CZECH LAND ROVER FORUM

Viem,ze to tu uz bolo,aj som si to precital,ale este dotaz. Je to vazna zavada ? Lebo vsetko ako sa zda ide normalne , ale tiez mi to zacalo svietit. V manuali je,ze ak zacne svietit,obratit sa na servis atd. Ovsem pri nepouzivani tohoto systemu,je moznost nejakej dalsej poruchy alebo poskodenia?
To ABS mi po kupe auta / nedavno/ pri nastartovani svietilo,ale po par metroch zhaslo. Teraz uz svieti stale aj s tymi ostatnymi. Kto prihodi nejake rozumy?
Dik.

je fajn, že o tom vieš, aj že si si to prečítal, no nechápem, prečo bolo treba zakladať novú tému. Čo Ti bránilo toto isté spýtať sa tam? Si predstav že pred Tebou by X ľudí založilo túto tému (aj inú) a Ty by si musel prečítať X tém po 2-3 príspevkoch len preto, že niekto.... ále, kašlem na to Potom to tu vyzerá tak, že už nikto sa na nové x krát zduplované témy ani nepozrie a preto nereaguje, lebo sa mu nechce dookola tliachať o tom istom. Ak je ale oživená stará aj rozsiahla téma, je predpoklad, že niekto prišiel s niečim novým. No stále nová téma o tom istom málokoho prinúti nazrieť.

Len pre predstavu o čom hovorím. Ak dám do vyhľadávania ABS+TC tak mi vyhodí 52 strán a len na prvých 9 som našiel tieto 4 o tom istom táto je 5. Každá je na jednu stranu... Ak by som išiel ďalej, našiel by som ich ešte hafo. Ak by bola len jedna rozsiahlejšia, každý by tam našiel odpoveď na svoj problém. Takto?!
http://landroverforum.klape.cz/forum/vi ... lit=abs+tc" onclick="window.open(this.href);return false;
http://landroverforum.klape.cz/forum/vi ... lit=abs+tc" onclick="window.open(this.href);return false;
http://landroverforum.klape.cz/forum/vi ... tc#p135416" onclick="window.open(this.href);return false;
http://landroverforum.klape.cz/forum/vi ... lit=abs+tc" onclick="window.open(this.href);return false;

Ok , OK , som rad, ze na tomto fore je to inac . Totiz , zo skusenosti z ineho fora som sa rozhodol zalozit novu temu s identickym obsahom , pretoze na starsie prispevky uz malokto chodi a reaguje,a kazdy hlta iba nove temy alebo tie,ktore nanovo pribudli. Takze sorry a dik.

Iné fóra si zakladajú na to, že sú najnavštevovanejšie, majú najväčší počet členov a podobné kraviny. Potom tam každý zakladá nové témy a tým, že je tam hafo nováčikov a tlčhubov tak na každú hovadinu chce každý "múdro" reagovať, minimálne byť "duchaplne" vtipný. Tuto je viac menej stála členská základňa s tým, že pomaly pribúdajú noví pacienti. No nikto si tu nezakladá na počte príspevkov, počte členov a čojaviem v akých prvenstvách. Mnoho vecí a problémov tu už bolo riešených a vyriešených, preto na opakujúce témy málokto reaguje. Je trochu pracné hladať v starých príspevkoch (aj preto, že bolo založených X duplicitných tém) ale popri tom človek natrafí na mnoho užitočných rád a typov.
Ale aby došlo aj k odpovedi na Tvoju otázku. Pravdepodobne zlyháva niektoré čidlo ABS. ABS aj TC síce môže fungovať, no jedno koleso bude zrejme fungovať bez ABS a TC. Je možné, že porucha je na mieste odkial je ovplyvnená funkčnosť celého systému a tak Ti nebude vôbec fungovať ABS ani TC. No nemá to vplyv na funkčnosť, alebo životnosť čohokoľvek. Vo všeobecnosti sa treba obávať červených kontroliek. Nie je to pravidlo, ale ignorácia môže znamenať ďalší problém, často finančne náročný.

Dik.

Este k tomu svieteniu tychto kontroliek,teraz som to bol pozriet a vyskusat vsetky/skoro/ finty ci to neprestane, a neprestalo to,ale brzdy brzdia,ABS funguje , na ostatne sa asi vy....m. Mozno casom pojdem niekde na diagnostiku,ked uz ma to bude zozierat. Zrejme je to taka najvyraznejsia mucha na tomto aute.

Svietia brzdove lampy? Mal som to iste a umrel spinac pod pedalom.

Svietia.Skusal som to aj s odpojenim baterky,aj som mrkol na senzory ale iba mrkol,teda iba osahal.Skusal som aj strmy svah a ci nahodou nebude fungovat system HDC , ale neviem ako to ma vyzerat.Mne sa zdalo,ze z toho svahu na jednicku to nieco brzdi ale ,rozdiel v zapnutom a vypnutom rezime nebol.Normalne brzdenie motorom.
Ak niekto vie ako to vyzera s tym HDC,ze o co prichadzam,tak nech pojedna,please.Asi treba k tomu smyklavy teren.

Inac,este taka stupid otazka.Je toto auto 4X4 standartne stale? Dnes ako som jazdil po svahoch a dost strmych travnatych svahoch,som nemal problemy . Ked som tam jazdil so Samurajom tak som musel zapnut uzavierku na kolesach,aby som sa pohol.

kluku jeden, nejdřív si to tady pročti a pak se ptej, ano j to permanentní čxč s elektronikou uzávěrkou všech kol. tedy ta zabírá většinou při alespon 2000 otáčkách když už se kola protáčí víc- pak se sepne přibržďování těchto prokluzujících kol a zaberou i ta s menší trakcí.
Co se týká jízdy ze svahu už to musí být pořádný svah a pak to auto přibržduje při sepnutí a pokud ti to chodí jedotlivá kola tak aby jsi se nezačal klouzat, ale kola se pomalu otáčela a přibrďuje to na rychlost mezi cca 12 - 20 km v hodině -přesně napsané to je v manuálu ,záleží na motoru - a rychlost je jiná př 1 a při zpátečce

tagr píše:... s elektronikou uzávěrkou všech kol. ...

kluku jeden od Teba by som neočakával tento "bazárnícky" výraz na TC ktoré ako sám vieš, má od uzávierky daleko. Ale pohoda, len by som to nenazýval uzávierkou.

proto jsem napsal elektronickou a i to že se pouze přibržďují jednotlivá kola, to je jasné a několikrát jsem i psal že do mechanické to má daleko a HLANĚ ŽE CHCI DÁVAT AUTOMATICKÉ UZÁVĚRKY na zadní diferenciél ale jak mu to mám popsat jinak ??? ne
Prostě u TC jde o přibrždění a u mechanické jde o stálý trvalý přenos hnací síly na všechna ,,zamknutá" kola tak by to mělo stačit ne ?

Ale TC plní funkci ELEKTRONICKÉ uzávěrky . Pro klid Tvé duše to můžem nazvat třeba "elektronicky ošizeně řízený samosvorný diferenciál" Je to kratší a lépe se to bude pamatovat

Hmm, než jsem to vyplodil tak reagoval Tagr

Rudo to nevadí hlavně , že víme a napíšeme jinak konečně jsem se domluvil s poj. na likvidaci tak budeš překvapen, ta jelenice už bude u mně zbytečná, ale větve mně už nebudou trápit Hliníkového plechu padnou 4 tabule

Jasně
Co zas proboha vymejšlíš . Připadá mi, že vytváříš podobný stroj jako ten kopečkář co si za komančů postavil tančík na přechod hranic

neboj bude to odolné, snad i vkusné a hlavně dost funkční

Este k tomu oranzovemu svieteniu troch kontroliek - pred kupou mojho Free to tiez svietilo a majitel isiel na pocitac do servisu a jednoducho to vymazali. Ja ako som najazdil okolo 200 km tak to zase zacalo,a vraj treba ist si to vymazat.Takze je to iba nejaky pokles napatia alebo niecoho a blikne to a ostane to svietit.
Este mala kratka otazka: Ked k tomuto dojde iba kratkodobym impulzom , ktory sposobi iba trvalu oranzovu informaciu o nefunkcnosti , je to aj realne odpojene oznacujucich systemov tym riadiacim blokom? A teda ked sa to vymaze cez pocitac,tak to bude realne fungovat do doby,kym zase pride ten impulz?
Tot dilema. Opakujem,ze som novacik , nehadzte po mne kamene.........
Dik. Dandee

Proč házet zajímavá otázka , a fakt netuším tak až budeš svítit zkus to jestli to jde, nebo je to tak jak píšeš:) ale pokud to zlobí po 200 km znovu tak je někde chyba ,protože podpětí se neudělá jen tak samo od sebe.

Pred zimou je fajn nabit baterku. Moze to byt pricina poklesu napatia.
Spominam si ze ked som mal xenony tak niekedy pri ich zapnuti sa rozsvietili kontrolky , stacilo vypnut/zapnut klucik a kontrolky zhasli. Teoreticky by to mohol sposobovat aj iny spotrebic.
A naposledy ked som mal tiez chybu pokles napatia, bol "zozrany" plus kontakt na baterke. Vymenil som ho za novy, vsetko ocistil, navazelinoval a zase je biely od sajrajtu .