CZECH LAND ROVER FORUM

pojir píše: ↑07 led 2021 14:51 ...a ten limit 22 EUR je za cenu zbozi vcetne dopravy (a DPH se plati za oboji). Naopak limit 150 EUR u cla se tyka jen ceny samotneho zbozi (a taky se clo vymeruje jen za samotne zbozi).

přesně tak

Lukasino píše: ↑07 led 2021 15:09 Pánové, ale zrovna na ebayi moc prodej bez DPH nefunguje, nebo jsem na to nepřišel... Zkoušel jsem to už loni při nákupu na firmu

souhlas

Jinak jestli to chápu správně, tak u nových věcí se toho moc nemění (cenově). Koupím bez DPH, tady DPH uhradím + clo a nějaké poplatky. Je fakt, že DHL si třeba bere poplatek za proclení asi 700,-Kč, nic levného u malého balíčku... Clo u dílů je "zanedbatelné", 3-4,5% jestli jsem dobře koukal do sazebníku.

Ale pokud chci koupit starší věc, nebo i auto, tak ho musím proclít a současně z něj zaplatit i DPH. Je to tak? Tzn. v případě auta 31% navíc + poplatky a běhání A já vůl si plánoval dojet do UK pro nějaký starší ifor williams, to už teď tedy vůbec nedává smysl.

A pojde vubec takove vozidlo (treba ten vozik) starsi nez tri roky prihlasit u nas v EU, kdyz je to dovoz ze zeme mimo EU?

S tím DPH to může být ještě složitější - dnes mi volal bývalý kolega, že to zrovna řeší, a účetní jim řekla, že zaplatí i UK DPH a o tu si požádají zpět na konci roku při vyúčtování. To se mi zdá jako děsnej opruz a pro normální lidi akorát dvojí platba DPH. A to se bavíme o nákupu od UK firmy, při nákupu od UK osoby je to bude o naše DPH dražší.
No jsem zvědavej, jak to vlastně bude fungovat, pokud to bude "jenom" clo, naše DPH a náklady na proclení, tak je to stejné jako z USA, pokud by tam mělo být i UK DPH, tak je to docela rozdíl. Clo většinou problém není, vždy když jsem objednával něco atypického, tak jsem si z celního sazebníku vybral takovou položky, která na to alespoň trošku pasovala a měla clo nejnižší. Celník se kterým jsem to řešil po telefonu z toho byl vždy trošku na prášky, ale nemohl nic. Jednodušší to bylo, když to do sazebníku zařadil už odesílatel.
Větší zábava teď bude s prokazováním původu - pokud to bude z UK, tak tam budou jiné sazby, alespoň dočasně, než když do bude třeba z Indie a z UK jenom přeposlané.
Každopádně jedinej kdo vydělá budou celníci a proclívači.
Na druhou stranu, neházejme flintu do žita, uvidíme, co Brexit udělá s kurzem libry.

A co znamená původ? Vždyť skoro na žádném díle na LR není Made in UK

No proto jsem psal, že to bude ještě zajímavé, to prokazování původu zboží. Ale fakt nejsem celník.

MadTom píše: ↑07 led 2021 19:35 No proto jsem psal, že to bude ještě zajímavé, to prokazování původu zboží. Ale fakt nejsem celník.

Ano to bude problem, pokud jsou ty veci made in china, tak automaticky clo, pokud ma certifikat o puvodu, tak ne.
Jeste se jedna o to, ze ten partner v Anglii musi mit celniho agenta, ktery zbozi zacli do EU, v Anglii je ted temer nemozne agenta sehnat i pro Anglicany
Nasledne se zbozi vycli bud do EU nekde ve Francii treba nebo na celnim urade v Cechach, jedna se o castky 1500,- za vycleni a 50,- Kc za jednu polozku celniho sazebniku.
Je tam jeste spousta dalsich ale...

A víte někdo, jak je to teda s dovozem a přihlášením auta?
A. klasicky auto 5-29 let stáří
B. veterán nad 30 let

A) Co jsem mluvil s registrem vozidel, tak sám úřad netuší co má dělat a čeká na pokyny shora...

https://www.gov.uk/guidance/classifying ... s-vehicles

a normalni pouzita vozidla dle meho 20% DPH a 10% clo plus naklady na zacleni a vycleni. Jo a to zacleni v anglii nevim, zda normalni smrtelnik nekoho premluvi, at mu to auto zacli. Nikdo ted nebere dalsi zakazniky.

Mám zatím smíšené zkušenosti s nákupem zboží z Anglie po Brexitu:

Jedná zásilka z YRM metal mě vyšla asi o 33 % dráž než před Brexitem, ale zato tu byla o dva týdny později, hodnota necelých 10 tis. Kč, Fed Ex

2 víka na rozdělovače: po delší domluvě s prodejcem mi nefakturoval VAT v hodnotě 400 Kč, tudíž při importu jsem jen doplatil dovoz a DPH, v hodnotě 670 Kč, takže tato zásilka byla relativně minimálně zdražená (15%), ale putovala taky skoro měsíc - Royal Mail + Česká pošta

Nyní časový rekord - nákup dvou skinů na dveře: Prodávající odmítl cokoliv odečítat, dopravné bylo 103 liber a tady jsem doplatil na poplatcích, které mi ještě nikdo nerozepsal, skoro 3700 Kč. Zato ale objednáno ve čtvrtek a v úterý doma - TNT

Je to veselé s těmi Anglány...

Zvlášť to poslední je zajímavé - buďto na straně UK prodejce nezájem, nebo to prostě neumí. Jestli jim účetnictví funguje jako u nás, tak to bude mít při vyúčtování celkem zábavné.
Já jsem měl minulý týden dlouhý telefon do anglie - kamarád chtěl koupit převodovku do nějakého traktoru a jako zemědělec je rád, že umí česky. Prodejce na druhé straně velmi ochotný ale totálně vyvalený, co vlastně musí řešit. Naposledy něco podobného řešil před 10 lety do USA. Slíbil, že zavolá svému dopravci, jestli mu s tím pomohou, a zatím to vypadá, že dopravce to už zmáknuté má.

Prostě na faktuře není uvedeno VAT - možná nejsou plátci, nevím, ale pochybuji, jelikož je to dodavatel dílů pro všechny LR. Prostě tady u té koupě to bylo odhadem o skoro 50% navrch oproti předbrexitovému stavu.

A jak to teda dneska je když už nejsou v EU? Pokud to kupuju na firmu tak pořád platí že jim to platím bez DPH?

Tak má zkušenost: Island-4x4 z UK. ceny na webu bez VAT (DPH) a i faktura je bez VAT. Objednáno 6.6. - přepravní služba FEDEX doprava cca 25 Liber. Dodáno včetně proclení 15.6. Cena zboží cca 5000,- včetně dopravy. Doplatek DPH cca 1000,- služby clení 340,-... Fedex prakticky ihned po převzetí zaslal email s požadavky - plná moc na zastupování, překlad zboží a pár jednoduchých otázek ke zodpovězení - odpovědi jsem pak v .pdf poslal zpět a hotovo...

Jak velkej a těžkej ten balík byl? 340Kč za proclení je celkem rozumné, zvlášť když to mají dobře předkousané, aby vyplněné bylo jednoduché. I cena za dopravu toho balíku je slušná, předpokládám, že dopravu objednával dodavatel, a ten má nejspíš množstevní slevy. Pro normální lidi bych typoval dvojnásobek.

Cca 45x45x30 a váha cca 5kg. Jelo to autem - Fedex koupil TNT a ti měly super dopravu auty po cele Evropě - tzv. Economy express a stejně se to jmenuje u Fedex - využívají síť TNT... kdyby to posílali letadlem do druhého dne tak se nedoplatime... ano, dopravu řešil komplet odesílatel a asi určitě má slevu na dopravě...Vše bylo jednoduché i když to na první pohled vypadalo složitě. První e-mail je fakt dlouhý a očekáváš dle toho složitost... a ejhle fakt dobrý. Potřebuji přeložit položky na faktuře a napsat z čeho jsou - stačí jednoduše.. např. Hlavní brzdový válec - kov, plast...

Tak jsi asi měl štěstí, já se teď dohaduju s DHL o jedné konkrétní větě a znění na faktuře - prodejce mi to nyní bude opravovat podruhé, přičemž všechny údaje jsou na té stránce k nalezení.

Tak jsem chtěl objednat v mém oblíbeném LR Direct a frajeři neprodávají bez DPH ven, jedině s. Na webu u nich najdete krásný popis, že plátcům vystavují dokumenty pro to aby si to mohli ve své zemi nárokovat, což je samozřejmě kravina. Když jsem je kontaktoval, tak tvrdí, že zatím to prostě neumí bez, že se to snad z kraje roku 2022 změní. Nyní to umí jen u velkých objednávek nad 2500GBP které zpracují sami (ne přes eshop).

Tak jsem to vzal na tom island4x4, díky za tip Jareku a uvidíme jak to dopadne

Lukasino píše: ↑12 srp 2021 08:24 Tak jsem chtěl objednat v mém oblíbeném LR Direct a frajeři neprodávají bez DPH ven, jedině s. Na webu u nich najdete krásný popis, že plátcům vystavují dokumenty pro to aby si to mohli ve své zemi nárokovat, což je samozřejmě kravina. Když jsem je kontaktoval, tak tvrdí, že zatím to prostě neumí bez, že se to snad z kraje roku 2022 změní. Nyní to umí jen u velkých objednávek nad 2500GBP které zpracují sami (ne přes eshop).

Tak jsem to vzal na tom island4x4, díky za tip Jareku a uvidíme jak to dopadne

Tak jak to dopadlo?