CZECH LAND ROVER FORUM

Ahoj všem, prosím o radu...
občas cca od 1900 otáček se slyším pískání zepředu od motoru, nejspíš to vypadá na "ohnuté" výfukové svody.
Na webu jsem našl nové za cca 10500,-Kč a nebo zde http://land-rover.eliott.in/nahradni-di ... 02020/960/" onclick="window.open(this.href);return false; repasované? Máte někdo zkušenosti s těmi repasovanými? 11000 je poměrně hodně, ale zase je to poměrně důležitý díl... Děkuji za rady a zkušenosti.

Na offroadffore som cital o nejakom borcovi co to robi aj s vyfukom cele z nerezu, skus mrknut myslim ze to nemal az take brutalne nacenene a pokial nove stoja 10 000 tak to bude isto laacnejsi a je to nerez....

Ahoj, Děkuji. Zkoušel jsem to hledat ale neúspěšně - nemáš odkaz ? Dík M.

Doporučuji repasi, jsou navíc upravené, aby se to znovu nestalo. Dá se toho najít o té úpravě na fóru víc, je třeba hledat.

...ja netusim jestli se jedna o nove ale jde o to ze tyhle maji vybrane nalitky mezi jednotlivymi svody a tim padem se pak nekrouti.Jednoduchy trik
H.

http://www.offroadforum.cz/viewtopic.php?f=3&t=27757" onclick="window.open(this.href);return false;

Nazdar.Mal som na mojej byvalej D II ten isty problem,riesenie vtedy bola magneticka bruska.Dosadacia plocha sa zrovnala a bolo po probleme za par sto korun.Jasne ze bolo treba este odvrtat polamane stifty a nahradit ich.Mal som vtedy najazdene asi 170k s toho asi 100k s upravenym chipom,tak som to pripisoval tomu.
Neskor som zistil ze tento problem je u td5 relativne bezny,na druhej strane pokial viem to moje byvale auto s tymi zrovnanymi zvodmi stale jazdi,bez recidivy.Tie vyssie popisovane rozne upravy zvodov su relativne nova zalezitost (cca 3 roky) na relativne starych motoroch,cim chcem povedat to ze to su auta ktore uz asi nejazdia 50k a viac rocne, a tak neviem ci niekto uz najazdil take kilometre aby hodnoverne zhodnotil ci to skutocne malo nejaky zmysel (ci vydrzia bez zavady viac ako origo). Rozhodnutie je na tebe,kazdopadne ak tie zvody nie su prasknute menit ich urcite netreba.

....vyse popisovana uprava je zcela normalni a bezna(ja jiste nemam,zatim) ale tusim ze az se otepli,bude to dalsi krok+ pevnostni stefty ktery tu maj kluci na shopech tez
H.

mne tiez pri vymene hlavy prebrusovali zvody, boli uz trochu chytene(170k)...

Jaka je výhoda nerez výfukových svodu ? Matooo

matooo píše:Jaka je výhoda nerez výfukových svodu ? Matooo

No podle mne žádnou.....litina je stabilnější....navíc to co nabízí na offroadforu jsou věci až za turbem tam by to mohlo všechno fungovat, Miloš II
http://landroverforum.klape.cz/forum/vi ... ilit=svody" onclick="window.open(this.href);return false;

...krom vahy me nic nenapada
H.

...a proč ne toto? http://land-rover.eliott.in/nahradni-di ... 02020/960/" onclick="window.open(this.href);return false; ...nevidím důvod nefunkčnosti za velmi přijatelnou cenu oproti částkám výše

papavel.k píše:...a proč ne toto? http://land-rover.eliott.in/nahradni-di ... 02020/960/" onclick="window.open(this.href);return false; ...nevidím důvod nefunkčnosti za velmi přijatelnou cenu oproti částkám výše

tiez by som to riesil touto cestou...

Jenda píše:....vyse popisovana uprava je zcela normalni a bezna(ja jiste nemam,zatim) ale tusim ze az se otepli,bude to dalsi krok+ pevnostni stefty ktery tu maj kluci na shopech tez
H.

Štefty doporučuju udělat, ty co se prodávají mají krátký závit do hlavy, cca 12mm, zatímco závit v hlavě má hloubku cca 20mm, děláme je ze závitové tyče pevnosti 12.9

....
H.

Ano, ano u pevnostních šteftů jsem musel prodlužovat závit.

PETER SK píše: ...Tie vyssie popisovane rozne upravy zvodov su relativne nova zalezitost (cca 3 roky) na relativne starych motoroch,cim chcem povedat to ze to su auta ktore uz asi nejazdia 50k a viac rocne, a tak neviem ci niekto uz najazdil take kilometre aby hodnoverne zhodnotil ci to skutocne malo nejaky zmysel (ci vydrzia bez zavady viac ako origo).

... v podstate mas pravdu.

Ja len uvediem konkretne moj pripad. Pred par rokmi ...je tu aj niekde tema o dotahovani zatky na hlave TD5. Museli ist dole zvody a po oprave spät. Pri skladani mi praskli tusim 2 stifty. Nasledne samozrejme boli zistene skrutene zvody. Kedze som si nemohol dovolit odstavku auta pri cakani na rovinnu brusku dal som nove tesnenie, nove stifty a dodnes je to tak. Najazdil som na tom urcite aj 3x50tis km.