CZECH LAND ROVER FORUM

Ahoj, zatím jsem měl jen auta od BMW, Mercedesu nebo Volva. Teď jsem začal vážně uvažovat o jetém RR, ale nemám s touto značkou žádné zkušenosti. Můžete poradit zda P38 nebo L322 a s jakým motorem? Předem díky

L322 s TDV8

Range Rover je nádherný auto pokud funguje. Kdo si ho ale pořídí ojetý obzvlášť se zkušeností s jiných vcelku bezproblémovějších značek může být překvapený - to není auto se kterým stačí jezdit to se taky musí udržovat a to už může být docela nákladná záležitost hlavně u L322. Na P38 se sežene spousta dílů protože se jich sem natahalo za ty roky docela hodně a většina ztratila na hodnotě tak, že bylo lepší je rozebrat než nákladně opravovat.
Když P38 tak po roce výroby 1998. Benzín i nafta mají své + i -.
Když L322 tak radši naftu(asi V8) - benzín fakt žere i když krásně jede teda hlavně všechny superchargery - člověku to nedá a zkouší jak to krásně zrychluje a nestíhá přitom sledovat ručičku ukazatele nádrže jak jde dolů
Každopádně i když se auto dá koupit za pár peněz je potřeba počítat s tím že provoz a údržba nejsou levné - to asi potvrdí všichni majitelé P38 a L322.
Nejlepší volbou u RR je RRclassic. Ideálně zrestaurovat tak jako to udělal Neklan - někde se tady to auto najde na foru - a pak není lepší auto a můžou se jít Mercedesy i Volva zahrabat
(PS.včera jsem vezl několika lidem tady z fora nějaký věci naivně naší P38 - dojel jsem kus za Prahu a začala valit nafta z čerpadla trochu jinam než má - tak jsem to otočil a byl rád, že to tak tak dojelo domů - to je Range Rover)
Italové říkají že když máš Maserati musíš mít vždy dvě(říká se to i o jiných autech...). Landrovery jsou lepší tři - tak se toho snažím držet a když se tu rozhlédnu tak nejsem sám
Honza

ale no tak az take zle to nie je.
Skor inak - RR? Ano. Daily driver? Ano. Jedine auto v rodine? NIE.
A za mna - urcite benzinova V8. Proste to k sebe patri.

Ak potrebujes nieco tahat (ja obcas drevo do krbu) tak P38, Ak hlavne cesty - L322.
Ja som s mojim RR spokojny. Lebo viem, co od neho mozem cakat a hlavne mu doprajem vsetko ako ma byt. (najmensi naznak zavady treba hned riesit, inak sa ti auto skaredo vypomsti.)

Děkuju za Vaše názory. Celkem mě to utvrdilo v mém názoru na značku, ale určitě mě to neodradí. Zadokolky jsou fajn, ale jen v létě a na suchu Myslím, že to vyhraje L322 4.4 V8

mlpraha píše:Děkuju za Vaše názory. Celkem mě to utvrdilo v mém názoru na značku, ale určitě mě to neodradí. Zadokolky jsou fajn, ale jen v létě a na suchu Myslím, že to vyhraje L322 4.4 V8

Správná volby, hledej do r.v 2006, dokud v tom bylo všechno od BMW, mám auto s 280 tis. km a bez problému. A neměnil bych ani za nic.

Já se taky přidám.Mám auto teprve pár měsíců,navíc ropáka,najeto cca do 10000km,ale taky bych neměnil.V lepším autě jsem ještě nejel...