonkajsou teplotou. Doposial som jazdil len v plusovych teplotach (nad 0 stupnov celzia), teraz ked teploty klesli pod bod mrazu zacal som registrovat ten neprijemny zvuk.

martin

Může to dělat vůle z mezinápravy. Jak vypadá hardi spojka.

Typoval bych vůle v kardanu - nejspíš některý z křížů. Už to tady bylo popsané, každopádně doporučuju co nejdřív zkontrolovat a případně opravit.

Mě to dělá taky a jsou to diferenciály na nápravách.

Může to být vcelku hromada věcí. Rozhodně bych pro začátek zkontroloval kardany a namazal křížky - může to být začátek jeho konce.
Rozhodně je to zvuk "vymezení vůlí" = jakmile se dostane auto do záběru. Vůle můžou být po cestě od unašečů poloos, přes dif až právě po křížky. Nejlepší je to někde zvednout a "zavyklat"

A řešil bych to hned, už jsem viděl co dokáže kardan pod autem udělat když se rozletí kříž.....

Paseku...

Já mám kříže a hardyspojky nový a cvaká to stejně.Mě to dělaj diferáky.

Dakujem pani za uzitocne rady a typy, skusim ho zdvihnut a zavyklat. Dufam, ze budem mudrejsi
Viem, ze je este predcasne hovorit konkretne o oprave, zaujimalo by ma vsak, kde sa radovo pohybuju ceny takychto oprav.
Vdaka!

mne na dialnici za dazda uleteli ihlicky s kriza s jednej misky a bola to celkom zabava dojst domov 120 km.
moze to byt fakt vela veci.vliest pod auto a drmat so vsetkym.mne cvaka vola v predku tipujem unasac ,pripadne nejaka axialna vola poloosi kedze si davam velky pozor na maximalnu plinulost "prevadzky" este som to nepocul cvaknut za jazdy.ked pokrutim s kardankou tak to celkom cvaka
nemas povoleny unasac (teda poloos ).zhod kolesa a cekni.
pozrel by som aj vsetky gumene casti a gulovy cap?

ked pridas a uberes a pridas ?teoreticky (podla opisu) ta sila co sposoby to cvaknutie je dost mala ,cize by sa dala (asi )odsledovat pod autom rukou za kardan...

co sa tika cien oprav tak cca ako favorit vazne (aspon D1)

libovka píše:Já mám kříže a hardyspojky nový a cvaká to stejně.Mě to dělaj diferáky.

V pripade, ze to budu diferaky, co sa s tym da robit?

tak som to omakol zospodu, zavaklal kardanmi. Krize vyzeraju ok, bez vole, hardi spojka je nova. Vakla to bud na unasaci alebo to budu diferaky, vakel ca 8mm ked pootocim predny alebo zadny kardan. Neviem posudit ci je to "v norme".
Ako zistim ci je ten vakel na unasaci, poloosi alebo to su diferaky? Bez toho aby som to musel rozoberat