CZECH LAND ROVER FORUM

Ahoj, nemáte někdo zkušenost s následujícím. Nechal jsem u svého RR P38 2,5 dt vyměnit motor. Všechny agregáty jsou původní. Motor cca. půl roku stál bez oleje, takže byl v podstatě suchý,jen trochu mastný. Po nastavení čerpadla a zapojení baterky bylo vše bez problémů. Chytl krásně na první otočení, ale nemaže. Nechali jsme jej točit jen chvilinku a vytáhli filtr, byl suchý. Není problém v tom, že čerpadlo po tak dlouhém stání je také bez oleje a špatně saje, respektive vůbec se "nezavodní", tedy nezaolejuje. Není nějaká finta,jak dostat olej do čerpadla? Protože když se neleje normálně, tak steče jen do vany. Nebo mám nechat motor chvíli běžet a čerpadlo si nasaje? Díky za každou radu. Takže doplňuji po konzultacích tady na fóru. Stačilo nalít olej místo klasicky, tak naplnit celou nádobu filtru a nechat protéct do čerpadla.. Tedy "zavodnit" - zaolejovat čerpadlo a naskočilo. Takže v poho. Zkušenost pro všechny ostatní. )

Michal Bavor píše:Ahoj, nemáte někdo zkušenost s následujícím. Nechal jsem u svého RR P38 2,5 dt vyměnit motor. Všechny agregáty jsou původní. Motor cca. půl roku stál bez oleje, takže byl v podstatě suchý,jen trochu mastný. Po nastavení čerpadla a zapojení baterky bylo vše bez problémů. Chytl krásně na první otočení, ale nemaže. Nechali jsme jej točit jen chvilinku a vytáhli filtr, byl suchý. Není problém v tom, že čerpadlo po tak dlouhém stání je také bez oleje a špatně saje, respektive vůbec se "nezavodní", tedy nezaolejuje. Není nějaká finta,jak dostat olej do čerpadla? Protože když se neleje normálně, tak steče jen do vany. Nebo mám nechat motor chvíli běžet a čerpadlo si nasaje? Díky za každou radu.

neměl by se ten filtr před vložením nalít plný oleje? mam takový pocit že sme to dělali... ale počkej na odpověd více fundovaných..

Jj, přesně to mne napadlo. prostě čerpadlo je po půl roce stání bez oleje a potřebuje naplnit, aby mohlo sát. Hned zítra to uděláme. Díky.