CZECH LAND ROVER FORUM

čau panové mám takovej problém s D1 při rychlosti nad 30 km/h mi začne vybrovat celé auto nejprve sem myslel, že je to to od motoru, ale motor šlape jak hodinky prošli sme tam co šlo a už vážně nevím čím to může byt
nemáte náhodou někdo nějákou radu nebo neměl někdo nějákej podobné problém?
jo a ty vybrace sou takové kolísavé jako že tak od 30-50 km/h a potom od 60 vejš rychlejc sem s tím nejel radči.
a největší sranda je že sem s tím jeden den přijel uplně v pohdě a nic se nedělo a druhej den asi po ujetí 3 km to tak nějak začalo.
vymněnil sem aj dva kuláky u řízení zirta splaším i ty ostatní dva a uvidím jinak faku už nevím.
taky sem zkoušel to rozdej a vyřadit a v tu chvíli to přestane dělá to aj na malou převodovku

budu vděčný za jakou koliv radu.
diky moc zdarec muklis

tak zastav auto na rovine nebo jeste lepe dej na zvedak a zkus hybat s kardanama, vidim to na nake lozisko na vystupu z pridavne prevodovky, kardanovy kriz, lozisko na vystupu z diferaku

ale to by ti zase hucelo

Určitě kardan...

nebo kardan, takze odmontovat kardan, uzavrit mezinapravu a vyzkouset, pokud to bude delat porad, tak namontovat zpet a odmontovat druhy:-)

taky mám zkušenost a na 95% kříže v kardanu a nebo to ložisko. Já to řešil v létě a příznaky stejný

OK taky sme přemejšleli o kardanu, ale když vyřadím tak to přestane!!
to je jako normální když přestane bejt v zápřahu??
a nejhorší je z toho že sem do ničeho nenarazil a nic pdobného
sem s kamošem taky řešil dat to na zvedák a tak nějak to vyskoušet musím se někdo domluvit

diky a za další odpovědy budu jenom rák
muklis

Záleží kterej máš špatnej mě to dělalo největší bordel když jsem brzdil motorem myslel jsem, že mě ten volant vyliská jak se to třepalo měl jsem špatnej kříž u předního kardanu. Ale radši jsem je vyměnil všechny a je klid. A asi bych vyměnil i šrouby na kardanech ten závit většinou už není OK. Auto bylo super udělalo mi to během jednoho dne když jsem brodil asi jak se to namočilo tak se tam rozpustil rez a bylo to. Chce to je trošku promazat jednou za čas. Stačí když lehneš pod auto a zkusíš s kardanem zahejbat a dívat se utoho na kříž neměl by se ani hnout.

při vyřazení to vibrovat nemusí...když už je trochu víc chycenej křížek, dá se to poznat i tak, že popojedeš na zpátečku kousek a pak při rozjezdu na 1 se ozve cvaknutí nebo už rovnou rána....
Ani nemusíš na zvedák, abys to poznal...dyž vlezeš pod auto, tak bys tu vůli pootáčením kardanu měl poznat...

Nebo lozisko kola,nebo silenbloky v ramenech(me to taky dela,mam vymlaceny silenbloky na zadnich ramenech )

vsadim 2€ na kardanovy kriz

Taky to tipuji na kardan. Už si to tak přesně nepamatuji ale máš 2" lift. Takže bych začal tahle.
Pokud máš vzadu Hardinu tak bych překontroloval středový uložení hardiny. Pokud se ti bude zdát OK.
Tak demontuj přední kardan a zkus to projet. Pokud to bude stejný tak namontovat zpět a zkusit demontovat zadní a zase projet.

Měl jsem to samý před vánocema a byl to kříž tipnul bych to samý

Pokud ty vibrace jsou citik kdyz pridas plyn a je auto v tahu, po ubrani pak polevi, pravdepodobne ten krizek. Pokud trvaji stale hledal bych jinde - tam uz je moznosti (uz prede mnou popsanych) mnoho...

Honzan píše:Pokud ty vibrace jsou citik kdyz pridas plyn a je auto v tahu, po ubrani pak polevi, pravdepodobne ten krizek. Pokud trvaji stale hledal bych jinde - tam uz je moznosti (uz prede mnou popsanych) mnoho...

A co převodovka????

diskous píše:

Honzan píše:Pokud ty vibrace jsou citik kdyz pridas plyn a je auto v tahu, po ubrani pak polevi, pravdepodobne ten krizek. Pokud trvaji stale hledal bych jinde - tam uz je moznosti (uz prede mnou popsanych) mnoho...

A co převodovka????

Lepsi zacit od jednodussich veci, kontola krizku je na chvilku...

predny kardan by mal byt citit aj na volante a len pri urcitych rychlostiach. Mne to robilo pri 40-50, cize v meste dost neprijemne. Pri znicenej hardyne to citit pri zabere, alebo brzdeni motorom. Ja uz som menil skoro vsetko. Hlavne si kup kvalitne diely. najlepsie origo. Aj ked sa to nezda, v konecnom dosledku to vyjde lacnejsie. Krize bez maznice nestoja za nic a lacna hardy spojka mi vydrzi 2000km

HARDINA JE OK
ALE KŘÍŽEK CO JE NA PŘEDEK JE SPATNEJ TAK TO PŘIŠTÍ TYDEN
PŘEHODÍM A UVIDÍM SNAD TAM NEBUDE NIC VÍC
JEŠTĚ SE MI NEZDÁ VŮLE NA VÝSTUPU PŘEDNÍHO KARDANU Z PŘEVODOVKY
JESTLI TAM NENÍ V HÁJI AJ LOŽISKO MÁ TO MÍT NĚJAKOU VŮLI?
JAK SE TAM MĚNÍ TO LOŽISKO TO SE MUSÍ KOMPLET VYTRHNOU VEN CELÁ PŘEVODOVKA?
NEBO TO JDE UDĚLAT NA AUTĚ A JE TAM NĚJAKÉ SPECIÁLNÍ LOŽISKO
DIKY FFFŠEM
MUKLIS

muklis píše:HARDINA JE OK
ALE KŘÍŽEK CO JE NA PŘEDEK JE SPATNEJ TAK TO PŘIŠTÍ TYDEN
PŘEHODÍM A UVIDÍM SNAD TAM NEBUDE NIC VÍC
JEŠTĚ SE MI NEZDÁ VŮLE NA VÝSTUPU PŘEDNÍHO KARDANU Z PŘEVODOVKY
JESTLI TAM NENÍ V HÁJI AJ LOŽISKO MÁ TO MÍT NĚJAKOU VŮLI?
JAK SE TAM MĚNÍ TO LOŽISKO TO SE MUSÍ KOMPLET VYTRHNOU VEN CELÁ PŘEVODOVKA?
NEBO TO JDE UDĚLAT NA AUTĚ A JE TAM NĚJAKÉ SPECIÁLNÍ LOŽISKO
DIKY FFFŠEM
MUKLIS

ja mam vpredu volu asi 1/4 otacky a vraj je to v norme. Chvilu som jazdil bez predneho kardanu s uzavierkou medzinapravy. Lahky sposob ako vyskusat ci je problem len v prednom kardane. Urcite to ale neber ze to je na bezne jazdenie.

Zdar k tomu lozisku - vule je tam byt muze je tam jen valeckove lozisko. Vymenit se to ale da jednoduse, oddelas unasec, vyloupnes gufero, odjistis segerovku, pridelas unasec a mlatis do nej smerem ven az vyjede cela hridel i s loziskem Lozisko je SKF 6207, gufero 45-72-10 a de tam i 45-72-15

já sem nemyslel vůli v otoče kardanu, ale jak píše powl vůli na přímo v převodovce
když vezmu za kardan tak má lehkou vůli asi tak 1mm sním melu nahoru a dolů
a to ložisko je nějake spešl nebo to běžně koupím ?