CZECH LAND ROVER FORUM

Tak jsem se se svojí Camelkou dostal do fáze nutnosti renovovat karoserii. Klasické poškození korozí - podběhy, blatníky apod. Potřeboval bych radu, zda se nedá někde pořídit zcela nová (např. replika) rámu karoserie nebo alespoň některé její části pro vyvaření? Díky předem, každá rada vítána.

posmurny píše:Tak jsem se se svojí Camelkou dostal do fáze nutnosti renovovat karoserii. Klasické poškození korozí - podběhy, blatníky apod. Potřeboval bych radu, zda se nedá někde pořídit zcela nová (např. replika) rámu karoserie nebo alespoň některé její části pro vyvaření? Díky předem, každá rada vítána.

http://www.paddockspares.com/parts-and- ... parts.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Miky_CZ píše:

posmurny píše:Tak jsem se se svojí Camelkou dostal do fáze nutnosti renovovat karoserii. Klasické poškození korozí - podběhy, blatníky apod. Potřeboval bych radu, zda se nedá někde pořídit zcela nová (např. replika) rámu karoserie nebo alespoň některé její části pro vyvaření? Díky předem, každá rada vítána.

http://www.paddockspares.com/parts-and- ... parts.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Jo to je ono, ale musím upozornit že jsou to britpart díly, takže je lepší je jen zkopírovat ze silnějšího materiálu a pořádně zatřít nebo zastříkat antikorozní barvou. Jen nechápu proč to dávají do komaxitu, když to musíš narušit aby jsi to přivařil. To je pak úplně k ničemu.

Díky za odkaz , dobré pro inspiraci. Nenajde se v Čechách někdo, kdo by kopie z lepšího materiálu vyráběl? Do Britpartu se mi nechce jít. Ještě by se mi hodil nákres toho, jak se rám karoserie vlastně skládá ... asi mi tam už i některé části chybí zvlášť pod zadním blatníkem.

Kupovat to jen proto, aby se to zkopírovalo považuju za vyhazování peněz, karoserii můžeme vyvařit, mám špičkového klempíře, právě dokončujeme RRC, to je v podstatě to samé.
To lakování práškovou barvou je fakt děs, stejně je to na nic...

Můžeš ze své bohaté zkušenosti odhadnout, na kolik peněz taková renovace karoserie vyjde? Když popíšu současný stav: shnilý kompletně levý bok (možná trochu přeháním, ale ne moc) od předního sloupku až po zadní blatník, vzadu vlevo utržená kastle od rámu, celý zadek tedy taky nic moc, pravý bok je mnohem lepší. Byla by to dost modelářská práce. Asi něco práce na zadních dveřích - možná spíš na výměnu, do pravých zadních teče kolem skla, takže vevnitř to taky nebude nic moc (radši jsem se nekoukal). No a určitě by se našla i další místa, kde bude problém (podlahy apod.).

posmurny píše:Můžeš ze své bohaté zkušenosti odhadnout, na kolik peněz taková renovace karoserie vyjde? Když popíšu současný stav: shnilý kompletně levý bok (možná trochu přeháním, ale ne moc) od předního sloupku až po zadní blatník, vzadu vlevo utržená kastle od rámu, celý zadek tedy taky nic moc, pravý bok je mnohem lepší. Byla by to dost modelářská práce. Asi něco práce na zadních dveřích - možná spíš na výměnu, do pravých zadních teče kolem skla, takže vevnitř to taky nebude nic moc (radši jsem se nekoukal). No a určitě by se našla i další místa, kde bude problém (podlahy apod.).

Fotka nahradí 1000 slov

Fotky přidány - snad řeknou víc

A fůůůůj
To ti nezávidím, to se musí hýbat celé...
Spíš bych se snažil sehnat jetou kastli, občas tu byly inzeráty, samozřejmě neseženeš Cumelku....

Pod tím zámkem dveří to bude asi problém všech jedniček.Mám jí 1998 a stav skoro stejný

Je.
Ale jsou to i roky.
Nicméně se to týká skoro všech, více méně. Kromě třídvéřáků

Je pravda, že v kastli vrže jako v pendlovkách. A zadek je utržený od rámu (je vidět na horní fotce).
Samozřejmě že uvažuju i o dobré kastli odněkud z teplého jihu, kde se nesolí Snad se zadaří. Pokud byste někdo měl nějaký tip nebo měl cestu na jih, dejte vědět.