CZECH LAND ROVER FORUM

Zdravím.
Vie mi niekto pomôcť s dôkladným postupom ako demontovať originálne MC autorádio z nášho Discovery II r.v.2003? Jedná sa mi v podstate o všetko - odstránenie starého autorádia, redukcie - či už na káble, či vložku pre nové autorádio, atď.
Máte nejaké rady, či linky na všetky potrebné inštrumenty k reinštalácii?
Vďaka!

Vyhodíš origo rádio a připojíš nové.

je to jednoduché! vytáhne se stare a nasuneš nové ..

Netreba tam náhodou dokupovať nejaké panely, do ktorých sa to vopchá? Žiadna iná montáž okrem vybratia a zasunutia nového nie je nutná??? Lebo to rádio od výroby sa mi zdá byť väčšie, čo sa týka plochy.

Je to klasické 1din rádio.

Mam problem z radiom a to ze sa vynuluje po prichode a nastartovani auta ale nie vzdy len nahodne . Koze to byt ukostrenie? Ak ano tak kde je? A ako pikoska my vyhrievanie sedadla prepalilo potah

napis trochu viac, ake mas radio, ci je zapojene cez spinacku a hlavne co sa ti vynuluje? ci musis zadavat kod, alebo iba pamate frekvencii na radio? moze to byt ukostrenie, zly kontakt na konektoroch alebo mozno aj akumulator vnutri radia ak iba pamate na frekvencie radia

Je cez spinacku je to tesla a vynuluju sa predvolene stanice ale len niekedy

no ty koki, si ani nemozem vzpomenut ktore autoradio tesla malo elektronicke pamate, jedine snad toto ale tam je normalne manualne ladenie tusim s varikapom
je to ono ?
http://audiotechnika.blog.cz/1103/tesla-2116b

Tak som to zase pomotal je to orava 1dinova vyklapacka. Idem fotit.

Tak som to zase pomotal je to orava 1dinova vyklapacka.

a normalne je to radio po zapnuti chranene kodom, alebo nabehne normalne bez pytania kodu ked ho (alebo si ho prvykrat) zapojil na napatie?

Je bez kodu a teraz zase fungovalo.

tak popozeraj tie kontakty na radii. a ked zmiznu pamate na radio, tak sa vymazu aj ostatne nastavenia ako napr. basy,vysky,... alebo vsetko zostane nastavene a vypadnu iba radia?

Sa priznam ze ostatne nastavenia netusim lebo ich ani nenastavujem lebo stale nieco zvaram a odpajam baterku a pokazde to nastavovat

A netusis ako je mozne ze vyhrievanie dokazalo prepalit potah bez toho aby spalilo poistku

petr pp píše:A netusis ako je mozne ze vyhrievanie dokazalo prepalit potah bez toho aby spalilo poistku

no ono pokial tam nebol skrat tak poistka nemusela vyletiet,vyhrievanie je urobene na principe odporovych drotov ktore su umiestnene v nejakej decke co je pod potahom sedadla, ked sa prepali (prerusi obvod) pri odporovom drote,tak v mieste prerusenia obvodu ti vznikne kratkodobo vysoka teplota,miesto sa rozzhavi az do takej miery ze sa drot roztavi a obvod sa prerusi,kedze je tam iba + pol tak sa to nema o co vyskratovat a poistka zostane drzat...teda pokial tam kratkodobo nevznikne vyssi odber prudu,v tom pripade by poistka vyletet mala
ale prepalilo ti to iba na jednom mieste a vyhrievanie uz nefunguje ,ci ? alebo nemas tam vyssiu poistku ? ale rozobrate som to nemal,len sa zamyslam

ano ako si sa na tom prerusenom mieste hniezdil, tak to chytalo kontakty (iskrilo) a palilo.
to radio moze mat zle kontakty na napajani alebo akumulator na uchovanie nastaveni vybity, tazko takto usudzovat bez konkretnych informacii

alebo ked furt zvaras.... nezvaral si nahodou aj vnutri

No mozno som zvaral v tej sedacke lebo malo to presne tento priebeh nedalo sa tam sediet a potom na jednom mieste dirke a pod nou drat. Vlastne mozem byt rad ze som nezhorel