CZECH LAND ROVER FORUM

vím, že už se to tady probíralo vícekrát,je to jako téma gumy/taky věčný/,neustále se vrací.už mě nebaví dávat hardy spojky a vozit sebou záložní.koukal jsem po kardance s dvěma kříži.cena ucházející,montáž nenáročná.otázky zní:

1/je zadní kardanka teleskopická?/s obrázků v e-shopech to neni vidět/
2/o kolik se mi zvýší životnost takovéto výměny?
3/jak velký lift snese taková kardanka?

dík za info.

tiez menim hardynu kazdych 2000km a uz myslim ze by aj stacilo

peters píše:vím, že už se to tady probíralo vícekrát,je to jako téma gumy/taky věčný/,neustále se vrací.už mě nebaví dávat hardy spojky a vozit sebou záložní.koukal jsem po kardance s dvěma kříži.cena ucházející,montáž nenáročná.otázky zní:

1/je zadní kardanka teleskopická?/s obrázků v e-shopech to neni vidět/
2/o kolik se mi zvýší životnost takovéto výměny?
3/jak velký lift snese taková kardanka?

dík za info.

1)je
2)min 10 let
3) já mám 4,5" lift

Land Jirka píše:....
3) já mám 4,5" lift

Na D1? Tzn, že by v pohode mohol byť aj na DII? To si riešil pružinami + 4,5" ale 2,5 + podložky? Alebo ako? Ale odpoveď prosím v príslušnom vlákne http://landroverforum.klape.cz/forum/vi ... &start=380" onclick="window.open(this.href);return false;

Filip píše:tiez menim hardynu kazdych 2000km a uz myslim ze by aj stacilo

Co s nima delas Mam na dvoupalcovym lifte najeto cca 5000 km a hardynu mam furt tu co jsem tam daval dva roky pred liftem. Ale daval jsem "G" ckovou i s tim stredem...

Acon píše:

Land Jirka píše:....
3) já mám 4,5" lift

Na D1? Tzn, že by v pohode mohol byť aj na DII? To si riešil pružinami + 4,5" ale 2,5 + podložky? Alebo ako? Ale odpoveď prosím v príslušnom vlákne http://landroverforum.klape.cz/forum/vi ... &start=380" onclick="window.open(this.href);return false;

toto není příslušné vlákno?
co to je za blbost položit otázku tady ale odpověď chtít do jiného vlákna?

lukes píše:
toto není příslušné vlákno?
co to je za blbost položit otázku tady ale odpověď chtít do jiného vlákna?

To je taká blbosť, že som reagoval na niečo čo bolo povedané tu a nechcel som aby sa tu preberal lift na DII keďže TU je to o výmene hardy za kríž. Alebo si myslíš, že by sa tu mal preberať aj lift aj keď má každý typ svoje samostatné vlákno?

powl píše: Co s nima delas Mam na dvoupalcovym lifte najeto cca 5000 km a hardynu mam furt tu co jsem tam daval dva roky pred liftem. Ale daval jsem "G" ckovou i s tim stredem...

Taky se divím, mám tam hardynu z kdysi po původním majiteli, od té doby na +2" najeto 12tis a zatím nevypadá, že by chtěla odejít do kopru

pablo.gs píše:Taky se divím, mám tam hardynu z kdysi po původním majiteli, od té doby na +2" najeto 12tis a zatím nevypadá, že by chtěla odejít do kopru

ja mam na 2,5" lifte asi 30tis km, teraz mi akurat druha hardyna odchadza do kytek. riesit to planujem, ale zatial maju prioritu ine veci...

edit: vyhoda je, ze disco2 nepotrebuje dozadu dvojkriz ale staci normalny kardan. maryan a ivan jezbera to tak afaik maju a funguje to dobre

powl píše:

Filip píše:tiez menim hardynu kazdych 2000km a uz myslim ze by aj stacilo

Co s nima delas Mam na dvoupalcovym lifte najeto cca 5000 km a hardynu mam furt tu co jsem tam daval dva roky pred liftem. Ale daval jsem "G" ckovou i s tim stredem...

Teraz som kupil origo LR, tak uvidim kolko vydrzi. Ak ani ta nevydzi, bude problem niekde inde. Mam na aute unavene pruziny, tak sedi este o 5cm nizsie ako nove. Cize ta haryna sa este menej namaha a ajtak ich triafa slak

visby píše:

pablo.gs píše:Taky se divím, mám tam hardynu z kdysi po původním majiteli, od té doby na +2" najeto 12tis a zatím nevypadá, že by chtěla odejít do kopru

ja mam na 2,5" lifte asi 30tis km, teraz mi akurat druha hardyna odchadza do kytek. riesit to planujem, ale zatial maju prioritu ine veci...

edit: vyhoda je, ze disco2 nepotrebuje dozadu dvojkriz ale staci normalny kardan. maryan a ivan jezbera to tak afaik maju a funguje to dobre

existuje na to nejaká sada? Mám síce hardy OK, no budem pokojnejší ak tam bude kríž.

Acon píše:existuje na to nejaká sada? Mám síce hardy OK, no budem pokojnejší ak tam bude kríž.

bailey moris predavaju spravny kardan a prirubu kupis napriklad u pavla alebo elliota.

vymenit to je peklo, karboska a podobne pekla;-)

Proc peklo? zvladnul jsem to na Disco1 sam za dve hodiny bez zvedaku vleze pod autem. Jen se musi (no nemusi, ale mely by se) vymenit vsechny srouby a matky spojujici kardan s unaseci. Taky uz mne nebavilo menit porad gumovy kruhy...
BTW: mel jsem D1 s 2'! liftem a nerekl bych, ze zadni kardan s dvema krizi by nestacil, jak tu nekdo naznacoval.
A Bailey Morris dela opravdu moc pekne vecicky.

Peklo je to preto, ze ta povodna priruba zo strany diferaku sa dava blbo dole. Po dlhom trapeni pomohla nakoniec karboska...

pred 1/2 rokom som menil hardy,mam "2 lift a takto dopadla nova
korekcne ramena nemam,
viete mi poradit kde je chyba,pred tym mi to ani netriaslo,vsetko fungovalo OK.
a pri vymene HARDY za kardan.kriz je potrebne menit aj korekcne ramena?
vopred dakujem za radu

korekcni ramena vzadu se meni kvuli silentblokum co jsou mezi ramem a ramenem co sem teda pochytil

dík za odpověď,zatim měnit nebudu.už jsem na to přišel,dlouho trvající vibrace měly příčinu ne v hardy spojce/kterou sem vyměnil-menší vibrace pokračovaly dál/,ale v ložisku na hrušce diferáku.když jsem to pod autem zkoušel,tak jsem na nic nepřišel,až po odpojení kardanu se to projevilo pořádně.
zřejmě to vytrhání hardyny mělo souvislost s vůlema na ložisku.

nemáte někdo rozkres difu/hlavně uložení hrušky/prosím?dá se to udělat na autě,nebo musí dif.ven?

Miky_CZ píše:korekcni ramena vzadu se meni kvuli silentblokum co jsou mezi ramem a ramenem co sem teda pochytil

Ja som zasa pochytil, že sa dávajú ak sa robí viac ako 2" lift, pretože náprava na ramenách opisuje kružnicu a čím ide nižšie, tým viac ide dopredu (predná dozadu)

Acon píše:

Miky_CZ píše:korekcni ramena vzadu se meni kvuli silentblokum co jsou mezi ramem a ramenem co sem teda pochytil

Ja som zasa pochytil, že sa dávajú ak sa robí viac ako 2" lift, pretože náprava na ramenách opisuje kružnicu a čím ide nižšie, tým viac ide dopredu (predná dozadu)

Ano...je to kvůli záklonu nápravy...

paramount2 píše:
Ano...je to kvůli záklonu nápravy...

je to mozne, ale muze mi teda nekdo vysvetlit jak ty zadni korekcni ramena muzou urcit zaklon?

to delaji jenom predni ne?

zadni jsou akorat ohnute kvuli silentblokum a mozna delsi

i kdyz asi pravda pokud jsou delsi a to vecko nahore zustane stejne dlouhe tak se mozna ta naprava pootoci