CZECH LAND ROVER FORUM

potreboval by som poradiť aký záklon majú mať zvysle čapy na prednej náprave na disku 300tdi.

nejlépe tak nějak akorát

neviem ci to niekto bude vediet s hlavy asi najlepsie pomerat na rovnom povrchu - na origo aute a mozno stupidne - vodovahov a sublerov?

Pokud je to stejný s D2 tak ti to můžu najít - mám doma papír ze servisu když dělali geometrii, jsou tam správný hodnoty, tolerance a naše nastavený, ale teď je otázka jestli je to stejný s D1?

masar píše:Pokud je to stejný s D2 tak ti to můžu najít - mám doma papír ze servisu když dělali geometrii, jsou tam správný hodnoty, tolerance a naše nastavený, ale teď je otázka jestli je to stejný s D1?

Není, je to úplně jiná náprava.


Jinak odklon na DI ani na DII udělat nejde a záklon taky ne. Jestli myslíš to jak máš nastavit nápravu pomocí korekčních ramen po liftu, tak si myslím, že ty čepy mají být co nejvíc vodorovně.
Jinak pokud máš někam vyhlé kolo, tak máš spíš špatná ta ložiska na těch čepech, nebo hlavní ložisko na kole, nebo ohlou nápravu.

K

pri vytoceni naplno mi klepne na pravej strane a uz som vymenil lozisko a klepanie neprastalo a je citit pri kyvani vola.

1. je mozne nastavit capy pomocou podloziek alebo to treba cele vymenit

Forsttimber píše:pri vytoceni naplno mi klepne na pravej strane a uz som vymenil lozisko a klepanie neprastalo a je citit pri kyvani vola.

1. je mozne nastavit capy pomocou podloziek alebo to treba cele vymenit

vuli na predni naprave muze mit bud lozisko kola nebo loziska sv.cepu, nebo cepy rizeni a nebo tycky a ulozeni stabilizatoru ale ten vetsinou necitis jako vuli ale slysis jako klepani , stejne ti muze klepat tlumic at jeho uchyceni nabo jako takovy kdyz je KO. a tez uchyceni panhartky klepe kdyz mas vytlucene silendbloky no a v neposledni rade muze klepat kloub na poloose hlavne v tahu a kdyz mas zatoceno

sv. cepy se nastavuji pomoci podlozek ale to lozisko stoji prd a je dobre je vymenit je dost male a ani se netoci kolem dokola takze pusobi sily porad na stejne misto.