CZECH LAND ROVER FORUM

zdar
prosím o radu .
za svou D3 občas tahám vlek a začalo se mi zvětšovat vůle na tažném , na mechanizmu uchycení. Při připojení těžšího vleku
se mi ten uzávěr s klíčem o trochu pootočí a máto vůli.
Víte o nějakým řešení ( kromě zavaření ) ?
Nechci kouli na pevno

Díky petr

Zkoušel jsi to vyčistit, takový ten silný kolik co zajišťuje tažné ? Mě to dělalo když to pořádně nezacvaklo. Petr

Jasně zkoušel sem to vyčistit, rozebrat a jiné blbosti. pokud je koule mimo tak ten kolík funguje Ok , ale jak to dám
na auto tak ten kolík nevyjede úplně. Zkoušel sem si půjčit kouli od Fráni a je to úplně to samý.
po uzamknutí koule na autě se zdá být vše OK , ale stačí když do ní lehce kopnu ze strany a koule se hned uvolní.
Samozřejmě nevypadne, protože je ten zámek zavřenej, ale když tam mám káru tak ten bajonet je uvolněnej a docela dost klepe.
podle mne chce narazit výš aby ten kolík tam moh v poho vyjet , ale nedaří se mi , a pilovat ten otvor pro kolík budu až jako poslední variantu.
Protože často tahám tak asi koupím na EBAY ten bazmek co je tažný na pevno .
pokud mě něco zázračnýho neporadíte

Tak je zadrhel v šachtě kam zajíždí tažné

Asi Jo ,ale co stím?
Pilovat? Zvětšit šachtu aby ten bazmek zajel hloub,
Když tam dám ten bajonet ,tak se to tváří Ok , ale jak kouli zatížím třeba svou vahou ,tak se ta páčka kde je i klíček pootočí směrem dolu a
bajonet se částěčně uvolní. a to není asi to pravý. Zítra to zkusím nějak poladit.

Bude to vyzerat asi dost hrubo ale podobny bajonet mam na passate/b5 original. A ked ho chcem nasadit tak ho tam dam trosku ho chytne ale nato aby ten kolik vysiel az hore musim pouzit kladivo inak mi tam nezapadne treba udierat zospodu asi tak pod 45stupnovim uhlom posla mna to ma nasvedomi prach a vhkost ze to tam nezapadava pekne.

Tak sem zkusil i možnost kladiva ( 5kg) všechno je na prd.
Jak mi kára poskočí přes hrbol tak tam mám vůli, zámek se pootočí směrem dolů a vúle je na světě.
Momentálně to řeším tím ,že za zamek zaháknu péro a připevním ho za oko koule.
Řešení to je pouze momentální asi vyhledám odbornou pomoc LR servisu (neočekávám že mě pomůžou )
Líná huba holé neštěstí.

Díky všem za radu Petr

Už jsem to řešil a jediné co jsem na rychlo pro zákazníka mohl udělat je vyměnit tu konzoli do které ten bajonet zandáváš. Nevím jestli ten problém je stejný jako u tebe ale on měl vytahaný otvor do kterého se bajonet zasunuje.

Ty jo ,
tak to si neumím ani představit . To je rozdělat celej zadek a co by to mohlo stát.
No nic v úterý jedu pracovně Práglu, tak se zastavím v bejvalím AMT nebo u tebe když už máš tu diagnostiku ať někdo poradí,( ještě nevím jak to budu stíhat)
nebo ať pučej novej hák a jestli je ta příčina v držáku tak je ještě jedna možnost ,vzít svářečku a zavařit na tvrdo.
Uvídíme v uterý

Oki tak se stav něco se vymyslí

v pondělí se ozvu to budu mít časovej plán.
díky petr

Podľa mňa je to výrobná vada (ako veľa iných) to ťažné bez drobnej úpravy sa nedá zamknúť, aby sa nepovolilo. Vyriešil som to tak že po rozobraní celého mechanizmu ťažného som jemne pribrúsil dorazovú plochu (vidno ju po odobratí kovovej krytky na ľavej strane) na otočný čap ktorým sa zaisťuje a povoluje ťažné, aby sa dalo dať do polohy kedy zamykacia západka po zamknutí ostane za pevnou časťou na tom červenom krúžku pod tým zeleným otočným krúžkom. Musí sa to potom pri skladaní posunúť na tom ozubení vo vnútri asi o jeden alebo dva zuby. Neviem presne o koľko to treba posunúť nakoľko som to robil na mieru na aute, tak som to neriešil o koľko. Pri rozoberaní pozor je tam zaisťovacia gulička na strunke aby nevystrelila. Po tejto úprave ani neviem že ťaham vozík. Neviem ako je to s kvalitou ostatných výrobkov tejto značky, ale Disco 3 je asi zbierka výrobných vád. Mám TDV6 rok 2006 najazdené 125000km kúpené jazdené v DE keď malo 90000km od predajcu Land Rover všetky prehliadky boli u nich. Nakoľko toto auto bol môj sen som veľmi sklamaný s kvalitou. Na tom aute je potrebné prerobiť asi polovicu auta aby sa na tom dalo vôbec bez obáv jazdiť, nemám na mysli nejaké prerábky len aby normálne fungovali veci ktoré sú tam. Mám už aj napísaný list do fabriky (stále sa aktualizuje) s nedostatkami čo to má, je toho celkom dosť. Môj názor je že ak sú všetky ich výrobky v takej kvalite ako Discovery 3 tak v Land Roveri sa musia ešte veľa učiť kým urobia poriadne auto.

mindo píše: Neviem ako je to s kvalitou ostatných výrobkov tejto značky, ale Disco 3 je asi zbierka výrobných vád.

Nesmíš být maximalista ...

RudaK píše:

mindo píše: Neviem ako je to s kvalitou ostatných výrobkov tejto značky, ale Disco 3 je asi zbierka výrobných vád.

Nesmíš být maximalista ...

Maximalista je asi každý majiteľ tejto značky, preto sme pri týchto autách. Každý zrejme hľadal niečo výnimočné čo tieto autá aj sú. Len niektoré tecnické riešenia a kvalita spracovania niektorých dielov mi vadia.

dlouho sem tohle téma nesledoval,
vůle v zajišťovacím kolíku byla vyřešena přibroušením oka na rámu auta, takže momentálně jde uzávěr pěkně až na horu .
Horší vůle je do boku mám tam momentálně asi 2,5 mm .Zatím sem to řešil podložkou na třmenu ( pro nedostatek času).
jak bude víc času tak na ty výstupky skusím navařit pecku a tu pak budu pilovat až tam ta vůle nebude.
V případě odpadnutí sváru mám v záloze nerez plech kterým vylepím ( vyvložkuju to futro pro bajonet)
Zatím není čas tak jezdím a kára svinsky klepe.

myslím si že ten svár bude k ničemu. je to litina. A i ten nerez se časem taky vyklepe. chce to najít jiný způsob.
V Anglii jsem viděl skoro všechny D3 kteří mají přidělanou konzoli na tvrdo. A vypadá to jako tažný z D1 vypadá to strašně ale je to stoprocentně účinné. Zatím mě ani nic jiného nenapadlo, aby to bylo funkční.
Příští týden jedu do Anglie, tak to zkusím vyfotit a hned to sem hodím, jen tak pro pobavení co jsou Angláni schopný udělat s autem

já bych to zkusil vyfutrovat tvrdou gumou jako silentblok místo toho nerezu.