CZECH LAND ROVER FORUM

Zdravím. Môj brat je majiteľom tohto landrovera freelandera ešte s motorom od landroveru 2.0. Momentálne tam má už tretie turbo no auto si niekedy aj tak robí čo chce. Prvé 2 turbá mu odišli potom , keď išiel po dialnici nad 110kmh tak auto si začalo samo pridávať a keď hodil do neutrálu tak otáčky sa vyšplahli k červenej zóne potom auto stratilo ťah a velmi dymilo bielym dymom. Toto sa mu stalo viac krát . Už sa mu to stalo aj s týmto novým turbom že samé mu to pridalo no naštastie tento raz to turbo vydržalo. Keď bolo auto na diagnostike motora nenašla sa žiadna chyba , ževraj aj čerpadlo je v poriadku a nevieme si stým dať rady. A od posledného razu čo si auto samo pridalo mu začal motor dosť klepať neviem či to budu iba ventily alebo nejaky tlak oleja bojíme sa aby sa motor zachvilu nezadrel. Ďakujem za každú radu

No tam je diagnoza poměrně jasná. Motor tlačí tlak z válců ke klikovce (nejspíš slabé tlaky, kroužky nebo prasklý píst) a tím jde přes odvětrání klikovky hodně oleje do sání a tím pádem když se dostane do válců tak hoří a nejde to chcípnout klíčkem a otáčky vyletí nahoru jak hoří ten olej ve spalovacím prostoru.

No a jestli už klepe, tak si myslím, že je definitivně po něm. (už bylo asi i před tím, ale možná ho bývalo stačilo překroužkovat) Teď si myslím, že se spíš vyplatí sehnat jiný spodek motoru, nebo celý motor a dát ho tam.

K

Spíš bych to viděl rovnou na celý motor.Mohlo se taky stát,že toho oleje nateče do válců moc,nestačí se spálit a pak se zohýbají ojnice.

ešte by som chcel povedať že motor má stale taký istý výkon len to tak klepe. A nejake ventily alebo tak by to nemohli byť ? Po prípade by som dodal video zo zvukom