CZECH LAND ROVER FORUM

Ahoj, mám asi dost vekej problém, ale nejsem mechanik, takkže o to je to složitější. V neděli mi začal z auta téct olej, takže byla loužička pod autem a tak nějak všechno od oleje. Za dva dny jsem musel akutně do Prahy, takže jsem nemohl čekat, než se vrátí můj mechanik a jel jsem ke konkurenci. Řekli mi, že je to jakési čidlo tlaku oleje, zaplatil jsem výměnu a řekli mi, že je vše v pořádku, vyjel jsem na dálnici a po 40km mi začal z výfuku kouřit černej kouř, vystoupala teplota vody, najednou se vypnul motor a začalo se kouřit i z něj, takže jsem zastavil u kraje, otevřel jsem to, všude se kouřilo a já už neodjel.
Kluci, co se mohlo stát? Může to souviset s tím čidlem? Jsem úplně bezradnej, díky za odpověď. Bob

Těžko říct zda výměna čidla měla spojitost s poruchou motoru. Záleží na tom co se stalo. Podle toho jak popisuješ se nějak dostal olej z motoru do sání. Nejpravděpodobněji přes vadné turbo. Následné přidření a přehrátí motoru s následkem smrti motoru. Kolik bylo v motoru oleje po výměně čidla? Kolik je ho tam teď? Kadyma tekl ten olej?

Hubert: turbo by kourilo modrobile a ne cerne

Bob: Bohuzel to neni dostatecny popis na to, aby Ti nekdo dokazal s urcitosti rict, co se stalo.....

to že se kouřilo z motoru...nebyla to pára z chladiče, dyž píšeš, že se to začalo hřát?

a černej kouř z vejfuku...mě to tak čadilo, dyž byl rozvoďák vo fous přeskočenej...ale to by nemělo zase souvislost s přehříváním...

Obecně bílej kouř z vejfuku-žere vodu (prasklý těsněn í pod hlavou nebo hlava)
Modrej, modrošedej kouř (věšinou doprovázenej smradem nespálený nafty)...špatně nastavený ventily, turbo, jede na míň válců...
černej kouř může mít důvodů víc...vod špatně seřízenýho čerpadla až po špatnou naftu...(případně špatný celý auto-viz Patrol )

To Hubert: Oleje tam bylo právě dost, když jsem to ještě před jízdou kontroloval a pak ho tam bylo pořád stejně.

To Powl: Rozumím, nejsem zrovna velkej odborník...

To Paramoun2: Hele hřálo se to, ale kouř z motoru byl spíš tmavej, do černa.

Kluci díky za příspěvky, jsem z toho takovej zdrcenej, tak uvidím, počkám, až se Pavel Vrbický vrátí z dovolený a snad mi to dá do kupy, doufám jen, že není něco úplně v pochvě...dám posléze vědět, co a jak...

Černej kouř znamena špatne spalena nafta,duvodu je mnoho jak se tady uz psalo od spatnyho vstriku,prez preskocenej rozvodak.......jeste mne napadaj pístní krouzky,propalenej pist

Z Jihlavy do Boskovic to mas cca 120km,zajisti si odtah a zajed za Land Jirkou je Landrover doktor.

to Omar: Díky za info Omare. Jak říkám, ještě se uvidí, normálně mi auto spravuje Pavel Vrbický, jenže má tu dovolenou, jak jsem psal a kdyby nebylo zbytí, zkusím Land Jirku.
Normálně jedu, předjíždím kamion a najednou to netáhne, koukám na ten kouř z výfuku, spadly otáčky, vypnul motor a pak už jsem jen dojel ke kraji. Jinak u toho motoru nevím jestli jsem to psal, ale kouřilo se z pod víka na olej.
Jinak upřímně říkám, že jsem zdravotní sestra, takže rozumíte mi, jak to mám s tím popisem a vším, ne?

Takže shrnu diagnozu .Je to nejak dokurvené.

Vrbičák už je zas na dovolený?

Zítra k večeru bych měl čas...můžu na to mrknout...třeba dyž to uvidím, něco mě napadne a k Land Jirkovi se chystám v pátek, takže kdyby se to podařilo identifikovat, tak můžu i dovýzt co bude třeba ...esli chceš, tak tel na mě: 775958013

To Paramount2: No on tý dovolený moc nemá, od tý doby, co kurvíme auta Jinak už mám auto u něj na dílně, takže uvidím, jak to uzavře. Jseš moc hodnej, kdyžtak brnknu, nebo případně zavolán rovnou Land Jirkovi. Ještě jednou díky

Jak to tak popisuješ tak to vypadá na ohlou hlavu motoru. Když je ohlá moc tak se začne přehřívat a na konec motor zhasne. Ale po tomhle by jsi ještě za tepla neměl vůbec starterem otočit motorem. až po částečném vychladnutí motoru.
Tak dej větět co tam mechanik našel. Hodně štěstí

powl píše:Hubert: turbo by kourilo modrobile a ne cerne

Bob: Bohuzel to neni dostatecny popis na to, aby Ti nekdo dokazal s urcitosti rict, co se stalo.....

Pokud trochu teče olej přes turbo tak kouř jak ty píšes modro bílej, ale pokud ti tam přímo začne hodně téct tak je skoro až černej. To vím z vlastní zkušenosti, když praskla osa na turbu a olej tam tekl proudem z vejfuku v tu chvíly valil černej dým jak prase.

Barney Stinson, your problem is legendary... so, suit up!!!

To Max: Díky moc,určitě sem příští týden napíšu, co se kde odehrálo, už jsem z toho pološílenej a na nic jinýho nemyslím...

To Rover: Jestli se to auto dá do kupy (a tomu pevně věřím) tak ho "nahodím" na každou off akci

Řekl bych, že když by nešla spravit D.I tak už žádné auto.
Ne, že bych to zvládal, ale je to odolný motor, jiný by asi chcípl ještě dřív.
Všechno se kazí, nic divného....je to moc pohyblivých a namáhaných (a starých) dílů pohromadě, občas se divím, že se auta nekazí víc (až na to moje ).

Aby to nebyl propálený píst...

to Eliott: zatím ještě pořádně nevím co s tím je, ale něco o propáleným pístu už jsem taky zaslechl. Každopádně, až budu vědět, kde je zakopanej pes, tak dám vědět..

Takže motor jsem úplně zadřel, což znamená, že musím sehnat motor. Kdyby jste o něčem věděli, dejte prosím vědět. Je to 300 Tdi. Díky Bob