CZECH LAND ROVER FORUM

Ahoj Mam takovou otravnou prosbu, nebyl by tu nekdo s D2 v okoli Brna a nesvezl by me? Rad bych videl automat i manual a okoukl jak to auto jede a jak se chova. Sedel jsem jen v jedne D2 automatu a to mi prislo, ze to od 80ti vubec, ale VUBEC nejelo s plynem na podlaze. Radsi bych aby to byla 2.5 Td5 pripadne 300, ale zadnej 4 litr mi nicnerekne Chci mozna casem koupit 2.5litra.

zkus se domluvit s madtomem, ma tu svoji aji nacipovanou

Miky_CZ píše:zkus se domluvit s madtomem, ma tu svoji aji nacipovanou

To poznam prd Ja rozdhodne cip do auta davat nechci, ja poterbuju vedet jestli to auto je tak chciply, nebo jestli tamto jen spatne jelo.

majkro píše:Ahoj ... Sedel jsem jen v jedne D2 automatu a to mi prislo, ze to od 80ti vubec, ale VUBEC nejelo s plynem na podlaze. ...

Tak to je niekde chyba. Buď bola studená prevodovka, alebo iný zádrhel. No do 150 to auto citene zrýchluje.

Ahoj,jsem z Brna a mám td5 v automatu a jezdí dobře. Můžeme se domluvit.

Majkro, až budu mít auto v Brně, tak jsem schopnej ti tam dát jak originál, tak vylepšenou verzi. Respektive doufám, že v té době už to budu řešit jenom přepínačem. Je to teda manuál.

Acon píše:

majkro píše:Ahoj ... Sedel jsem jen v jedne D2 automatu a to mi prislo, ze to od 80ti vubec, ale VUBEC nejelo s plynem na podlaze. ...

Tak to je niekde chyba. Buď bola studená prevodovka, alebo iný zádrhel. No do 150 to auto citene zrýchluje.

No prevodovka byla studena urcite Auticko stalo v bazaru, ale i tak.. Do 150ti kdyz to auto pojede, tak to bude parada.

pan klobouk: Parada tak bychom mohli, ja muzu asi kdykoliv kolem 18hodiny a pozdeji
MadTom: tebe bych mohl otravovat taky, kdyz mas toho manuala?

Mam kdyztak v profilu cislo, jestli mi hodite sms nebo cokoliv (mail, sz), ta k se ozvu jakmile na to prijdu.

Se standardním nastavení auto jede po rovině tak 160km/h, ale trvá to než se rozhoupe, po přidání na výkonu jsem ho u 160 musel trošku krotit. Ono to ale nebylo o motoru, ale o celkovém pocity - auto už se lehce klepe, celé to rachotí a ten zvuk od gum - měl jsem ještě ATčka protektory na všech kolech - není to prostě ideální. Ale tak 140 je rozumná cestovní rychlost, pohodová tak 110. Tyhlety auta na nesilničních gumách nejsou ideální na dálniční kroužení, navíc tuhé nápravy a vysoká stavba tomu moc nepřidají. Holt normální osobní auto je v tomto ohledu na tom lépe.
Až ho budu mít zase v Brně - normálně jezdím Focusem, tak ti napíšu.

musis tusit, ze pokud je to auto velika tezka bedna na tuhejch napravach, tak nepojede na silnici jak porsche cayenne. Je to vzdycky neco za neco. Pokud chces auto skvely v terenu, tak bude na silnici hrozny, pokud chces auto na silnici, tak je to naopak. Kazdopadne tyhle auta nebudou zrat osum a pul na sto. Pokud tomu chces na silnici nakladat, tak to bude chlemtat, ja mam napriklad taky na jezdeni osobak, projel bych mesicne celou vejplatu.

Tak jo, ja jsem celkem zvedavej Ja chci totiz koupit manuala a ten co jsem ho zkousel mi prisel dost linej, urcite to nebylo normalni. Ja taky nelitam nijak rychle ackoliv freelander jede moc pekne do 160ti. To s tema pneu a upravenym podvozkem se da chapat,ale to neresim, zatim mi jde jen o ten motor vuci te hmotnosti

Pan klobouk dokonce asi v Brne bude, tak uvidime

Ono kdyby to melo jet jako ten, co jsem zkousel, tak to radsi zustanu u free.

Pokud to auto ma o tunu vic nez mas ty a 140 PS, tak to proste moc neleti s tim se musis smirit. To, ze jede 160km/h je pravda, ale to je rychlost na takovy auto absolutne nevhodna, strasne je tam vsechno namahany a hrozne to pije naftu.
Opravdu je to tak na tech 110km/h optimalni, aspon tedy me potom vadi ten aerodynamickej hluk.

Jasne jasne, to ja vim a s tim pocitam Mimochodem, co to mas za auto?

majkro píše:...

No prevodovka byla studena urcite Auticko stalo v bazaru, ale i tak.. Do 150ti kdyz to auto pojede, tak to bude parada.

To je jasné, teraz v zime automatu nejaký čas trvá kým sa zohreje a začne zaberať. Hlavne s pôvodným malým meničom. A 10km nestačí. Pri presúvaní po meste to nevadí a na dlhšej trase sa zohreje, uzamkne pri cca 80-90km menič a motor už zaberá priamo bez strát na prenose Nm.

Takze myslis, ze si mam zamluvit to auto, ktere jsem zkousel pokud jeste je z zkusit to znovu trosku lepe?

V každom prípade to chce dlhšiu ztrasu. Prevodovka sa v tejto kose zohreje tak po 10-15km. Lepšie je 10min pojazdiť po meste s voličom na 3 a potom to roztiahnuť mimo mesta. Na 3 by sa mal menič uzamknúť pri 70-80 podľa toho ako bude prev. zohriata a ako budeš šlapať na plyn. Potom to roztiahni na 3 do 100 a preraď na D. Mal by sa po preradení zasa uzamknúť menič. Potom by to malo normálne reagovať na plyn.

Acon píše:V každom prípade to chce dlhšiu ztrasu. Prevodovka sa v tejto kose zohreje tak po 10-15km. Lepšie je 10min pojazdiť po meste s voličom na 3 a potom to roztiahnuť mimo mesta. Na 3 by sa mal menič uzamknúť pri 70-80 podľa toho ako bude prev. zohriata a ako budeš šlapať na plyn. Potom to roztiahni na 3 do 100 a preraď na D. Mal by sa po preradení zasa uzamknúť menič. Potom by to malo normálne reagovať na plyn.

Sakra a ja myslel, ze je to automat

Jenom ke spotřebě - nepočítám to přesně, ale dle pozorování počítadla u pumpy (fuj) a počítadla kilometrů to vychází dlouhodobě v rozmezí 9-10l, po zvýšení výkonu to zatím vypadá, že to nešlo nahoru, ale spíš mírně dolů. Každopádně tankuju tak po 800km a kolem 80litrů, maximálně se mi zatím podařilo do auta nalít něco přes 90litrů, ale to už na mě to hladový oko začalo snad koukat lupou, jestli to myslím vážně. Řekl bych, že ta spotřeba je přiměřená.
Co se týče automatu - nemám ho, ale když jsem auto kupoval, tak jsem si projel i několik v automatu a buďto byly všechny spíš KO, nebo to se standardním automatem prostě nejede. Přišlápl jsem plyn, motor vyletěl ke 3000ot a ono se skoro nic nedělo. Teda jako auto jelo, ale zrychlení moc nenastávalo. Standardní manuál na tom byl lépe, po poladění je to asi takové, že od 50km/h může jezdit na 5ku, když nechci moc zrychlovat (po městě v pohodě) a motor v pohodě jede a nemá snahu se dusit. Dřív to nešlo. A na křižovatkách rozhodně nejsem brzda, spíš kvůli krátkým převodům je to opačně.

Jako ja mam radsi manualni razeni taky, je to jedna z veci diky ktere nespim za volantem.. Jen resim problem ten, ze mi spojkovani dela problemy, boli to boli Ja jsem nemel stesti na auto, kde by spojka sla opravdu lehce, krom pujcene A4 :/ Proto resim automata. Kdybych sehnal neco co jde opravdu lehounce, tak si uz kvuli tahani vemzu to.

No na tahání je lepší automat - to už tu někteří psali.
Spojka u D2 nejde úplně lehce, ale je to kus od kusu - respektive může jít i podstatně hůře. Tohle jsem si ověřil na několika autech, kde jsem dělal diagnostiku - občas jsem se docela divil a majitelé taky, poté co si to zkusili v mém autě. Možná tam bylo jenom něco přidřené (vlastní pedál??), to už jsem neřešil.