CZECH LAND ROVER FORUM

Po výměně automatické převodovky a ujetí cca 350 km cestou na Mohelnici jsem zůstal stát. Po poradě s Eliotem a nevykazování žádné závady jsem pokračoval. Po 20km konec. Verdikt technika ROKO: utržený měnič. Pleas: co mohlo být příčinou této závady.
Když zaměstnanec řekne, že provedl 2x kontrolu utažení šroubů tak je mi jasné, že se na to vy.....
P.s díky Hapymu a Cyrilovi za pomoc v nouzi
Dík Bobík

To jsi měnil ve Zlíně v ROKU tu převodovku A tu novou ti dodali taky oni

ano a repas dělal p. Antl. V úterý vzal servis vše na sebe. Uvolněné 2 šrouby. Docela ochotné jednání

Mě dělali dvě převodovky a v pohodě...

Taky doufám, že to bude v pohodě. Máme tam ještě Free II s ulomenou vačkou a náhradní díl bude až 12 prosince. tak to je dodací termín víc jak měsíc (od 4.12.)
Bobík

No tak hlavně že ti tu reklamaci uznali. Už jsem se lekl, že zanevřeš na Land Rovery.... Přeju ať ti to co nejdčív dají dohromady.
cyril.

Cyrile jak jsem nezanevřel na BMW tak nějaké nedostatky přehlédnu i u LR. Vačková hřídel na Free se shání přes Forďáky.
RRS nebereme, zdál se víc opotřebovaný než na 65000 km.

JE TO SNAD NEUVĚŘITELNÉ ALE PO NASAZENÍ NOVÉ REPASOVANÉ PŘEVODOVKY (JIŽ DRUHÝ POKUS) PROJÍŽDÍ MECHANIK AUTO A PO 1,5 KM STEJNÁ PORUCHA JAKO V MOHELNICI. 3 MĚSÍCE A DRUHÉ VÁNOCE OPĚT BEZ AUTA. TAK SE NEMUSÍM BÁT, ŽE PŘES SVÁTKY PŘIJDU O PAPÍRY. MĚL JSEM NAPLÁNOVANOU SVOU RODNOU VYSOČINU V LESÍCH OKOLO ČEŘÍNKU. TAK MÁM SMŮLU.
BOBÍK.

To je fakt pech. Jestli by ti to ale mělo zkazit Vánoce, stav u mě, půjčím ti na svátky moji dvojku....stejně nebudu mít čas na projížďky a na rodinné návštěvy frčíme Disco 4 ....Hlavně ji ale nesmíš, pokud by se něco vykadilo nechat nikoho opravovat..

DÍK ZA NABÍDKU CYRILE ALE NECHÁM SI O TERÉNU CHVILKU ZDÁT. SNAD JIHLAVA
BOBÍK

Bohužel jsem si tohoto tématu všiml až teď, tak se pokusím přijít s jistou teorií.

Na obrázku je sestava měniče s uchycením ke klikovému hřídeli. Nevím, jaký byl původní problém, kvůli kterému se skříň repasovala, ale napadá mne vysvětlení opakování problému.

Po uvolnění prvního ze tří šroubů, které drží měnič k trojúhelníkovému unašeči (zelené šipky) začal měnič kmitat a mohlo se vydříd uložení středového trnu měniče (v červeném kruhu) v mezikusu klikovky (červená šipka). Jestli si toho nikdo nevšiml, po sesazení vibrace díky nevystředění opět způsobily uvolnění šroubů.

Taky je ale možné, že mechanik jen nepoužil lepidlo na závity, kterými by tyto šrouby měly být zajištěné.

Každopádně jsem zvědav, jak to bude pokračovat, doufám že ti to konečně bude fungovat...

díkas za nákres, tak to přesně odpovídá.
Ale že by technik chyboval 2x.
Bobík

Tak se konečně dočkám. Prvotní závada byl poškozený (nečistota) hlavním solenoid . Toť info ze servisu.
Při opravě automatu si toho nevšiml.
Tak si alespoň v zimě zajezdím.
Bobík

Hurá už jezdím (po 3 měsících) hned jsem to vzal Za Zlínem přes pole. Modlím se k LR bůžkovi- ať vydrží.
Bobík