CZECH LAND ROVER FORUM

Tezce netechnicke tema

Prvni auto jsem mel Pazouta 407 v plne vybave, pohodlne auto, ktere nic nezralo a bylo celkem rychle. Nesedlo mi....

Ted am Free 1 manual td4 po faceliftu. Auto s hodnotou cca 250k. To auto je jednoduchy jak ja po ranu, ale porad premyslim co s nim... Libi se mi hodne toto http://lh3.ggpht.com/_OZmX1fdlreg/TKXOl ... 7smeg7.jpg.

Otazka zni, jestli se vydat Tagrovou cestou, vrazit casem do free cca 150k a udelat z nej celkove neprodejne auto, ktere se mi libi, avsak jeho vlastnosti porad nebudou na offroad. Nebo jestli se porozhlednout po necem jinem. Jezdim ruzne po svete, ale take jen ruzne po Brne, coz prevazuje

Jsem motorkar, auto beru jen jako vec, ktera se mi hodi, ale kdyz se ma hodit tak at se hodi vsude. Rad bych nejakou variantu, rozumne vyzbrojenou v cene kolem 300k.

Nekdo tu psal, ze ujel behem dovolene 4700 kilaku a dokonce bez problemu.. Ja na motorce ujedu i 13 000 za svou dovolenou a nevidim jediny duvod proc by neco nemelo byt v poradku, krom tech beznych veci, jako vymena oleje po ceste a treba vymena pneu.

Od auta cekam hodne vic, nez nejakych 5000 kilaku za jednu dovolenou, cekam ze s nim odjedu dlouhou dovolenou v pohybu a nemusim ho po prijezdu odstavit do servisu.

Jo a defender nepripada v uvahu

nebude free na dlouhou dovolenou male? spis bych volil disco nebo classica

Miky_CZ píše:nebude free na dlouhou dovolenou male? spis bych volil disco nebo classica

No ja jsem zvyklej spat vedle motorky temer kdekoliv, takze na to tak nekoukam Jde spis o pritelkyni, se kterou rad pocitam.

Jo a defender nepripada v uvahu


matooo

matooo píše:Jo a defender nepripada v uvahu


matooo

Defík je pro masochysty .....

to je pravda tak at si koupi toho noveho defika ten uz je good a lubos tu sveho prodaval za dobry peniz...

ad dovolena: cca 8000km, d4 a taky bez poruchy

ad poruchovost: Proc statisky vyhrava Toyota a ne treba BMW? Je to prekvapive jednoduche. Typicky zakaznik bezne Toyoty (statisticky) je duchodce, pro BMW je typicke byt soucasti podnikove flotily. No a z toho plyne zcela jiny zpusob zachazeni, ze. Takze asi nikoho neprekvapi, ze auto, ktere vetsina majitelu prubezne topi, zahrabava do pisku ci s nim rochni v bahne, nebude ve statistikach poruch nejspis uplne nahore.


Asik bych koukal po libovolnem disku, uz jen proto, ze z hlediska uprav a "delani si radosti" poskytuje mnohem vic moznosti nez free.

Vzhledem k ceně a rezolutnímu zamítnutí Defendera z toho vychází Disco2. Na Disco3 to nevyjde finančně a Disco1 nebo RRC jsou staré, většinou rezavé a proto zralé na kompletní GO (viz. Neklan). P38 nevím. Freelander je krásné malé auto s omezenými možnostmi úprav do terénu.

sice máš pravdu ,že mně vše dohromady vyjde na 150 000,- ,ale bude ,,nové auto o kus dál než nové od výrobce.To co už umí a ještě bude v terénu umět stačí v podstatě na veškeré cestování, mimo trialu a se stanem na střeše a uložným řešením v kufru se dá jet v klidu ve 2 - 3 dospělích a jednom dítěti, nebo ve 2 dospělích a 3 dětech .
Ano disco 2 je o dost větší, ale stejně jako já který jezdí většinou dálky po silnicích a v terénu - les, cestování po nezpevněných cestách udělá tak 20% ročního nájezdu ( 5000 - 8 000 km)to opravdu stačí .
Pokud by se mně časem rozrostla rodina ,tak budu muset vyřešit i větší auto a pak free1 zůstane jako 2 rodinné, hooooodně bezpečné a schopné což nevidím jako nevýhodu, ale přesně naopak:D.
Údržbu budu mít v podstatě vychytanou ,tak že provozní náklady budou ,proto to stavím a dělám, mám rád maximální dlouhodobé využití

Jak jsem psal, free se mi proporcema libi a vykonem postacuje Nejezdim trial, jezdim hnusne cesty s dirama a obcas louku/les... defender se mi z tech vsech libi nejvic (vzhledem), ale ten novejsi.. jenze jak chci auto na doprovod motorek na cesty, takze jsem ho zavrhl kvuli dynamice jezdeni. Disco je fajn, ale zase jsem psal i o dojizdeni kazdy den do prace cca 5 kilaku, co je malo a to auto tim trpi a i papa.

hnusne cesty, spolehlivost, jednoduchost lze velice tezce spojit s uspornym jezdenim do prace

majkro píše:.....zase jsem psal i o dojizdeni kazdy den do prace cca 5 kilaku, co je malo a to auto tim trpi a i papa.

Netrpí. A čo papá, je vec pohladu. Pre niekoho je to veľa, pre niekoho málo. No Treba rátať s možnosťou, že Ti free prestane stačiť a to budú tie investície do úprav v lufte. Pretože asi málo cielových zákazníkov SUV to dokáže oceniť. A Disco toho zvláda dosť už v základe.

starý Range většinou potřebuje GO a novej moc expediční není.. P38 zase není nespolehlivější..
kup si Disco II v automatu, teď se jich tady na fóru prodává hned několik...140-250 tisíc a vejš..např
http://landroverforum.klape.cz/forum/vi ... =4&t=12345
http://landroverforum.klape.cz/forum/vi ... =4&t=12362
http://landroverforum.klape.cz/forum/vi ... =4&t=11874

já jezdím s DI každej den do práce 12km a když jí necháš chvilku zahřát je to v pohodě...
teď teda budu montovat vodníka, abych neměl v zimě moc studený starty, ale jinak je to bez problémů...
a co nedáš za auto, vraž do úprav... 2" nahoru, gumy, snorchel, naviják, CB, ledničku, spaní, bednu s nářadím, bednu s dílama a hurá na expedici ))

Stavros píše:hnusne cesty, spolehlivost, jednoduchost lze velice tezce spojit s uspornym jezdenim do prace

Ja vim no, to free je tak na hrane mezi obema.

Když už jsi zamítnul Defa tak co třeba Defender??Jezdim sním každý den do práce (800m),když ho vychytáš tak i topí a trochu těsní.Když moc nemrzne,tak ti ani stěrače nepřimrznou..A k té dynamice co potřebuješ mužu z klidem napsat že jezdnim tak do 90km/h a v tomhle počasí jsem jeden z nejrychlejších dopravních prostředků ve městě i mimo něj.A když jsem to hrdě přivezl domů ukázat přítelkyni tak nějak divně koukala na tu krabičku a když jsem to nedávno prodával tak mě ukecala at si ho necháme a radči počkáme ze stavbou.(taky ho už má ráda)Kuba

mne deff aj kuri aj don prsi aj fuka chodim snim kazdy den a som spokojny aj spotreba je dobra a mam ho v podstate rad ale normalny clovek si deffa nekupi

Nevim jestli jsem normalni clovek Kazdopadne defendera ne, obcas jedu jako doprovod motorek pri tajnych zavodech, pripadne i nekam dal po evrope a nechci aby se na mne muselo pul dne cekat, nez dovezu spacaky a naradi Obcas potrebuju jet i po D1 a neco stihat... Co se tyka oskliveho pocasi, tak 4x4 mam tak jako tak a dokonce o tunu min hmotnosti.

já jezdím s DI každej den do práce 12km a když jí necháš chvilku zahřát je to v pohodě...
teď teda budu montovat vodníka, abych neměl v zimě moc studený starty, ale jinak je to bez problémů...
a co nedáš za auto, vraž do úprav... 2" nahoru, gumy, snorchel, naviják, CB, ledničku, spaní, bednu s nářadím, bednu s dílama a hurá na expedici ))

K cemu mi bude bedna s naradim a dilama? Ja doufam, ze jsou to spolehliva auta, nejslozitejsi vec, kterou umim cestou ovladat je chleba s pastikou od mamy

Spolehlivost je vec jedna a co si dokazes rozbit, je vec druha :-D

fidzi píše:Spolehlivost je vec jedna a co si dokazes rozbit, je vec druha :-D